Русская Википедия:SS Prins Willem II
Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец
«Принц Виллем II» (Шаблон:Lang-nl) — нидерландский грузопассажирский пароход, построенный в 1890 году для судоходной компании «Koninklijke West-Indische Maildienst» из Амстердама.
Судно пропало без вести в 1910 году на рейсе «Амстердам — Парамарибо», на его борту находилось 39 членов экипажа и 15 пассажиров, среди которых был один из основателей футбольного клуба «Аякс» Флорис Стемпел.
История
Строительство
Лайнер был построен в 1890 года на амстердамской судостроительной верфи «Koninklijke Fabriek Van Stoom En Andere Werktuigen»[1].
Служба
Построенный как грузовое судно, «Принц Виллем II» осуществлял доставку грузов, курсируя между Нидерландами и Восточной Индией[1].
Гибель
В пятницу, 21 января 1910 года, теплоход «Принц Виллем II» вышел из порта Амстердама и направился в Парамарибо, куда должен был прийти 8 февраля[1]. Спустя два дня, 23 января[2], судно достигло острова Уэссан, после чего пропало без вести.
В назначенный день судно не прибыло в порт, его также не было на Мадейре[3]. Из телеграммы: Шаблон:Начало цитаты Дирекция «Koninklijke West-Indische Maildienst» заявляет, что нет никаких причин для беспокойства, а длительное отсутствие судна списывается на плохую погоду на оставшейся части пути[4]. Шаблон:Конец цитаты
8 марта 1910 года, на берегу острова Бель-Иль, и на западном побережье Франции в Сен-Назере, были найдены вещи с «Принца Виллема II» (спасательный круг, вёсла, канистра с лаком). Этого было достаточным доказательством того, что корабль затонул в европейских водах.
Компания «Dutch West Indies Line» объявила, что судно, вероятно, затонуло у берегов Франции в период с 23 по 29 января со всеми членами экипажа и пассажирами на борту[1].
Члены экипажа
Среди членов экипажа в основном были жители Амстердама[5], тогда как матросы были с острова Амеланд[6].
- капитан: Йохан Виллем ван Слотен[7] (Шаблон:Lang-nl) — 32 года, родился в Харлингене, был женат и имел ребёнка, проживал в Леувардене[8].
- 1-й офицер: Виллем Клазес де Грот (Шаблон:Lang-nl) — 31 год, родился и проживал в деревне Аккрюм[9].
- 2-й офицер: Хейнрих Освалд Фридрих (Шаблон:Lang-nl) — 24 года, родился в проживал в Амстердаме[10].
- 3-й офицер: J.C.G. Jongman — проживал в Амстердаме.
- 1-й машинист: A. de Weger (или Weijer) — проживал в Бюссюме.
- 2-й машинист: Франсискус Леонардус Келдерс (Шаблон:Lang-nl) — 33 года, родился и проживал в Амстердаме[11].
- 3-й машинист: M. Kersloot (или Versloot) — проживал в Амстердаме.
- 4-й машинист: R. Meijer — проживал в Амстердаме.
- врач: L. Vrind — проживал в Гаагге.
- стюард: F. v.d. Ben — проживал в Гааге.
- 2-й стюард: A. van Leiden — проживал в Амстердаме.
- linnenjuffrouw: C.M. Buysman — проживал в Амстердаме.
- шеф-кок: J. Noordenbos — проживал в Амстердаме.
- 2-й кок: Йоханн Хейнрих Йозеф Фауллойс (Шаблон:Lang-nl) — 38 лет, родился и проживал в Амстердаме[12].
- младший кок: Дельфинсио Эрнандес (Шаблон:Lang-es) — проживал на Кюрасао[13].
- bediende 2e kl.: Герман Хендринюс Люгтен (Шаблон:Lang-nl) — 24 года, родился в Ньивер-Амстеле, проживал в Амстердаме[14].
- bediende salon: M.J. Pothuys — проживал в Харлеме.
- управляющий кают-компанией: Карел Мишел Татгенхорст (Шаблон:Lang-nl) — 25 лет, родился и проживал в Амстердаме[15].
- управляющий кладовой: Мануэль Эрнандес (Шаблон:Lang-es) — проживал на Кюрасао[13].
- боцман: (W.H. van Leeuwen) — проживал в Амстердаме.
- плотник: Луи Бисбраук (Шаблон:Lang-nl) — 24 года, проживал в Харлеме[16].
- фонарщик: D. Lepplaa (или Lippla) — проживал в Амстердаме.
- матросы:
- Дауве Рода (Шаблон:Lang-nl) — 55 лет, родился и проживал на Терсхеллинге, был женат и имел пятерых детей.
- Герит Хофкер (Шаблон:Lang-nl) — 30 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд, был дважды женат[17].
- Сипке Вибенга (Шаблон:Lang-nl) — 25 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд, был женат[18].
- Ян Спарриус (Шаблон:Lang-nl) — 22 года, родился и проживал в деревне Холлюм на острове Амеланд.
- Варнер Баккер (Шаблон:Lang-nl) — 19 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд.
- C.K. Kuyper — проживал в Амстердаме.
- матросы 2-го класса:
- T. Vogelzang — проживал в Амстердаме.
- Шурд Постма (Шаблон:Lang-nl) — родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд.
- техник: J.P. de Vries — проживал в Амстердаме.
- 1-й кочегар: Йозеф ван Эйтер (Шаблон:Lang-nl) — проживал на Кюрасао[13].
- 1-й кочегар: Йоханс Роэйер (Шаблон:Lang-nl) — проживал на Кюрасао[13].
- 2-й кочегар: Ян де Йонг (Шаблон:Lang-nl) — проживал в Амстердаме.
- 2-й кочегар: Люсьен Форнье (Шаблон:Lang-fr) — проживал на Кюрасао[13].
- 2-й кочегар: Пабло Куалес (Шаблон:Lang-es) — проживал на Кюрасао[13].
- tremmer:
- Джон Лакер (Шаблон:Lang-nl) — проживал на Кюрасао[13].
- Исак Крипс (Шаблон:Lang-nl) — проживал на Кюрасао[13].
- O. Koeiman — проживал на Кюрасао.
Пассажиры последнего рейса
На судне было 15 пассажиров, среди которых было трое детей.
- S.D.F.Th. Bont — проживал в Хилверсюме.
- Н. Й. Бейл (N. J. Bijl) с женой и тремя детьми — проживали в Апелдорне.
- А. ван Крегтен (A. van Kregten) — проживал в Амстердаме.
- Флорис Стемпел (Floris Stempel) — бизнесмен, проживал в Амстердаме.
- Х. Хёфельман (H. Hövelmann) — проживал в немецком городе Везель.
- Ф. Фоглер (F. Vogler) — проживал в немецком городе Гамбург.
- Й. ван Раденбах (J. van Radenbach) — проживал в немецком городе Гамбург.
- Э. Райхель (E. Reichel) — проживал в немецком городе Хернхут.
- В. Н. Севеноакс (W. N. Sevenoaks) с женой — врач, проживали в Суринаме.
- Р. К. Тайсон (R. C. Tyson) — инженер, проживал в шотландском Глазго.
Источники
Ссылки
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 13,5 13,6 13,7 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
