Русская Википедия:Royal Air Maroc
Шаблон:Карточка авиакомпании Royal Air Maroc (Шаблон:Lang-ar) — национальный перевозчик гражданской авиации Марокко. Основана в 1957 году и является наиболее крупной марокканской авиакомпанией, полностью принадлежит государству. Базируется в аэропорту Касабланка Мухаммед V и осуществляет собственные рейсы по 94 направлениям, в Африку, Азию, Америку и Европу. Член IATA и ICAO.
История
Авиакомпания Royal Air Maroc—Compagnie Nationale de Transports Aériens была образована в 1953 году в результате слияния авиакомпаний Compagnie Chérifienne de’l Air (Air Atlas) (основана в 1946 году) и Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc (основана в 1947 году). Флот вновь образованного авиаперевозчика состоял из шести самолётов Sud-Ouest Bretagne, четырёх Curtiss C-46 Commando, пяти Douglas DC-3 и двух SNCASE SE.161 Languedoc[1]. Авиафлот работал на маршрутах ранее принадлежащих обеим объединённым авиакомпаниям, и вместе с тем к нему присоединились маршруты во Франкфурт, Женеву и Париж. Название Royal Air Maroc (RAM) авиакомпания приобрела 28 июня 1957 года, доля государства составила 67,73 % акций.
В апреле 1958 года флот компании состоял из 16 самолётов: четыре Douglas DC-4, три Douglas DC-3, семь Sud-Ouest Bretagne и два Curtiss C-46 Commando[2]. В мае 1958 года компания заказала два самолёта Sud Aviation Caravelle. В июле этого же года после того как компания арендовала у Air France два самолёта Lockheed L-749 Constellation были запущены рейсы Оран — Уджда и рейс на Гибралтар.
Lockheed L-749 Constellation стал первым реактивным самолётом в авиапарке компании. К 1964 году в флоте было три таких самолёта. Четвёртый был заказан в конце 1964 года. В апреле 1965 года штат компании составлял 758 сотрудников. Сеть маршрутов компании связывала Северную Африку, а также соединяла Северную Африку с Францией, Германией, Италией, Испанией и Швейцарией. 64 % акций компании принадлежали правительству Морокоо, Air France (21 %), Compagnie Generale Transatlantique (7,6 %), Aviacion y Comercio (5 %) и другие акционеры (2,4 %)[3]. Решение о приобретении пятого реактивного самолёта было принято в 1968 году. К 1969 году все межконтинентальные маршруты обслуживались исключительно самолётами Lockheed L-749 Constellation. В 1969 году перевозчик разместил свой первый заказ на Boeing[4].
В 1970 году парк авиакомпании пополнился Boeing 727—200. 2 апреля 1970 года была создана дочерняя компания перевозчика Royal Air Inter, которая обслуживала внутренние рейсы на самолётах Fokker F27, к маю 1971 года она летала практически во все города Марокко[5]. Флот Royal Air Maroc на май 1971 года состоял из двух Boeing 727—200, пяти Lockheed L-749 Constellation и двух SIAI-Marchetti SF.260[6].
К марту 1975 года в результате прямых закупок самолётов и арендных соглашений с Air France флот авиакомпании располагал 11 самолётами из которых: три Boeing 727—200, один Boeing 707-320B, четыре Lockheed и два SIAI-Marchetti SF.260. К концу 1975 года компания приобрела ещё три Boeing 727—200 и вывела из лётного парка Lockheed L-749 Constellation. Вместе с тем в 1975 году были открыты рейсы в Нью-Йорк и Рио-де-Жанейро. В 1978 году во флот компании был включен Boeing 747-200B.
По подписанному соглашению Royal Air Maroc стала 14-ым членом альянса Oneworld в 2020 году[7][8].
Код-шеринговые соглашения
У Royal Air Maroc действуют код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями[9]: Шаблон:Div col
- Аэрофлот
- Alitalia
- Brussels Airlines
- Etihad Airways[10][11]
- Iberia
- JetBlue[12]
- Kenya Airways
- Qatar Airways[13]
- S7 Airlines
- Saudia
- TAAG Angola Airlines
- Turkish Airlines
Флот
В августе 2021 года флот Royal Air Maroc состоял из 59 самолетов, средний возраст которых 11,8 лет:[1]
| Самолёт | Количество | Заказано | Мест | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Итого | ||||
| ATR 72-600 | 6 | — | 12 | 58 | 70 | |
| Boeing 737-700 | 6 | — | 12 | 120 | 132 | |
| — | 138 | 138 | ||||
| Boeing 737-800 | 31 | — | 12 | 159 | 171 | |
| 12 | 165 | 177 | ||||
| — | 183 | 183 | ||||
| Boeing 737 MAX 8 | 2 | 2 | 12 | 144 | 156 | |
| Boeing 787-8 | 5 | — | 18 | 256 | 274 | |
| Boeing 787-9 | 4 | Шаблон:Mdash | 24 | 278 | 302 | |
| Embraer E-190 | 4 | Шаблон:Mdash | 12 | 84 | 96 | |
| Шаблон:Nowrap | 1 | — | Грузовой | |||
| Итого | 59 | 9 | ||||
Пункты назначения
Примечания
Ссылки
Шаблон:Выбор языка Шаблон:Oneworld Шаблон:Члены Ассоциации африканских авиакомпаний Шаблон:Члены ИАТА
.jpg){kind=link}
