Русская Википедия:Nordwind Airlines

Содержание

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Nordwind Airlines (Шаблон:Lang-ru; юридическое название — ООО «Северный ветер») — российская авиакомпания, образованная в 2008 году. Наряду с Pegas Fly (Икар) является стратегическим партнёром туроператора «Пегас Туристик». Базируется в московском аэропорту Шереметьево.

Nordwind Airlines ежегодно входит в десятку крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных пассажиров. С 7 марта 2022 года приостанавливает все международные рейсы. Вскоре они возобновились.

История

Файл:Nordwind logo.jpg

Старый логотип Nordwind Airlines

Компания Nordwind Airlines начинала свою операционную деятельность в 2008 году. Её флот насчитывал три самолёта, на которых выполнялись полёты по шести направлениям. К 2009 году флот насчитывал семь самолётов, что позволило открыть несколько новых направлений.

В 2012 году авиакомпания пополнила свой парк еще восемнадцатью воздушными судами.

К 2014 году парк воздушных судов вырос до двадцати единиц и было перевезено 4,4 миллиона пассажиров.

С 2016 года, помимо чартерных полётов, авиакомпания выполняет регулярные грузопассажирские перевозки в города Российской Федерации и ближнего зарубежья.

В начале 2017 года авиакомпания Nordwind Airlines объявила об увеличении воздушного флота для расширения присутствия на внутреннем рынке воздушных перевозок, а также проведении ребрендинга.

C 25 марта 2019 года Росавиация внесла существенные правки в деятельность авиакомпании — Nordwind запретили осуществлять полеты на расстояние, которое превышает 1 час полета от запасных аэродромов. Эта мера была связана с недостаточной технической подготовкой пилотов и отсутствием необходимого количества сотрудников в компании в принципе.

15 ноября 2022 года авиакомпания и Международный аэропорт «Казань» подписали соглашение о размещении трёх своих самолётов в в ближайший год. Таким образом, аэропорт заработает в режиме хаба уже с лета 2023 года, однако фактически он заработает в данном режиме уже с зимы с 2022 на 2023 год.

Деятельность

• чартерные пассажирские рейсы из Москвы и других городов России в курортные города Африки и Ближнего Востока, Азии, Европы, Северной и Центральной Америки;
• регулярные грузопассажирские перевозки из Москвы в города России и СНГ;
• выполнение рейсов по обслуживанию миссии ООН;
• сублизинг своих воздушных судов другим международным авиакомпаниям, нуждающимся в дополнительной мощности.

Маршрутная сеть

На 2021 год маршрутная сеть авиакомпании включает более 200 направлений. Обширная программа чартерных рейсов выполняется совместно с туристической компанией Pegas Touristik.

Флот

По состоянию на июнь 2023 года размер флота ООО «Северный Ветер» составляет 28 самолёта. Средний возраст самолетов на май 2023 года составляет 14,2 лет.

Воздушный флот авиакомпании Северный ветер

Тип самолёта	Эксплуатируется	Заказано	Регистрация
A321-200	5		RA-73271 RA-73273 RA-73324 RA-73325 RA-73326
A321NEO	2		RA-73322 RA-73323
A330-200	2		RA-73270 RA-73328
A330-300	3		RA-73848 RA-73849 RA-73850
B737-800	11		RA-73269 RA-7331(1-9) RA-73321
B777-200	3		RA-73340 RA-73341 RA-73347
B777-300	2		RA-73342 RA-73847
Всего	28
Средний возраст воздушного флота — 14.2 лет

Статистика

Количество перевезённых пассажиров и пассажирооборот по данным Росавиации.

Значение/год	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
№	—	8	8	7	7	9	10	9	7	8	7
Кол-во пассажиров, чел	1 193 882	1 721 639	2 167 267	3 655 688	4 472 038	2 665 553	1 788 452	3 548 210	4 921 715	5 535 177	2 939 149
Прирост, %	—	Шаблон:Вверх 44,2	Шаблон:Вверх 25,9	Шаблон:Вверх 68,7	Шаблон:Вверх 22,3	Шаблон:Вниз 40,4	Шаблон:Вниз 32,9	Шаблон:Вверх198,4	Шаблон:Вверх138,7	Шаблон:Вверх112,5	Шаблон:Вниз53,1
Пассажирооборот, п·км	5 085 998	7 281 075	8 353 261	13 433 472	13 401 739	8 425 191	5 728 886	8 526 223	13 341 107	17 972 401	9 181 603
Прирост, %	—	Шаблон:Вверх 43,2	Шаблон:Вверх 14,7	Шаблон:Вверх 60,8	Шаблон:Вниз 1,2	Шаблон:Вниз 37,1	Шаблон:Вниз 32	Шаблон:Вверх148,8	Шаблон:Вверх156,5	Шаблон:Вверх134,7	Шаблон:Вниз51,1
Занятость кресел, %	91,0	87,4	89,2	87,5	91,4	91,9	90,5	85,7	89,4	90,6	81,4
Прирост, %	—	Шаблон:Вниз 3,6	Шаблон:Вверх 1,8	Шаблон:Вниз 1,7	Шаблон:Вверх 3,9	Шаблон:Вверх 0,5	Шаблон:Вниз 1,4	Шаблон:Вниз4,8	Шаблон:Вверх3,7	Шаблон:Вверх1,2	Шаблон:Вниз9,2

Происшествия и инциденты

• 29 апреля 2013 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A320, выполнявшим рейс Шарм-эш-Шейх — Казань. Во время следования в воздушном пространстве Сирии экипаж заметил на высоте 29 тысяч футов предположительно взрывы выпущенных с земли двух ракет и в целях предосторожности сменил высоту с 34 до 36 тысяч футов. По итогам инцидента, на следующий день Росавиация запретила всем российским гражданским самолётам полёты над территорией Сирии до окончания там гражданской войны.
• 1 декабря 2013 года рейс Санкт-Петербург — Гоа совершил вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево из-за «частичной разгерметизации кабины пилотов».
• 19 июля 2019 года рейс Москва — Ереван. После взлёта началось частичное задымление в самолёте. Командир судна прервал взлёт и начал эвакуацию. В ходе эвакуации по надувным трапам пострадали пять человек, из них двое с лёгкими травмами попали в больницу.
• 10 января 2020 года при выполнении рейса без пассажиров N4 1801 Москва — Анталья при уходе на второй круг из-за сдвига ветра произошло грубое приземление в аэропорту Антальи, с дальнейшим уходом и благополучным приземлением лайнера Airbus A321-200 с номером VQ-BRS. После посадки обнаружены повреждения элементов передней стойки шасси. Списан.Шаблон:Основная статья
• 11 декабря 2021 года после взлёта у самолёта Boeing 737-800, выполнявшего рейс N4-161 по маршруту Москва-Краснодар, произошла разгерметизация кабины с последующим выпадением кислородных масок. Лайнер вернулся в аэропорт вылета.

Ссылки

• Официальный аккаунт в Instagram
• Официальный аккаунт Вконтакте
• Официальный аккаунт в Facebook
• Официальный аккаунт в Twitter
• Официальный Telegram Bot
• Официальный Telegram канал