Русская Википедия:Tesla
Шаблон:Другие значения Шаблон:Карточка компании
Tesla, «Тесла» — американская компания, производитель электромобилей и решений (см. SolarCity) для хранения электроэнергии[1][2][3][4].
Компания была основана в июле 2003 года Шаблон:Нп5 и Марком Тарпеннингом, но нынешнее руководство компании называет сооснователями Илона Маска, Джеффри Брайана Страубела и Иэна Райта[5][6].
В 2019 году Tesla стала крупнейшим производителем электромобилей в мире[7]. Седан Tesla Model 3 стал самым продаваемым электромобилем в истории, преодолев отметку 800 тысяч[8].
В списке крупнейших публичных компаний в мире Forbes Global 2000 за 2022 год Tesla заняла 151-е место[9]. В списке крупнейших компаний США по размеру выручки Fortune 500 заняла 65-е место[10]. В 2021 году Tesla вышла на первое место по рыночной капитализации среди автомобильных компаний, обойдя японского автопроизводителя Toyota[11]. На середину 2023 года капитализация составила 820 миллиарда долларов[12].
Компания получила название в честь американского инженера, изобретателя в области электротехники Николы Теслы[8].
История
Компания Tesla (основанная как Tesla Motors) была зарегистрирована 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Ян Райт был третьим сотрудником Tesla, присоединившимся к ней несколько месяцев спустя. Среди инвесторов компании были основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатель и президент компании eBay Джефри Сколл, Daimler AG, Toyota (инвестировала около 50 млн долларов[13]) и Илон Маск. На первом этапе больше всех вложил Илон Маск — 70 млн долларов, заработанных на продаже своей доли в PayPal[14]. Маск стал председателем совета директоров и назначил Эберхарда генеральным директором (в 2007 году он покинул компанию). Тарпеннинг, получивший пост вице-президента и инженера, ушёл в 2008 году[15].
Целью Tesla было начать со спортивного автомобиля премиум-класса, а затем перейти к более массовым автомобилям. Первая модель Roadster была представлена в 2008 году; она была способна проехать без подзарядки 384 км и по большинству характеристик не уступала спортивным машинам с двигателем внутреннего сгорания; главным её недостатком была высокая цена (109 тыс. долларов)[15].
В январе 2010 года Tesla получила от Министерства энергетики США заём в размере 465 млн долларов, который компания погасила в 2013 году. В мае 2010 года Tesla купила за 42 млн долларов завод во Фримонте (Калифорния) и начала его переоборудование под производство Model S. Завод, получивший название Шаблон:Iw был открыт в 1962 году компанией General Motors, в 1984 году перешёл к NewUnitedMotorManufacturing, Inc (совместному предприятию General Motors и Toyota)[16][17][18].
29 июня 2010 года Tesla провела первичное размещение акций (IPO) на NASDAQ, принесшее 226 млн долларов. Tesla стала первой американской автомобильной компанией, осуществившей IPO, после Ford Motor в 1956 году. В июне 2012 года Tesla на смену Roadster начала производство своего второго автомобиля — Model S; в отличие от первой модели, аккумуляторы размещались не сзади, а под полом, что освобождало багажник и снижало центр тяжести, такое размещение батарей применялось и в последующих моделях. С 2012 года компания начала создавать сеть зарядных станций Superchargers в США и Европе. С 2014 года в автомобилях компании начала применятся система помощи водителю Шаблон:Iw. В 2015 году был представлен кроссовер Model X. В июле 2017 года Tesla начала продавать седан Model 3 стоимостью 35 тыс. долларов, ставший самым популярным электромобилей в мире, его успех позволил компании начать получать прибыль[15].
В 2016 году была куплена компания SolarCity; она была основана в 2006 году в Калифорнии при участии Илона Маска, занимается сборкой и установкой солнечных энергосистем. В связи с расширением сферы деятельности название Tesla Motors в 2017 году было изменено на Tesla, Inc. В 2018 году Маск делал заявления о намерении преобразовать компанию в частную, выкупив её акции; в сентябре того же года Комиссия по ценным бумагам и биржам предъявила ему обвинения в мошенничестве и введении в заблуждение инвесторов, Маск и Tesla были оштрафованы на 20 млн долларов и Маску пришлось покинуть пост председателя совета директоров[15].
В январе 2017 года начал работу завод по производству литий-ионных аккумуляторов в Неваде, получивший название «Гигафабрика 1». Стоимость завода составила около 5 млрд долларов, в финансировании строительства и оснащении завода принимала участие японская корпорация Panasonic[19]. Также в 2017 году начала работу вторая «Гигафабрика», расположенная в штате Нью-Йорк; она тоже была построена в сотрудничестве с Panasonic и занимается сборкой солнечных батарей и производством зарядных станций. В 2019 году Tesla купила производителя батарей Maxwell, сумма сделки составила 218 млн долларов[20]. 14 марта 2019 года был представлен новый электромобиль Tesla Model Y.
В ноябре 2020 года Tesla, Uber и ещё 26 американских компаний учредили организацию Zero Emission Transport Association (ZETA), которая будет лоббировать увеличение количества электромобилей в США. Ассоциация будет выступать за изменения в национальной политике, которые подтолкнут отрасль к полному переходу на электромобили в секторах транспорта лёгкой, средней и большой грузоподъёмности к 2030 году[21][22].
Завод Tesla в Шанхае — первый за пределами США, официально открылся в январе 2020 года (из-за вспышки коронавируса фабрика закрылась в конце месяца, но вновь заработала с 10 февраля). Предполагается, что запуск производства в Шанхае позволит компании нарастить мощность со 150 до 250 тысяч электромобилей в год. 11 мая 2021 года стало известно о том, что компания отказалась от планов покупки земли в Шанхае для расширения своего завода в этом городе[23].
24 марта 2021 года Илон Маск объявил, что электромобили Tesla теперь можно приобрести за биткойны[24]. 21 июля 2021 года Маск заявил в Twitter, что его компания намерена сделать сеть станций быстрой зарядки для Tesla доступной также и для электромобилей других производителей[25].
В конце октября 2021 года капитализация Tesla впервые превысила 1 трлн долларов, ранее этой отметки достигали только 4 американские компании (Apple, Microsoft, Amazon и Alphabet)[26]. В конце 2021 года началось производство электромобилей на заводе в Техасе, туда же была перенесена штаб-квартира компании (до этого она располагалась а Калифорнии)[27].
В марте 2022 года открылся второй зарубежный завод Tesla «Гига Берлин» в Германии. Его строительство началось в мае 2020 года и обошлось более 5 млрд евро. На первых этапах предприятие начало производство аккумуляторов и сборку кроссоверов Tesla Model Y для европейского рынка. Номинальная производительность завода — 500 тыс. автомобилей и 50 ГВт⋅ч аккумуляторов[28].
В апреле 2023 года Tesla объявила о строительстве нового завода аккумуляторов Megapack в Китае, который дополнит аналогичную фабрику в Калифорнии. Планируемая производственная мощность будущей Megafactory составит 10 тысяч единиц в год энергоёмкостью около 40 гигаватт-часов[29].
Собственники и руководство
Акции компании с 2010 года котируются на бирже Nasdaq. Институциональным инвесторам по состоянию на начало 2023 года принадлежало 43 % акций, крупнейшими из них были: The Vanguard Group (6,9 %), BlackRock (5,6 %), State Street Global Advisors (3,1 %), Geode Capital Management (1,5 %), Capital Group Companies (1,5 %), FMR LLC (1,0 %)[30].
- Робин Денхольм (Robyn Denholm, род. 27 мая 1963 года в Австралии) — председатель совета директоров с ноября 2018 года, в совете с 2014 года. Ранее работала в австралийскийском филиале Toyota, американских компаниях Juniper Networks и Sun Microsystems, австралийской телекоммуникационной компании Telstra.
- Илон Маск — генеральный директор и крупнейший акционер (около 13 % акций[31]), также основатель нескольких компаний, включая SpaceX и The Boring Company. По состоянию на 2022 год считался самым богатым человеком мира[32].
Деятельность
Основные подразделения по состоянию на 2022 год[33]:
- Автомобили — производство легковых электромобилей моделей 3, Y, S, X, а также грузового электромобиля Tesla Semi; лизинг, кредитование покупки, ремонт автомобилей; 95 % выручки компании.
- Генерация и хранение электроэнергии — производство литий-ионных аккумуляторов под брендами Powerwall и Megapack, продажа, установка и подключение солнечных батарей сторонних производителей; 5 % выручки.
На США в 2022 году пришлось 50 % выручки, на Китай — 22 %[33].
Производственные мощности
| Ввод в эксплуатацию | Название | Город | Страна | Сотрудники | Выпускаемые продукты | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Завод Tesla во Фремонте | Фримонт, Калифорния | Шаблон:Flag | 10 000[34] | Model S, Model 3, Model X, Model Y[34] | В прошлом, завод совместного предприятия General Motors и Toyota. |
| 2016 | Гига Невада | Стори, Невада | Шаблон:Flag | 7000[35] | Литий-ионные аккумуляторы, Powerwall, Powerpack, Megapack, Semi (в будущем)[36] | Также известна как «Гигафабрика 1». |
| 2017 | Гига Нью-Йорк | Буффало, Нью-Йорк | Шаблон:Flag | 1500[37] | Солнечная крыша Tesla, Supercharger[37] | Также известна как «Гигафабрика 2».[37] |
| 2019 | Гига Шанхай | Шанхай | Шаблон:Flag | 15 000[38] | Model 3, Model Y | Также известна как «Гигафабрика 3». |
| 2022[39] | Гига Берлин | Грюнхайде (Марк), Бранденбург | Шаблон:Flag | 10 000[40] | Model Y, Литий-ионные аккумуляторы (в будущем), Model 3 (в будущем)[41] | Также известна как «Гигафабрика 4». |
| 2022[42] | Гига Техас | Остин, Техас | Шаблон:Flag | 10 000[43] | Cybertruck (в будущем), Model Y, Model 3 (в будущем), Semi (в будущем), Литий-ионные аккумуляторы[44] | Штаб-квартира Tesla по состоянию на декабрь 2021 года. Также известна как «Гигафабрика 5». |
- См. также: en:List of Tesla factories
Модельный ряд
Tesla Roadster
Спортивный электромобиль, первый автомобиль фирмы. Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 года в городе Санта-Моника, Калифорния.
Tesla Motors провела конкурс для выбора вида запланированных двух Tesla Roadster, выданных британским производителем спортивных автомобилей Lotus. Автомобили были получены.
Первые 1000 Tesla Roadster были сделаны в течение одного месяца. Цена одного автомобиля составила 100 000 долларов США. Серийное производство началось в марте 2008 года.
Эта модель продавалась до 2012 года, поскольку контракт с Lotus на поставку 2500 машин истёк в конце 2011 года. Компания перестала принимать заявки на американском рынке в августе 2011 года[45]. Следующее поколение этой модели планировалось представить в 2019 году. Шаблон:Clearleft
Tesla Model S
Концепт автомобиля был представлен 26 марта 2009 года в городке Хоторн, Калифорния. Пятидверный хетчбэк разрабатывается под прежним условным обозначением Whitestar фирменным филиалом в Детройте. После окончания проектно-конструкторских работ фабрика должна производить в Калифорнии первоначально Шаблон:Число, позже — Шаблон:Число модели.
Поставка автомобилей в США началась 22 июня 2012 года. Изначально предлагалось две версии: на 60 и 85 кВт⋅ч, оборудованные одним электродвигателем, расположенным на задней оси. Затем, 9 октября 2014 года, появилась опция с электродвигателями на каждой оси, а уже с 8 апреля 2015 года компания полностью отказалась от однодвигательной комплектации и от 60 кВт⋅ч версии. С этого времени все выпускающиеся машины оборудованы двумя электродвигателями, полным приводом и в базовой версии оснащаются 70 кВт⋅ч батареей. Стартовая цена начинается от 75 750 долларов в США. В зависимости от комплектации, без перезарядки автомобиль сможет проехать 442, 502 и 480 км[46].
12 ноября 2012 года автомобиль получил награду «Автомобиль года» от американского журнала Motor Trend[47].
Поставки моделей S и X в 2015 и 2016 годах[48][49]:
30 марта 2018 года компания Tesla отозвала около 123 тыс. автомобилей серии Model S, которые были выпущены до апреля 2016, для замены деталей гидроусилителя руля. Обуславливалось это тем, что болты гидроусилителя подвержены коррозии в холодное время года. Такое воздействие оказывается из-за соли, которую используют в целях предотвращения обледенения на дорогах[50]. Шаблон:Clearleft
Tesla Model X
9 февраля 2012 года компания представила прототип новой модели — кроссовер под названием Tesla Model X. Тогда же Илон Маск заявил, что производство модели планируется начать в 2013 году[51]. Изначально планировалось, что в конце 2014 года будут поставлены небольшие партии, а полноценный выпуск модели начнётся в 2015 году[52]. Однако в феврале 2014 года было заявлено, что начало поставок ожидается только во втором квартале 2015 года[53]. В ноябре начало поставок было вновь перенесено, на этот раз на третий квартал 2015 года[54].
По сравнению с Model S внесены следующие изменения: добавлен 3-й ряд сидений, автоматически открывающиеся задние двери вверх для входа пассажиров во 2-й и 3-й ряд, возможность заказать модель с двумя моторами.
В 1-м квартале 2016 года было продано 2400 Tesla Model X[55]. Шаблон:Clearleft
Model 3
Model 3 изначально носила названия Model E и BlueStar, текущее название было анонсировано 15 июля 2014 года[56]. Model 3 была представлена 1 апреля 2016 года. За первую неделю машину зарезервировали 325 тыс. человек, внеся депозит в одну тысячу долларов. По словам Маска, такой значительный объём заказов должен был привести к корректировке производственных планов компании[57].
Производство стартовало в 2017 году. Цена стандартной версии — Шаблон:Число, дальность поездки в базовой модели равна 350 км[58]. Автомобиль на 20 % компактнее Model S[58]. Шаблон:Clearleft
Model Y
Электрический кроссовер среднего класса, представленный в марте 2019 года[59]. Серийное производство начато на Шаблон:Iw в январе 2020 года[60], а поставки потребителям — 13 марта 2020 года[61]. Шаблон:Clearleft
Tesla Cybertruck
21 ноября 2019 года компания представила электрический пикап Tesla Cybertruck. Спустя пять дней после презентации автомобиль собрал 250 000 предзаказов[62].
Обладает запасом хода на 400—800 км, а также пневмоподвеской, подстраивающейся под нагрузку. Есть опция герметичности и розетки в кузове на 110 и 220 вольт[63].
Производство было запланировано на конец 2022 года. 20 июля 2022 года Илон Маск сообщил, что производство Cybertruck начнётся летом 2023 года[64].
Tesla Semi
16 ноября 2017 Tesla провела презентацию электрического тягача Tesla Semi, производство которого начнется в 2023 году[65]. Запас хода у электрогрузовика составляет примерно 800 км (возможно 900 км) при загрузке в 40 тонн[66].
Хотя иногда автомобиль называют первым в мире представителем класса электрогрузовиков[67], он был представлен позже MFTBC E-Fuso Vision One[68]. Шаблон:Clearleft
Tesla Roadster (второе поколение)
Второе поколение электромобиля Tesla Roadster анонсированное в ноябре 2017 года. Среди основных характеристик автомобиля были заявлены: максимальная скорость — свыше 400 км/ч, время разгона с 0 до 96.5 км/ч — 1,9 секунды, максимальный пробег на одной зарядке — до 1000 км[69]. Шаблон:Clearleft
Сеть Supercharger
Tesla разворачивает сеть «Суперзарядок» (Шаблон:Iw) — зарядных станций электромобилей, разработанных для того, чтобы на автомобилях Tesla можно было совершать длительные поездки. Некоторые станции используют энергию от солнечных батарей (в дальнейшем, планируется перевести все станции на использование солнечной энергии, на 2018 год таких насчитывается только 3). Возможность использовать станции есть во всех новых машинах, но некоторые старые 60 кВт⋅ч модели требуют покупки дополнительного модуля за 2500 долларов. Зарядка производится постоянным током напряжением 480 В.
Планы Tesla по развёртыванию сети зарядок регулярно откладывались: так, в 2018 году до сих пор отсутствуют станции Supercharger в Северной Дакоте, на Гаваях и Аляске. На 2018 год в Европе самые восточные станции находятся в Хорватии, Венгрии и Польше, проехать до Стамбула, пользуясь только станциями Supercharger, по-прежнему невозможно (возможность проехать от Лиссабона до Стамбула, пользуясь только Supercharger, заявлялась на конец 2016 года[70]).
По состоянию на апрель 2023 года сеть Supercharger насчитывала 4927 станций, из них 1941 в Северной Америке (1724 в США), 2013 в Азиатско-Тихоокеанском регионе (1628 в Китае) и 973 в Европе (164 в Германии и 142 во Франции)[71].
Стоимость услуг при зарядке автомобилей Tesla:
- Зарядка аккумуляторной батареи (до 80 % за 40 минут для 100 кВт⋅ч батареи) — включена в стоимость автомобиля (для Model S и X, купленных до 1 апреля 2017 года). Model S, Model X, а также Model 3 (только Performance версии), купленные по партнёрской программе (referral), также получали бесплатную пожизненную зарядку, но в сентябре 2018 исчезла и эта возможность[72]. Для автовладельцев Tesla, купленных с сентября 2018 года, пользование сетью зарядок Supercharger платное, стоимость зависит от цены электричества в штате/стране, но в любом случае дешевле, чем заправка бензином на аналогичный пробег. Тарификация происходит по количеству потреблённого электричества. Владельцам Model S и X каждый год предоставляется бесплатных кредитов на 400 кВт⋅ч (чего хватает приблизительно на 1000 миль — 1600 км)[73], владельцы Model 3 платят за каждую зарядку на Supercharger.
Помимо станций быстрой зарядки Supercharger, владельцы электромобилей Tesla могут воспользоваться сетью медленных зарядок (до 22 кВт) Destination charger, которые обычно расположены в отелях и ресторанах (так как медленная зарядка электромобиля обычно происходит за несколько часов)[74].
Для электромобилей Model S и Model X существует адаптер (стоимостью в районе 600 долларов), который позволяет заряжать электромобили от зарядных станций с разъёмом CHADEMO (наиболее распространённый в мире стандарт разъёма быстрой зарядки электромобилей) со скоростью до 50 кВт. Данный адаптер не работал c Model 3 из-за программных проблем, которая, таким образом, не имела доступа к быстрым зарядным станциям с разъёмом CHADEMO[75]. Такой доступ к CHADEMO для американских Model 3 появился в июле 2019 года на скоростях до 50 кВт[76].
Американские Шаблон:Нет АИ 2 (в 2019 появился адаптер[77]). Европейские Tesla Model 3 используют разъем CCS[76][78].
В марте 2023 года Tesla разрешила владельцам других электромобилей использовать часть станций Supercharger в 17 странах[79].
Бизнес-модель
В отличие от большинства автопроизводителей, Tesla не продаёт автомобили через независимых дилеров. Как правило, салоны Tesla представляют собой лишь демонстрационные площадки, покупка осуществляется непосредственно через сайт Tesla. Это отчасти схоже с моделью продаж Apple. В большинстве штатов США прямые продажи автомобилей от производителей и продажи через принадлежащих им дилеров ограничены или запрещены. Tesla пришлось столкнуться с судебными исками о запрете прямых продаж. В некоторых штатах (Виргиния, Техас) компания проиграла дела, и продажи Tesla были запрещены[80].
В России
- Обязательным условием для официального ритейла автомобилей Tesla в России является сертификация ОТТС и система ЭРА-ГЛОНАСС. С января 2017 года внедрение системы вызова экстренных оперативных служб необходимо для продажи новых автомобилей на территории России[81][82].
- В апреле 2016 года в Подмосковье появилась первая в России станция Supercharger[83][84].
- На начало 2018 года в России было зарегистрировано 68 автомобилей Tesla Model X и 194 модели Tesla Model S[85].
- В мае 2018 года технологичный ритейлер «Связной» и автосалон Moscow Tesla Club представили сервис для онлайн-заказа автомобилей Tesla через сайт «Связной»[86]. В июле 2018 года издание Bloomberg сообщило, что по итогам первого месяца продаж электромобилей в «Связном» количество заявок составило 236 штук. В июле 2018 года появилась возможность арендовать электромобиль через сайт «Связной» на срок от 3 дней до месяца. На старте запуска услуги минимальная стоимость аренды Model S составляла 120 000 рублей за 3 дня[87][88].
Показатели деятельности
Tesla в 2022 году произвела 1,37 млн автомобилей[89].
Объём продаж
{{#invoke:Chart |bar-chart | height = 300 | width = 950 | stack = 1 | group 1 = 250 : 2400 : 4900 : 5150 : 5500 : 6892 : 6457 : 7579 : 7785 : 9834 : 10045 : 11532 : 11597 : 17272 : 12420 : 9764 : 16047 : 12700 : 13450 : 12000 : 14065: 15200 : 11730 : 10930 : 14470 : 13500 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 | group 2 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 6 : 206 : 2400 : 4638 : 8774 : 9500 : 11550 : 10000 : 11865 : 13120 : 10070 : 11370 : 13190 : 14050 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 | group 3 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 12091 : 17722 : 17483 : 19475 : 12230 : 10614 : 15200 : 18920 : 2030 : 1895 : 9275 : 11750 : 14724 : 16162 : 18672 : 17147 : 10695 : 19225 | group 4 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 222 : 1542 : 8182 : 18440 : 56065: 63359 : 50928 : 77634 : 79703 : 92620 : 76266 : 80277 : 124318 : 161701 : 182847 : 199409 : 232025 : 296850 : 295324 : 238533 : 325158 : 388131 : 412180 : 446915 | colors = SteelBlue : CornflowerBlue : #aac5f5 : RoyalBlue | group names = Model S : Model X : Model S/X : Model 3/Y | units suffix = _автомобилей | x legends = Q3 2012 : Q4 : Q1 : Q2 2013 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2014 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2015 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2016: Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2017: Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2018 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2019 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2020 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2021 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2022 : Q3 : Q4 : Q1 : Q2 2023 }}
Финансовое положение
| Год | Выручка | Чистая прибыль |
Активы | Число сотрудников |
|---|---|---|---|---|
| 2009[132] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | |
| 2010[132] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2011[133] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2012[134] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2013[135] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2014[136] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2015[137] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2016[138] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2017[139] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2018[140] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2019[141] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2020[142] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2021[143] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
| 2022[33] | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число | Шаблон:Число |
Компания Tesla пользуется финансовой помощью со стороны различных государств, например:
- За право разместить у себя завод по производству аккумуляторных батарей боролись 5 штатов (Техас, Аризона, Нью-Мексико, Невада и Калифорния). Из них наилучшие условия (налоговые льготы в размере 1,3 млрд долларов на строительство и работу сроком на 20 лет, строительство дорожной инфраструктуры и прочее) предоставила Невада. Во время заключения договора от представителя штата прозвучали слова, что строительство Гигафабрики это крупнейшее событие со времен плотины Гувера[144];
- В январе 2010 года Министерство энергетики США выделило 8 млрд долларов для кредитов автопроизводителям на разработку инновационных, передовых автомобильных технологий, из них компания Tesla получила 465 млн (при этом компании Ford по этой программе выделили 5,9 млрд долларов, а Nissan North America — 1,6 млрд)[145]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока[146];
- 7 марта 2019 года промышленно-коммерческий банк Китая выдал Tesla целевой кредит в размере 4 млрд юаней ($565,51 млн) только для расходов, связанных с производством электромобилей на заводе Tesla в Шанхае[147].
Часть дохода Tesla Motors связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым, автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания перепродаёт часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин[148][149][150][151].
The Wall Street Journal отмечала в 2016 году, что Маск использовал для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX[152], а также оформил кредиты на сумму 475 млн долларов США под залог принадлежащих ему акций. По мнению издания, это создаёт риски для других акционеров его компаний[152].
Награды
Лауреат The Crunchies 2007 в номинации «Лучшее экологичное начинание» (за разработку автомобилей с электрическими двигателями)[153].
Проблемы и критика
Технические проблемы
В ноябре 2015 года, после единичного случая обнаружения владельцем ненадёжности замка ремня безопасности переднего пассажирского сиденья на Model S (неправильно собранное болтовое соединение), несмотря на отсутствие дефекта в 3000 проверенных автомобилях, компания отозвала все 90 тысяч автомобилей для проверки и исправления, в случае обнаружения дефекта, через авторизованные станции техобслуживания[154].
В апреле 2016 года компания отозвала 2700 автомобилей Model X из-за обнаруженного в ходе испытаний дефекта крепления третьего ряда сидений, из-за которого сиденья могут опрокинуться вместе с пассажирами в случае лобового столкновения[155].
7 мая 2016 года недалеко от городка Вилистона (Williston, Флорида, США) автомобиль Tesla S столкнулся с полуприцепом, который буксировал трактор. Находившийся за рулём 40-летний Джошуа Браун погиб[156]. По информации фирмы Tesla, в момент столкновения автомобиль двигался на автопилоте, но ни автоматика, ни водитель не начали торможения[157]. Это первый в истории случай гибели водителя за рулём автомобиля, ведомого автопилотом. Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало собственное расследование аварии[158]. Расследование было закончено в январе 2017 года, в заключении говорится, что автопилот автомобиля Tesla был исправен и работал в полном соответствии с заданным алгоритмом. Далее следуют пояснения. Проведённое в 2007—2011 годах изучение систем автоматического торможения показало, что они неадекватно реагируют на быстро движущиеся в поперечном направлении объекты[159].
В феврале 2022 года стало известно, что Tesla отзовет более 53 тыс. автомобилей из-за ошибок автопилота. Будут отозваны автомобили Model S и X 2016—2022 годов выпуска, Model 3 2017—2022 годов выпуска и Model Y 2020—2022 годов[160].
В ноябре 2022 года компания также отозвала более 80 тысяч автомобилей из-за устаревшего программного обеспечения и проблемами с ремнями безопасности[161].
Согласно данным, предоставленным компанией Tesla, Национальной ассоциацией противопожарной защиты и Министерством транспорта США, с 2012 по 2018 года происходило одно возгорание электромобиля на 170 млн миль пробега. Автомобили с двигателем внутреннего сгорания за тот же промежуток времени имеют один пожар на 19 млн миль пробега[162].
Происшествия
За период с 2020 по 2023 год в 736 авариях с машинами под управлением автопилота Tesla погибло не менее 17 человек, из них 11 в 2022 году. Ещё 5 человек получили тяжёлые травмы. Одной из причин аварий может служить то, что Tesla демонтировало большинство радарных датчиков на автомобилях, оставив только камеры кругового обзора[163][164][165][166].
Судебные иски
В сентябре 2021 года суд Китая обязал Tesla выплатить 233 тыс. долл. по причине продажи компанией подержаного автомобиля, бывшего в крупной аварии и получившего серьёзные повреждения, и того, что компания не предупредила покупателя о том, что авария имела место. Суд присудил компенсацию несмотря на то, что Tesla устранила последствия аварии[167][168].
В октябре 2021 года суд Сан-Франциско обязал компанию Tesla выплатить бывшему работнику завода компании во Фримонте (Калифорния) Оуэну Диасу 136,9 млн долларов по причине расовой дискриминации. Сумма стала крупнейшей суммой, присуждённой за расовую дискриминацию в истории[169][170].
В июне 2023 года владелец автомобиля Tesla из Бельгии выиграл иск на сумму 158,6 тыс. евро по причине частых поломок автомобиля[171].
Критика проекта
Отмена налоговых послаблений на покупку электромобилей в Гонконге обвалила продажи Tesla в этой стране до нуля. Решение правительства страны вступило в силу 1 апреля 2017 года, и в результате в том же месяце в Гонконге не было зарегистрировано ни одного нового автомобиля Tesla[172]. По состоянию на май 2019 года продажи новых Tesla так и не восстановились, но продолжается сбыт подержанных электромобилей. В итоге половина всех зарегистрированных в Гонконге электромобилей принадлежит марке Tesla[173].
Стив Возняк, один из соучредителей Apple, в начале 2018 года раскритиковал главу Tesla Илона Маска за невыполнение публичных обещаний и за отсутствие ответственности за программные продукты, которые часто выпускаются в виде бета-версий, снимая таким образом ответственность с разработчика[174][175].
Скандал с биржевыми котировками
7 августа 2018 года Илон Маск заявил в Твиттере о своих планах преобразования компании в частную путём выкупа акций по цене 420 долларов. На фоне этого заявления акции компании значительно выросли[176]. Однако уже 24 августа Илон заявил что подобного выкупа акций не произойдёт[177]. Подобные действия привели к расследованию со стороны Комиссии США по ценным бумагам и биржам (SEC)[178] и Минюста США[179].
29 сентября SEC и Илон достигли досудебного соглашения, в рамках которого Маск покинул пост председателя совета директоров Tesla и не мог занимать его на протяжении трёх лет. Также Маск и компания выплатили по 20 млн долларов штрафа, в совет директоров вошли два независимых участника, и был создан комитет для наблюдения за сообщениями Илона в соцсетях[180]. 8 ноября стало известно, что новым председателем совета директоров стала выбранная Маском Робин Денхолм, ранее работавшая в крупнейшей австралийской телекоммуникационной компании Telstra[181].
См. также
Другие компании Илона Маска: SpaceX, SolarCity, OpenAI, Neuralink, The Boring Company.
Примечания
Ссылки
- Шаблон:Официальный сайт
- Tesla: феномен или надувательство? // АвтоМайл.ру, 14 февраля 2014
- Tesla на грани банкротства. Как тебе такое, Илон Маск? // Лента. Ру, 15 апреля 2018
- В «прогрессивной корпорации» к правам трудящихся относятся примерно так же, как сто лет назад // Взгляд, 13 сентября 2018
- Кто успел, тот и сел: Конкуренты Маска пытаются догнать Tesla. Есть ли у них шанс? // Лента. Ру, 17 октября 2019
- NASDAQ
Шаблон:ВС Шаблон:Tesla Inc. Шаблон:Илон Маск Шаблон:Автотранспортная индустрия в США Шаблон:NASDAQ-100
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 8,0 8,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Tesla превзошла ожидания после того, как снизила цены на автомобили
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Tesla Factory Шаблон:Wayback // elonmusk.su
- ↑ Tesla начал работу в Калифорнии, вопреки запрету властейШаблон:Недоступная ссылка // DW, 12.05.2020
- ↑ «Невозможно работать»: сотрудники Tesla жалуются на несоблюдение правил безопасности из-за COVID-19 Шаблон:Wayback // Газета.Ru, 13.06.2020
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 33,0 33,1 33,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокar2022не указан текст - ↑ 34,0 34,1 Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ 37,0 37,1 37,2 Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite press release Tesla global electric car sales totaled 11,603 units during the third quarter of 2015, including six Tesla Model X units.
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 76,0 76,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Tesla Vehicle Production & Deliveries and Date for Financial Results & Webcast for Fourth Quarter 2022 Шаблон:Wayback, пресс-релиз Tesla от 2 января 2023 года.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web Production totaled 24,882 vehicles in 4Q 2016 and vehicle deliveries totaled 22,252 units. No breakdown by model was provided.
- ↑ Шаблон:Cite press release
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Tesla Vehicle Production & Deliveries and Date for Financial Results & Webcast for First Quarter 2023
- ↑ Tesla Vehicle Production & Deliveries and Date for Financial Results & Webcast for Second Quarter 2023
- ↑ 132,0 132,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 2012 Zero Emission Vehicle Credits Шаблон:Wayback // California.gov, ARB; October 25, 2013
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ 152,0 152,1 Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Стив Возняк раскритиковал Илона Маска за невыполненные обещания. «Коммерсант», газета. 31 января 2018 Шаблон:Wayback.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Tesla
- Автомобилестроительные компании США
- Производители грузовых автомобилей США
- Производители электромобилей
- Компании Калифорнии
- Компании, входящие в индекс NASDAQ-100
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях
.jpg){kind=link}
