Русская Википедия:Percival Gull
Шаблон:Летательный аппарат Percival Gull (Шаблон:Tr-en) — британский однодвигательный моноплан с неубирающимся шасси, впервые поднявшийся в воздух в 1932 году. Он был удачным как скоростной транспортный и гоночный самолёт. На нём были установлены рекорды полёта на дальние расстояния. На базе этого самолёта были разработаны два других — Шаблон:Нп3 и Шаблон:Нп3.
История
В 1932 году в Мэйдстоуне Шаблон:Нп3 построил первый экземпляр своего самолёта, рассчитанного на трёх человек. В том же году самолёт участвовал в гонке Шаблон:Нп3 и его средняя скорость по ходу дистанции составила 229,7 км/ч. Тогда же компания Шаблон:Нп3 передала заказ на производство 24 самолётов этого типа компании Шаблон:Нп3. Самолёты этой серии стали называть Gull Four. Мощность двигателей составляла для разных вариантов от 130 до 160 л. с.Шаблон:Sfn.
В 1934 году Percival Aircraft стала выпускать модернизированную версию Type D.3 «Gull Six» с двигателем Шаблон:Нп3 мощностью 200 л. с. Были немного изменены шасси и кабина, но в целом самолёт мало отличался от предыдущей модели. Было построено 48 самолётов D.3Шаблон:Sfn.
В 1935 году был построен 4-местный вариант «Vega Gull» с двойным управлением и закрылками. Более поздние версии этого самолёта имели двигатель 205 л. с. На этих самолётах были выиграны несколько гонок и совершён ряд дальних перелётов. Таких самолётов к июлю 1939 года, когда был выпущен последний, было построено 90. Самолёты этой модификации использовались для связи. На базе самолёта был создан вариант «Proctor»Шаблон:Sfn.
В 1936 году новозеландка Джин Баттен была награждена Призом Сигрейва с формулировкой «За рекордный одиночный перелёт на самолёте Percival Gull из Англии в Окленд, занявший 11 дней 45 минут»[1].
Для британских ВВС была создана специальная версия «Vega Gull» в количестве 24 штуки. Часть этих самолётов была передана в пользование британским посольствам. В годы Второй мировой войны в Королевских ВВС находился 21 самолёт «Vega Gull». Один самолёт был реквизирован вермахтом. На службе ВВС Индии и Австралии находились два таких самолёта, а ещё один — в ВВС Новой ЗеландииШаблон:Sfn.
Долгожителем оказался самолёт с бортовым номером G-AEYC, который пережил войну и использовался как курьерский самолёт до 1960 года, когда вышел из строя из-за возгорания двигателяШаблон:Sfn.
Лётно-технические характеристикиШаблон:Sfn
- Модификация — Gull Six;
- Размах крыла — 12.04 м;
- Длина самолёта — 7.77 м;
- Площадь крыла — 17.09 м²;
- Масса:
- пустого самолёта — 789 кг;
- максимальная взлётная — 1474 кг;
- Двигатель — поршневой ДВС de Havilland Gipsy Six;
- Мощность — 1 × 200 л. с.;
- Максимальная скорость — 282 км/ч;
- Крейсерская скорость — 241 км/ч;
- Практическая дальность — 1062 км;
- Практический потолок — 5182 м;
- Экипаж — 3 чел.
Примечания
Ссылки
Шаблон:Самолёты Hunting Percival Шаблон:ВС
