Русская Википедия:Nissan 350Z

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль Nissan 350Z — спортивный автомобиль, выпускавшийся японской корпорацией Nissan. 350Z — пятое поколение автомобилей Nissan серии Z, начиная с Datsun 240Z 1969 года.

История создания

Файл:2003 Nissan 350Z (Z33) Track coupe (2012-10-26).jpg
Вид сзади
Файл:2009 Nissan 350Z Roadster 3.5 Rear.jpg
Модель в кузове родстер

Автомобиль продолжил серию моделей Z-серии, став преемником Nissan 300ZX. На японском рынке машина называлась Nissan Fairlady Z. После ухода модели 300ZX с американского рынка в 1996 году, руководство Nissan планировало его заменить вновь созданным 240Z, спроектированным североамериканским дизайнерским отделением Nissan в свободное от основной работы время. Концепт-кар был создан в июле 1998 года и показан журналистам и дилерам. Ютака Катаяма, известный как «Отец Z-серии» показал рисунок концепта публике, когда получал награду в области двигателестроения. Облик нового 240Z не понравился дизайнеру оригинального Nissan 240Z Ёсихико Мацуо, который сравнил его с моделями Bluebird и Leopard[1][2]. Кроме того, 200-сильный двигатель объемом 2.4 л, в расчете на который проектировалась модель, был недостаточно мощным для современного спорткара.

Измененная модель, известная как Z Concept, была показана на Детройтском автосалоне два года спустя. Автомобиль претерпел изменения в дизайне, и стало также возможным установить более мощный двигатель, VQ35DE объемом 3.5 л. Это определило название серийной машины, 350Z.

Компоновка и дизайн

350Z — заднеприводный 2-местный 2-дверный автомобиль с передним расположением двигателя[3]. Проект автомобиля был разработан отделением Nissan Design America, расположенным в Сан-Диего, штат Калифорния. Особенности машины — длинный капот и короткая кабина характерные для всех машин Z-серии, оригинальные дверные ручки из полированного алюминия, массивные бамперы, приборная панель, регулирующаяся вместе с рулевой колонкой, отсутствие «бардачка» в передней панели. Фактически двигатель Nissan 350Z находится спереди, но за передней осью ближе к центру автомобиля, что и даёт этому спорткару отличную развесовку и, соответственно, управляемость. Машина классической компоновки получила многорычажные подвески всех колёс, углепластиковый карданный вал и самоблокирующийся дифференциал.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Автомобили Nissan Шаблон:Автомобили Nissan Шаблон:Автомобили Nissan

Шаблон:Нет ссылок

  1. Brian Long. (2004), Nissan 300ZX and 350Z: The Z-car story :Veloce. ISBN 1904788041
  2. Ron Sessions. (2002) Lust, Then Love: The Story of the New Z, :Publications International. ISBN 0785375686
  3. Сергей Апресов МРыжий zzzzzверь: Проба руля: Nissan 350Z. Шаблон:Wayback // Популярная механика. — 2005 г. — № 9(35). — С. 108—113.