Русская Википедия:SEAT Ibiza
Шаблон:Нет источников Шаблон:Автомобиль SEAT Ibiza — субкомпактный хэтчбэк, выпускающийся испанской компанией SEAT с 1984 года. До 1990 года автомобиль выпускался компанией самостоятельно, после чего Volkswagen Group полностью приобрел SEAT S.A. Название Ibiza произошло от названия испанского острова-курорта Ибица, и это вторая модель SEAT, названная в честь испанского города, после SEAT Ronda. Ibiza - самый продаваемый автомобиль компании SEAT[1].
Официальная премьера модели Ibiza общественности состоялась на Парижском автосалоне 1984 года. На тот момент Ibiza позиционировалась как первый автомобиль, разработанный SEAT в качестве независимой компании, хотя в его создании были задействованы такие известные фирмы, как Italdesign, Karmann и Porsche.
Начиная со второго поколения Ibiza, SEAT входила в состав немецкого концерна Volkswagen и все последующие поколения, как и остальная часть модельного ряда SEAT, строятся на платформах, узлах и технологиях Volkswagen Group.
В настоящее время история SEAT Ibiza охватывает пять поколений, среди которых модель дважды дебютировала (во втором и четвертом поколениях) на абсолютно новых платформах Volkswagen Group. Все поколения Ibiza становились лидерами продаж в линейке SEAT. Модифицированная версия SEAT Ibiza первого поколения все еще производится по лицензии в Китае, предоставленной компании Nanjing Automobile Group.
Вплоть до пятого поколения, Ibiza выпускалась в виде трех- и пятидверных хэтчбеков, купе, а также универсалов, однако с пятого поколения KJ в производстве остался только пятидверный хэтчбек (небольшой универсал B-сегмента Ibiza ST заменили компактным кроссовером SEAT Arona).
Первое поколение
Первое поколение (Тип 021A; 1984–1993 годы) показали в 1984 году на Парижском автосалоне. Первое поколение SEAT Ibiza позиционировалось как харизматическое компактное авто с итальянским дизайном, немецкими технологиями и испанским духом[2]. Угловатый, но модный на тот момент автомобиль, дизайн кузова и интерьера которого разработал знаменитый Джорджетто Джуджаро из ателье Ital Design, стал первым собственным автомобилем SEAT, а не лицензионной копией FIAT, как это было до сих пор. Однако Ibiza была спроектирована в кооперации с концерном FIAT. В результате многие агрегаты имели итальянское происхождение, заимствованные у моделей Fiat Uno и Fiat Ritmo. За техническую часть (модернизацию двигателя и разработку подвески) отвечали специалисты компании Porsche. Ibiza первого поколения выпускалась в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек, пользовалась спросом не только в Испании, но и в смежных странах. Ibiza даже дошла до финала конкурса «Автомобиль года»Шаблон:Нет АИ.
В 1988 году модель претерпела модернизацию: в ней изменилась радиаторная решетка и оснащение. В 1991 году автомобиль модернизировали во второй раз, заменив в ней фары, радиаторную решетку, бампера и дверные пороги.
В период с 1984 по 1993 годы производства, SEAT Ibiza сошла с конвейера в количестве 1 342 001 экземпляров.
С 1999 года в Китае выпускается Nanjing Yuejin Soyat - модернизированный вариант SEAT Ibiza первого поколения.
Двигатели
| Модель | Объем | Тип двигателя | Цилиндры | Мощность | Примечание | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||
| 0.9 | 903 | карбюратор | 4 | 29 кВт (40 л.с.) | (двигатель Fiat) | 1990–1993 |
| 0.9 | 903 | карбюратор | 4 | 32 кВт (44 л.с.) | (двигатель Fiat) | 1986–1993 |
| 1.2 | 1193 | карбюратор | 4 | 44 кВт (60 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1984–1993 |
| 1.2 i | 1193 | инжектор | 4 | 52 кВт (71 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1989–1993 |
| 1.5 | 1461 | карбюратор | 4 | 63 кВт (86 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1984–1993 |
| 1.5 i | 1461 | инжектор | 4 | 65 кВт (88 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1986–1993 |
| 1.5 i KAT | 1461 | инжектор | 4 | 66 кВт (90 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1986–1993 |
| 1.5 Turbo | 1461 | турбина | 4 | 80 кВт (109 л.с.) | Только для рынка Швейцарии | |
| 1.7 | 1675 | инжектор | 4 | 72 кВт (98 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1991–1993 |
| 1.7 | 1675 | инжектор | 4 | 76 кВт (103 л.с.) | (двигатель Porsche) | 1991–1993 |
| Дизель | ||||||
| 1.7 D | 1714 | вакуум | 4 | 40 кВт (54 к.с.) | (двигатель Fiat) | 1984–1993 |
| 1.7 D | 1714 | вакуум | 4 | 42 кВт (57 к.с.) | (двигатель Fiat) | 1990–1993 |
Второе поколение
Шаблон:Автомобиль Ibiza Mk2 (Тип 6K; 1993–2002 годы) полностью разработана и произведена под управлением концерна Volkswagen Group. В основе машины лежит модифицированная платформа A03 от VW Golf Mk3.
Второе поколение SEAT Ibiza было доступно в кузовных модификациях трех- и пятидверный хэтчбек, в то время как аналогичный седан выпускался под названием SEAT Cordoba, а универсал собирали под названием SEAT Cordoba Vario. Ibiza данного поколения регулярно становилась бестселлером в Испании, а также хорошо продавалась в других странах Европы, что помогло компании SEAT значительно увеличить свои продажи с 1993 года.
Что касается интерьера, то дорестайлинговая Ibiza 6K разделяла приборную панель со многими другими моделями SEAT и Volkswagen того периода, такими как SEAT Cordoba Mk1, Volkswagen Polo Classic, SEAT Inca и Volkswagen Polo Mk3. До рестайлинга покупателям предлагались следующие варианты комплектации салона: l, CL, CLX, GLX, Pasion, S и GTI.
Обновление 1996 года
Ibiza 6K пережила небольшой фейслифтинг в 1996 году, который включал изменение общей эстетики автомобиля, установку более плавных бамперов, изменение радиаторной решетки и фар. Тогда же уровней отделки салона стало еще больше - Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI и GTI Cupra Sport.
Помимо изменения внешнего вида автомобиля, была пересмотрена моторная гамма и доработана ходовая часть. Ибице добавили бензиновый двигатель 2,0 16v ABF мощностью 110 кВт (150 л.с.), но забрали из гаммы 1,8-литровый 16v(ADL) и 2,0-литровый 8v(2E).
Двигатели
| Модель | Рабочий объем | Количество клапанов | Макс. мощность / об. в мин | Макс. крутящий момент / об. в мин | Код двигателя | Период производства |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||
| 1.0 MPI | 999 | 8 | 37 кВт; 49 л. с. / 5000 | 86 Н·м / 3000–3600 | AER | 1996–1999 |
| 1.05 i | 1,043 | 8 | 33 кВт; 44 л. с. / 5200 | 76 Н·м / 2800 | AAU | 1993–1996 |
| 1.3 i | 1,272 | 8 | 40 кВт; 53 л. с. / 5000 | 95 Н·м / 3200–3400 | AAV | 1993–1994 |
| 1.4 "Special" engine D, AR | 1,390 | 8 | 40 кВт; 53 л. с. / ? | ? Н·м / ?–? | ANX | 1998–1999 |
| 1.4 i | 1,391 | 8 | 44 кВт; 59 л. с. / 5200 | 107 Н·м / 2400–2800 | ABD | 1994–1996 |
| 1.4 MPI | 1,390 | 8 | 44 кВт; 59 л. с. / 4700 | 116 Н·м / 2800–3200 | AEX / APQ | 1996–1999 |
| 1.4 MPI GT | 1,390 | 16 | 74 кВт; 100 л. с. / 6000 | 128 Н·м / 4400 | AFH | 1996–1999 |
| 1.6 i | 1,598 | 8 | 55 кВт; 74 л. с. / 5200 | 126 Н·м / 3400 | ABU | 1993–1994 |
| 1.6 i | 1,595 | 8 | 55 кВт; 74 л. с. / 5200 | 125 Н·м / 2600 | 1F | 1994–1997 |
| 1.6 MPI | 1,598 | 8 | 55 кВт; 74 л. с. / 4800 | 135 Н·м / 2800–3600 | AEE | 1997–1999 |
| 1.6 MPI | 1,595 | 8 | 74 кВт; 100 л. с. / 5800 | 140 Н·м / 3500 | AFT | 1996–1999 |
| 1.8 i | 1,781 | 8 | 66 кВт; 89 л. с. / 5500 | 145 Н·м / 2700–2900 | ABS / ADZ | 1993–1996 |
| 1.8 MPI GTI | 1,781 | 16 | 95 кВт; 127 л. с. / 6000 | 165 Н·м / 4800 | ADL | 1994–1996 |
| 2.0 MPI GTI | 1,984 | 8 | 85 кВт; 113 л. с. / 5400 | 166 Н·м / 3200 | 2E | 1993–1996 |
| 2.0 MPI GTI | 1,984 | 8 | 85 кВт; 113 л. с. / 5400 | 166 Н·м / 2600 | AGG | 1996–1999 |
| 2.0 Cupra | 1,984 | 16 | 110 кВт; 148 л. с. / 6000 | 180 Н·м / 4200–5000 | ABF | 1996–1999 |
| Дизель | ||||||
| 1.9 D | 1,896 | 8 | 47 кВт; 63 л. с. / 4400 | 124 Н·м / 2000–3000 | 1Y | 1996–1999 |
| 1.9 D | 1,896 | 8 | 50 кВт; 67 л. с. / 4400 | 127 Н·м/ 2200–2600 | 1Y | 1993–1996 |
| 1.9 SDI | 1,896 | 8 | 47 кВт; 63 л. с. / 4200 | 125 Н·м / 2200–2800 | AEY | 1996–1999 |
| 1.9 TD | 1,896 | 8 | 55 кВт; 74 л. с. / 4200 | 150 Н·м / 2400–3400 | AAZ | 1993–1996 |
| 1.9 TDI | 1,896 | 8 | 66 кВт; 89 л. с. / 4000 | 202 Н·м / 1900 | 1Z | 07.1996–12.1996 |
| 1.9 TDI (GT) | 1,896 | 8 | 66 кВт; 89 л. с. / 4000 | 210 Н·м / 1900 | AHU | 1996–1999 |
| 1.9 TDI GT | 1,896 | 8 | 81 кВт; 108 л. с. / 4150 | 235 Н·м / 1900 | AFN | 1996–1999 |
Третье поколение
Третье поколение (Тип 6L) выпускалось в 2002–2008 годах.
Четвёртое поколение
Четвёртое поколение (Тип 6J; 2008–2015 годы, Тип 6P, 2015–2017 годы) имело стреловидный стиль, разработанный бельгийским автомобильным дизайнером Люк Данкервольке, известный тем, что он разрабатывал дизайн суперкаров Lamborghini Murciélago и Lamborghini Gallardo. Дизайн впервые был показан на Женевском Автосалоне в 2008 году в виде концепт-кара Seat Bocanegra.
Ibiza 6J - первый автомобиль в семье концерна VW Group, построенный на новейшей платформе PQ25. Позже на данной платформе были основаны другие компактные модели VAG: Volkswagen Polo Mk5 (тип 6R, выпускается с 2009) и Audi A1 (тип 8X, выпускается с 2010).
В первое время SEAT Ibiza 6J выпускалась в различных комплектациях 5-дверного хетчбека. Позднее, в конце 2010 года, добавились две модификации в виде 3-дверного купе-хетчбека и 5-дверного универсала Ibiza ST.
Фейслифтинг
В сентябре 2011 во время тестирования был сфотографирован обновленный дизайн кузова, который официально представили позже на Женевском Автосалоне 2012 года. Автомобиль с обновленным дизайном кузова поступил к европейским дилерам SEAT и стал доступен покупателям с первого дня презентации в Женеве.
Безопасность
Ibiza четвертого поколения попала в список наиболее надёжных автомобилей немецкого автомобильного клуба ADAC[3]. При этом в 2013 году Ибица данной генерации попала в список наименее надёжных автомобилей[4].
Награды
- Red Dot Design Award "Best of the Best" в 2009 году за высококачественный дизайн пятидверного SEAT Ibiza (от немецкого Nordrhein Westfalen Design Centre).
- Red Dot Design Award в 2009 гоу за выдающееся качество SEAT Ibiza SC (от немецкого Nordrhein Westfalen Design Centre).
- «Золотой руль» в 2009 году в категории компактных автомобилей, в Германии.
- «Компактный автомобиль года 2009» в Голландии, от голландского автоклуба ANWB.
- «Авто №1» в Польше, от журнала Auto Bild.
- «Автомобиль года 2009» в Испании, от Grupo Editorial Prensa Ibérica, от газеты La Vanguardia и журнала Autofácil magazine.
- «Компактный автомобиль 2009» в Португалии, от журнала Car of the Year и Crystal Steering Wheel Trophy
- «Самый востребованный автомобиль 2009 года» в Республике Македония, от телевизионной программы "Auto Magazine".
- «Авто для молодежи 2009» от Испанской версии журнала Car and Driver, за SEAT Ibiza SC.
- «Спортивное авто 2010 года» в Португалии, за SEAT Ibiza Cupra.
- «ECOBEST 2008» за SEAT Ibiza ECOMOTIVE как за самый экологически чистый автомобиль года
- «Самый безопасный компактный автомобиль для города» Британской Автомобильной Страховой Безопасности (BIVS) в 2009» в Великобритании, от Thatcham — автомобильный страховой ремонтный и исследовательский центр.
- «Лучшая ТВ реклама 2010» в Испании, от Испанской версии журнала Car and Driver.
Пятое поколение
Пятое поколение выпускается с 2017 года. Рестайлинговая версия пятого поколения Ибицы представлена в апреле 2021 года.
Примечания
Шаблон:Rq Шаблон:Автомобили SEAT
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._M%C3%A4rz_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}