Русская Википедия:Streit Group Spartan

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:К разделению Шаблон:Бронеавтомобиль

Streit Group Шаблон:Comment — бронеавтомобиль с колёсной формулой Шаблон:КФ, разработанный канадской компанией Streit Group на шасси автомашины Ford 550[1] в 2012 году[2].

История

Первый демонстрационный образец бронемашины был изготовлен на заводе «Streit Group’s Canadian Manufacturing Facility» (штат Онтарио, Канада) и представлен на оружейной выставке «Шаблон:Comment 2013» в феврале 2013 года[3].

В 2014 году компания Streit Group предложила странам-клиентам компании возможность сборки бронемашин на предприятиях, расположенных на территории стран-клиентов и с использованием местной рабочей силы[4].

В июне 2014 на выставке «Eurosatory-2014» главный исполнительный директор компании Streit Group Герман Гуторов сообщил, что в ближайшее время компания планирует провести на Украине демонстрацию своих бронемашин и рассчитывает на создание совместного с «АвтоКрАЗ» производства бронемашин компании. Кроме того, он сообщил, что компания планирует поставлять на Украину ремкомплекты для выпущенных машин[5].

В 2014 году производство бронемашин было начато на Украине, по состоянию на начало августа 2014 стоимость одной бронемашины составляла 5,35 млн. гривен[6].

В январе 2015 года по результатам эксплуатации 15 первых бронемашин «Спартан» в украинской армии были выявлены 17 конструктивных недостатков[7][8].

Одним из наиболее серьёзных недостатков оказалась недостаточная прочность ходовой части Ford F550, не выдерживавшей нагрузок, увеличившихся после установки тяжёлого бронекорпуса — первый «Спартан», поступивший в подразделения украинской армии в конце декабря 2014 года, вышел из строя спустя месяц после начала эксплуатации[9], а к 30 января 2015 вышли из строя 12 из 14 бронемашин 95-й отдельной аэромобильной бригады[10].

28 января 2015 года ОАО «АвтоКрАЗ» объявило, что предприятие получило три уведомления, касающихся амортизаторов и выхода из строя редуктора у бронемашин «Спартан» и в конструкцию броневика уже вносят усовершенствования[11].

Степень локализации производства остаётся невысокой:

  • 15 декабря 2014 генеральный директор «АвтоКрАЗ» Р. Е. Черняк сообщил, что в бронеавтомобиле KrAZ Spartan доля украинской составляющей не превышает 10-15 %[12].
  • 9 февраля 2015 генеральный директор «АвтоКрАЗ» Р. Е. Черняк сообщил, что в бронеавтомобиле «KrAZ Spartan» доля украинской составляющей достигает 20 %[13].

22-23 мая 2015 года на выставке «Волонтёрский военпром — 2» в Киеве ХК «АвтоКрАЗ» был представлен модернизированный вариант бронемашины «спартан» (в котором прямоугольное лобовое стекло большой площади заменено на составное: из двух стеклоблоков меньшей площади, взаимозаменяемых при ремонте)[14][15].

К началу июня 2015 года, по результатам эксплуатации бронемашин «спартан» вооружённых сил и Национальной гвардии Украины в условиях боевых действий были выявлены дополнительные недостатки конструкции (неподходящие тормоза, недостаточная прочность ступиц задней оси, недостаточная проходимость вне дорог с твёрдым покрытием, слишком слабое сцепление колёс с грунтом)[16] (в дальнейшем, до 5 апреля 2016 по результатам эксплуатации 30 бронемашин "спартан" было выявлено 180 поломок "спартанов")[17].

9 сентября 2015 года на сборах командиров и технических специалистов пограничной службы Украины в Национальной Академии ГПСУ им. Богдана Хмельницкого были представлены новые варианты бронемашин КрАЗ (в том числе, модернизированный вариант бронемашины "спартан" - помимо разделённого лобового стекла оснащённый электрической лебёдкой и новыми широкими шинами[18] производства украинской компании "Росава").

30 марта 2016 года Кременчугский автозавод передал украинской армии отремонтированный "спартан", в конструкцию которого при ремонте были внесены изменения в соответствии с пожеланиями военных по усилению конструкции: наращена поворотная башня, усилены балка переднего моста и кронштейны амортизаторов передней подвески, установлены воздушный фильтр новой конструкции, новые диски производства Кременчугского колёсного завода, более широкие украинские шины производства компании "Росава", пневмосистема производства Полтавского автоагрегатного завода, серийные фары к грузовикам КрАЗ и другие новые детали[19].

Конструкция

Бронемашина имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположено десантное отделение[20].

В бортах боевого отделения имеется четыре двери, в верхней части которых установлен пуленепробиваемый стеклоблок (две двери — для водителя и командира машины, две — для десанта). Лобовое стекло пуленепробиваемое. В корме корпуса расположена дверь для посадки и высадки десанта. Также имеется люк на крыше.

В верхней части бортов десантного отделения расположены амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия (по две с каждой стороны).

Кресла десантного отделения в стандартном варианте исполнения выполнены складными вверх, что позволяет использовать десантное отделение в качестве грузового отсека для перевозки крупногабаритных грузов[20].

Передний бампер бронемашины усиленный, рассчитан на возможность тарана препятствий[20].

Вооружение

На крыше боевого отделения может быть установлена башня, в которую может быть установлен:

  • 7,62-мм пулемёт[1];
  • 12,7-мм пулемёт[1]
  • в декабре 2014 года были представлены бронемашины украинской армии, вооружённые пулемётом НСВТ
  • в феврале 2015 года были представлены бронемашины украинской армии, вооружённые пулемётом ДШК[21]
  • 40-мм автоматический гранатомёт[1]

Двигатель и трансмиссия

На бронемашину установлены дизельный двигатель FORD V8-6.7L Turbo Diesel и трансмиссия OEMD FORD F550.

Дополнительное оборудование

На бронемашину может быть установлено дополнительное оборудование, в том числе:

  • радиостанция[1]
  • GPS-навигатор[1]
  • система видеонаблюдения с функцией видеорегистратора[1]
  • лебёдка[1] — предназначена для самовытаскивания застрявшей бронемашины, а также для вытаскивания других застрявших машин аналогичной или меньшей массы[20]
  • устройство для отстрела дымовых гранат[20]
  • проблесковые маячки[20] и сирена[20]

Варианты и модификации

  • Cyclone - SWAT — полицейский броневик[20]

Операторы

Файл:95 Air Assault Bde training 2017 26.jpg
KRAZ Spartan Десантно-штурмовых войск Украины, 16 июня 2017 года

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Украина БТТ Шаблон:Автомобили Кременчугского автомобильного завода

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  2. Product of the Month — Spartan LAV Шаблон:Wayback // «Police. The Law Enforcement Magazine», August 2012
  3. Streit Group представляет на IAV 2013 свою номенклатуру бронированных машин для борьбы с новыми угрозами Шаблон:Wayback // «Army Guide» от 28 февраля 2013
  4. At IndoDefence 2014 Streit Group offers armored vehicle manufacturing to the clients home country Шаблон:Wayback // «Army Recognition» от 7 ноября 2014
  5. Герман Гуторов. Мы предлагаем своим потребителям широкий спектр бронированной техники и гибкий пакет услуг // журнал «Defence Express», № 7, июль 2014. стр.22-23
  6. Украинский броневик «Спартан» будет стоить более 5 миллионов гривен Шаблон:Wayback // GAZETA.UA от 5 августа 2014
  7. У КрАЗ Спартан выявили множество недостатков Шаблон:Wayback // Autoconsulting.UA от 15 января 2015
  8. В бронеавтомобилях КрАЗ «Спартан» выявлен ряд недостатков Шаблон:Wayback // «Комсомольская правда в Украине» от 15 января 2015
  9. КрАЗ Спартан не выдерживают военных нагрузок Шаблон:Wayback // AUTO-Consulting.UA от 26 января 2015
  10. КрАЗ Спартан вновь без колеса. Фото Шаблон:Wayback // AUTO-Consulting.UA от 30 января 2015
  11. КрАЗ усовершенствовал бронеавтомобиль «Спартан» Шаблон:Webarchive // «Кременчуг Today» от 28 января 2015
  12. «Как сообщил генеральный директор ХК „АвтоКрАЗ“ Роман Черняк в бронеавтомобиле KrAZ Shrek доля украинской составляющей достигает 70 %. В то же время, в Kraz Coguar и Kraz Spartan этот показатель 10-15 %»
    Почему KrAZ Shrek востребован за рубежом, а в Украине его пока не закупают? Шаблон:Wayback // «AUTO-Consulting.UA» от 15 декабря 2014
  13. Колеса для фронта. Что АвтоКрАЗ поставит армии в 2015 году Шаблон:Wayback // «ЛігаБізнес. UA» от 9 февраля 2015
  14. Премьеры «АвтоКрАЗ»: новые модели для армии и «гражданки» (+ВИДЕО) Шаблон:Webarchive // «Autocentre.UA»
  15. «Волонтёрский военпром — 2»: КрАЗ — национальная гордость Шаблон:Wayback // «Кременчуг online» от 27 мая 2015
  16. В броневиках «Спартан» выявлены очередные недостатки Шаблон:Webarchive // «Кременчуг Today» от 9 июня 2015
  17. Автозавод Константина Жеваго признал, что поставляет армии бракованную технику Шаблон:Wayback // "Укррудпром" от 28 апреля 2016
  18. КрАЗ презентовал пограничникам обновлённые бронеавтомобили Шаблон:Wayback // "Кременчуг online" от 11 сентября 2015
  19. Еще один КрАЗ-Спартан в боевом строю: КрАЗ продолжает восстанавливать поврежденную войной технику Шаблон:Wayback // официальный сайт ХК "АвтоКрАЗ" от 30 марта 2016
  20. 20,0 20,1 20,2 20,3 20,4 20,5 20,6 20,7 Cyclone - SWAT // 2014 Streit USA Catalog. стр.124-125
  21. Ситуация на Украине. Хроника событий. 18 февраля Шаблон:Wayback // ИТАР-ТАСС от 19 февраля 2015
  22. Шаблон:Cite web
  23. 23,0 23,1 «Another large order of vehicles was delivered to Libya. Most of these are Spartan armoured personnel carriers (APCs), but some are Typhoon mine-resistant, ambush-protected (MRAP) vehicles… Nigeria has also bought Spartans»
    Jeremy Binnie. AAD: Streit outlines key customers Шаблон:Webarchive // «IHS Jane’s Defence Weekly» от 18 сентября 2014
  24. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  25. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка2 не указан текст
  26. Шаблон:Cite web
  27. Шаблон:Cite web
  28. Біла книга 2014: Збройні сили України. «Міністерство оборони України», 2015. стр.77
  29. АвтоКрАЗ передал экспертам-криминалистам броневик «Спартан» Шаблон:Webarchive // «Кременчуг Today» от 26 декабря 2014