Русская Википедия:Ultima GTR
Шаблон:Автомобиль Ultima GTR — британский спортивный автомобиль подкласса суперкар, производившийся компанией Ultima Sports с 1999 по начало 2015 года.
Автомобиль имеет задний привод, оснащён стальной Шаблон:Iw, кузов сделан из стеклопластика. Поскольку Ultima GTR был доступен также в виде т. н. «набора» («конструктора»)[1], то внутрь можно было поставить самые разнообразные двигатели и коробки передач, но базовым и оптимальным вариантом считался 8-клапанный двигатель Шаблон:Lang-en[2] и трансмиссионная компоновка от Porsche или Шаблон:Iw. Также пользовался популярностью 6-цилиндровый двигатель Alfa Romeo V6 объёмом 3,4 литра[3].
Основные модификации — Ultima GTR640 и Ultima GTR720, имеющие мощность 640 и 720 лошадиных сил, соответственно, менее распространённые — GTR535 и GTR500. При массе 990 килограммов, Ultima GTR720 имеет Шаблон:Iw 727 лошадиных сил на тонну, что превосходит аналогичный показатель таких известных автомобилей как Bugatti Veyron, Ferrari Enzo, Ascari A10, Koenigsegg CCX, но не достигает уровня Шаблон:Iw. Шасси Ultima GTR рассчитаны на установку двигателя мощностью до 1000 лошадиных сил[4] или даже немного больше. В 2011 году в румынской автомастерской Black Falcon Cars была создана модификация Black Falcon SBC-TT1750 с мотором мощностью до 1750 лошадиных сил, работающая только на гоночном топливе, но допущенная к движению на дорогах общего пользования. Используется «115-й бензин», максимальная скорость модификации составляет 402 км/ч[5].
В 2000 году модель проходила испытание на трассе Top Gear (2820 метров), где показала результат 1 минута 12,8 секунд со средней скоростью 139 км/ч. По состоянию на 2016 год машина занимает 6-ю строчку в списке автомобилей, прошедших это испытание (рекорд удерживает Lotus T125 со временем 1 минута и 3,1 секунды и средней скоростью 160 км/ч). Позднее на той же трассе Ultima GTR улучшила свой результат до 1 минуты 9,9 секунд, но он не был засчитан, так как использовалась модификация, не соответствующая квалификации (автомобиль должен находиться в свободной продаже, быть пригоден для езды по дорогам общего пользования, а также быть в состоянии преодолеть «лежачего полицейского»).
В 2006 году заводской автомобиль можно было приобрести за 72 000 фунтов стерлингов, «пустой» — за 45 000 фунтов[6].
В 2011 году цена автомобиля в России составляла около 7 миллионов рублей.
Рекорды
Модели принадлежит несколько рекордов[6][7]:
- Разгон 0—97 км/ч за 2,6 секунды
- Разгон 0—160 км/ч за 5,3 секунды
- Разгон 48—110 км/ч за 1,8 секунды
- Торможение 160-0 км/ч за 3,6 секунды
- Разгон-торможение 0—160—0 км/ч за 9,4 секунды
- Прохождение дистанции в 402 метра за 9,941 секунды с максимальной скоростью 230 км/ч
Примечания
Ссылки
- Ultima GTRШаблон:Ref-en на официальном сайте производителя
- Ultima GTR IntroductionШаблон:Ref-en на сайте macgracing.co.uk
- Ларри Уэбстер. Ultima GTRШаблон:Ref-en на сайте журнала Car and Driver, апрель 2000
- Ultima GTR — Start Up, Spin Out and Accelerating Sounds! на сайте youtube.com Видео 0:02:52
- ↑ Ultima GTR Шаблон:WaybackШаблон:Ref-ru на сайте avtosport.ru
- ↑ British supercar sets new world recordШаблон:Ref-en на сайте channel4.com, 6 июня 2006 Архивировано из первоисточника 28 мая 2008
- ↑ Last run wins King of the Mountain Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en на сайте iol.co.za, 20 ноября 2006
- ↑ Unbreakable Ultima GTR CV Axle And Stub Shafts Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en на сайте schwartzperformance.com
- ↑ The Black Falcon SBC-TT1750 Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en на сайте luxatic.com
- ↑ 6,0 6,1 Майк Хэнлон. The World 0-100-0 and SS quarter mile production car champion Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en на сайте gizmag.com, 5 июля 2006
- ↑ Ultima smashes world record — again Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en на сайте pistonheads.com, 6 июня 2006
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}