Русская Википедия:Saab 29 Tunnan

Содержание

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Сааб 29 «Туннан» (Шаблон:Lang-sv, flygande tunnan — летающая бочка) — второй шведский реактивный истребитель (первый — Saab 21R). Разработан компанией Saab AB. Совершил первый полёт 1 сентября 1948 года. Серийно производился в 1950—1956 годах (построена 661 машина). Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1950 года, эксплуатация истребительных модификаций завершена в 1965 году, других — несколько позже.

«Туннан» использовался во время миротворческой операции ООН в Конго в начале 1960-х годов и остаётся единственным шведским реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях. Поставлялся на экспорт в Австрию.

Использовался в шпионских полетах над территорией СССР в конце 50-х годов..

История создания

Шаблон:Заготовка раздела Швеция отстала от быстрого технического прогресса, достигнутого в других странах, в первую очередь Германии, Великобритании и США, поэтому фирме Saab необходимо было наверстать упущенное с точки зрения аэродинамики и физики реактивного движения. Перавц проект разработки оригинальной конструкции реактивного истребителя «JxR» был запущен в конце 1945 г. Пара предложений была представлена командой дизайнеров Saab во главе с Ларсом Бризингом. Первый из них под кодовым названием R 101, получивший за свою форму прозвище cigarren (сигара), имел сильное сходство с американским Lockheed P-80 Shooting Star. Второй выбранной конструкцией была бочкообразная конструкция под кодовым названием R 1001, которая в итоге оказалась более быстрой и маневренной. Концепт R 1001 первоначально имел прямое крыло, но после того, как инженеры получили данные немецких исследований стреловидного крыла, ему придали стреловидность 25 градусов. Информация о стреловидных крыльях поступала через Швейцарию и включала чертежи Мессершмиттов P.1101, P.1110, P.1111 и P.1112. Руководитель проекта SAAB Фрид Ванстрем получил эти документы в 1945 году у инженеров Messerschmitt, бежавших в Швейцарию в конце войны. Среди них был инженер и специалист по аэродинамике Герман Бербом, присоединившийся к команде Saab J 29. В этих документах чëтко указывалось, что конструкции с треугольным и стреловидным крылом «резко снижают лобовое сопротивление по мере приближения самолета к звуковому барьеру».

Состоял на вооружении

Шаблон:SWE

• Шаблон:Знак ВВС Швеции с 1940 ВВС Швеции: авиакрылья F 3 — F 4, F 6 — F 13, F 15 — F 16, F 21.

Шаблон:AUT

• Шаблон:Знак ВВС Австрии ВВС Австрии: 1. JaBoStaffel, 2. JaBoStaffel.

Шаблон:Флагификация Войска миссии ООН в Конго

• части ВВС Швеции в составе миссии ООН: F 22 Congo.

Тактико-технические характеристики

Файл:SAAB J 29 Tunnan - 3D drawing.svg

Файл:SAAB J29 Tunnan.jpg

Файл:Saab 29 Tunnan.jpg

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 11,00 м
• Размах крыла: 10,23 м
• Высота: 3,75 м
• Площадь крыла: 24,15 м²
• Масса пустого: 6845 кг
• Масса максимальная взлётная: 8375 кг
• Двигатель: Вольво Аэро RM2B (1×27 кН) (Svenska Flygmotor RM2B)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1020 км/ч
• Дальность полёта: 1100 км
• Скороподъёмность: 30,1 м/с (1626 м/мин)

Вооружение

• Пушки: 4×20 мм
• НАР (75, 145, 150, 180 мм)
• УР «воздух—воздух» Rb.24

См. также

• FMA I.Ae. 33 Pulqui II
• Dassault Ouragan
• МиГ-15

Источники

• Berns, Lennart and Robin Lindholm. "Saab J 29 Tunnan". International Air Power Review, volume 13/2004, pp. 152–73.
• Boyne, Walter J. Air Warfare: An International Encyclopedia, Volume 1. ABC-CLIO, 2002. Шаблон:ISBN.
• Erichs, Rolph et al. The Saab-Scania Story. Stockholm: Streiffert & Co., 1988. Шаблон:ISBN.
• Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, MAN: MBI Publishing, 2001. Шаблон:ISBN.
• Lombardi, Fiona. The Swiss Air Power: Wherefrom? Whereto? vdf Hochschulverlag AG, 2007. Шаблон:ISBN.
• "Saab-29: Sweden's new jet fighter." Flight International, 4 May 1950. pp. 556–58.
• Taylor, John W.R. "Saab J 29." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. Шаблон:ISBN.
• This Happens in the Swedish Air Force (brochure). Stockholm: Information Department of the Air Staff, Flygstabens informationsavdelning, Swedish Air Force, 1983.
• Widfeldt, Bo. The Saab J 29. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
• Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, AU: Aerospace Publications, 2000. Шаблон:ISBN.
• Winchester, Jim. "Saab J 29". Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: The Grange, 2006. Шаблон:ISBN.

Ссылки

• Фото лётного экземпляра Saab J29F Tunnan (2012).