Русская Википедия:Renault Twizy
Renault Twizy — двухместный электрический городской автомобиль. Разработан компанией Рено, выпускается на заводе в Вальядолиде, Испания.[1][2] Две модели в Европе классифицируются как тяжелый квадроцикл и легкий квадрицикл. Максимальный пробег 100 километров.
История
Twizy дебютировал как концепт-кар в 2009 году на Франкфуртском автосалоне[3]. В мае 2011 года, компания Рено объявила, что они будут производить Твизи и начала принимать заказы.
В марте 2012 года Twizy вышел на рынок во Франции, через месяц дебютировал в Великобритании и ряде других европейских стран.[4]
Доступен в трех исполнениях, стоимостью от €6990 до €8490. В цену Twizy не включается аккумулятор, который сдается в аренду за ежемесячную плату. Эта ежемесячная плата покрывает помощь на дороге, замену аккумулятора и гарантию.[5][6]
Twizy был самым продаваемым электромобилем в Европе в течение 2012 года.[7] С момента своего появления, было продано 15000 Twizy до апреля 2015,[8][9] в основном в Германии, Франции, Италии и Испании.[10]
Renault Twizy в России
В 2016 году было объявлено о начале продаж модели Renault Twizy на российском рынке. Машина предлагается в пассажирском и грузовом вариантах по цене от 799 000 рублей.
Urban 45
В Европе цена €6990 с ежемесячной арендной платой в €50.[11] Имеет мотор мощностью Шаблон:Convert, Максимальная скорость 45 км/ч[12]
Urban 80
Модель имеет электромотор Шаблон:Convert. Максимальная скорость 100 км/ч. Цена €7,690.
В 6.1 КВт-час литий-ионный аккумулятор расположен под передним сиденьем. Электромобиль имеет вес 474 кг, включая батареи 100 кг. Пробег 100 км, в реальных условиях, около 80 кмШаблон:Нет АИ. В наихудших условиях (высокая скорость, отсутствие ЭКО-вождения), может спуститься до 50 км.
Аккумулятор заряжается с раздвижным спиральным кабелем, хранящиеся под клапаном на передней части транспортного средства. Интегрированное зарядное устройство совместимо с обычными терминалами зарядки аккумулятора, а также стандартные 220 V, 10 A бытовой электросети. Зарядка полностью разряженного аккумулятора занимает около трех с половиной часов.
Галерея
-
Пересмотренная концепция, 2010, демонстрировалась на AutoRAI в Амстердаме.
-
Автосалоне в Баден, 2012-05-05.
-
В сравнении с обычным автомобилем.
-
Интерьер.
-
1+1 рассадки.
См. также
Примечания
Ссылки
- ↑ "Renault Twizy" Шаблон:Wayback.
- ↑ "Renault ultima la primera hornada de su vehículo 100 % eléctrico, 'made in Spain'" Шаблон:Wayback (in Spanish). 24 February 2012.
- ↑ Pulman, Ben.
- ↑ King, Danny (2012-06-15).
- ↑ Loveday, Eric (2011-08-12).
- ↑ Pulman, Ben (2010-09-30).
- ↑ Eric Loveday (2013-02-15).
- ↑ Mark Kane (2014-11-22).
- ↑ "15,000 Renault Twizy Now in Circulation" Шаблон:Wayback.
- ↑ Groupe Renault (November 2014).
- ↑ "Nissan Leaf sales begin in Spain" Шаблон:Wayback.
- ↑ "Renault Twizy will be launched over a year and will cost €5,000" Шаблон:Webarchive.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
