Русская Википедия:Volkswagen EA188
Volkswagen EA188 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1998 по 2010 год[1][2]. Впрыск топлива осуществляется через топливный насос высокого давления[3][4].
Впервые двигатель Volkswagen EA188 был представлен на Volkswagen Passat (B5)[5][6]. Мощность двигателя варьируется от 45 до 230 кВт. Существуют рядные трёх-, четырёх- или пятицилиндровые двигатели, а также двигатель V10 объёмом от 1200 до 4900 см3[7].
Технические характеристики
1,2 L TDI и 1,4 L TDI
1,2 L TDI | 1,4 L TDI | 1,4 L TDI | 1,4 L TDI | |
---|---|---|---|---|
Код двигателя | ANY, AYZ | AMF, BAY | BNM, BWB | BNV, BMS |
Годы производства | 1999—2005 | 1999—2005 | 2005—2009 | 2005—2009 |
Цилиндров | 3 | |||
Клапанов на цилиндр | 2 | |||
Диаметр × Ход поршня | 76,5 × 86,7 мм | 79,5 × 95,5 мм | 79,5 × 95,5 мм | 79,5 × 95,5 мм |
Объём | 1196 см³ | 1422 см³ | 1422 см³ | 1422 см³ |
Степень сжатия | 19,5:1 | |||
Система впрыска | Топливный насос высокого давления | |||
Силовой агрегат | Турбонаддув | |||
Мощность | 45 кВт (61 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 55 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 51 кВт (70 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 59 кВт (80 л. с.) при 4000 об/мин−1 |
Крутящий момент | 140 Н*м при 1800—2400 об/мин−1 | 195 Н*м при 2200 об/мин−1 | 155 Н*м при 1600 об/мин−1 | 195 Н*м при 1800 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное | |||
Топливо | Дизельное | |||
Система управления двигателем | Bosch EDC 15 P | Bosch EDC 15 P | Bosch EDC 15 P | Bosch EDC 17 |
-
Диаграмма крутящего момента 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
-
Диаграмма мощности 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
1,9 L TDI
1,9 L TDI | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Код двигателя | AJM | ATJ, AUY, BVK | AVB, AVQ | AWX | ASZ, AVF, BLT | BSU | BRU, BXF, BXJ, | ANU | ATD, AXR, BEW, BMT | BSW | BJB, BKC, BLS, BSV, BXE | BPZ | ARL, BTB | BPX, BUK | |
Годы производства | 1998—1999 | 1999—2010 | 2000—2005 | 2005—2010 | 2007—2008 | 2004—2007 | |||||||||
Цилиндров | 4 | ||||||||||||||
Клапанов на цилиндр | 2 | ||||||||||||||
Объём | 1896 см³ | ||||||||||||||
Диаметр × Ход поршня | 79,5 × 95,5 мм | ||||||||||||||
Мощность при 4000 об/мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 74 кВт (101 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 96 кВт (130 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 55 кВт (75 л. с.) 4000 об/мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 3750 об/мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 74 кВт (101 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 77 кВт (105 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 110 кВт (150 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 118 кВт (160 л. с.) при 3750 об/мин−1 | ||||
Крутящий момент | 285 Н*м при 1900 об/мин−1 | 310 Н*м при 1900 об/мин−1 | 250 Н*м при 1900 об/мин−1 | 285 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 310 Н*м при 1900 об/мин−1 | 210 Н*м при 1900 об/мин−1 | 210 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 240 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 240 Н*м при 1800—2400 об/мин−1 | 240 Н*м при 1800 об/мин−1 | 250 Н*м при 1900 об/мин−1 | 250 Н*м при 1900 об/мин−1 | 320 Н*м при 1900 об/мин−1 | 330 Н*м при 1900 об/мин−1 | |
Охлаждение | Водяное | ||||||||||||||
Силовой агрегат | Турбонаддув | ||||||||||||||
Топливо | Дизельное | ||||||||||||||
Степень сжатия | 18,0:1 | 19,0:1 | 19,5:1 | 19,0:1 | |||||||||||
Система управления двигателем | Bosch EDC 15P | AVB: Bosch EDC 15P, AVQ: Bosch EDC 16 | Bosch EDC 15P | (ATD, AXR: Bosch EDC 15P) Bosch EDC 16 | Bosch EDC 15P |
2,0 L TDI
2,0 L TDI | |||
---|---|---|---|
Код двигателя | AZV | BKD, BLB, BRE, BKP | BMN, BMR, BKQ, BUY, BRD |
Годы производства | 2003—2004 | 2004—2010 | 2005—2009 |
Цилиндров | 4 | ||
Клапанов | 16 | ||
Диаметр × Ход поршня | 81,0 × 95,5 мм | ||
Объём | 1968 см³ | ||
Степень сжатия | 18,0:1 | ||
Мощность | 100 кВт (136 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 103 кВт (140 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 125 кВт (170 л. с.) при 4200 об/мин−1 |
Крутящий момент | 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 350 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | |
Охлаждение | Водяное | ||
Система впрыска | Топливный насос высокого давления | ||
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 | Siemens PPD | ||
Силовой агрегат | Турбонаддув | ||
Топливо | Дизельное |
2,0 L TDI | |||||
---|---|---|---|---|---|
Код двигателя | BMA, BVH | BGW, BHW | BRT | BMP | BMM |
Годы производства | 2005—2010 | 2003—2005 | 2005—2010 | 2005—2008 | 2005—2008 |
Цилиндров | 4 | ||||
Клапанов | 8 | ||||
Диаметр × Ход поршня | 81,0 × 95,5 мм | ||||
Объём | 1968 см³ | ||||
Степень сжатия | 18,0:1 | ||||
Мощность | 100 кВт (136 л. с.) при 4000 | 103 кВт (140 л. с.) при 4000 | |||
Крутящий момент | 320 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 335 Н*м при 1900 об/мин−1 | 310 Н*м при 1900—2500 об/мин−1 | 320 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное | ||||
Система впрыска | Топливный насос высокого давления | ||||
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 | ||||
Силовой агрегат | Турбонаддув | ||||
Топливо | Дизельное |
2,5 L TDI
2,5 L TDI | ||
---|---|---|
Код двигателя | AXD, BNZ | AXE, BPC, BAC, BPE |
Годы производства | до 2004 | |
Цилиндров | 5 | |
Диаметр × Ход поршня, Объём | 81 × 95,5 мм, 2461 см³ | |
Мощность | 96 кВт (130 л. с.) при 3500 об/мин−1 | 128 кВт (174 л. с.) при 3500 об/мин−1 |
Крутящий момент | 340 Н*м при 2000—2300 об/мин−1 | 400 Н*м при 2000—2300 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное | |
Система впрыска | Топливный насос высокого давления | |
Силовой агрегат | Турбонаддув | |
Топливо | Дизельное | |
Степень сжатия | 18:1 | |
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 |
V10 TDI
V10 TDI | |||
---|---|---|---|
Код двигателя | AYH | AJS | R50[8] |
Годы производства | 2002—2006 | 2008 | |
Цилиндров | 10 | ||
Объём | 4921 см³ | ||
Диаметр × Ход поршня | 81 × 95,5 мм | ||
Мощность | 230 кВт (313 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 258 кВт (350 л. с.)[8] | |
Крутящий момент | 750 Н*м при 2000 об/мин−1 | 850 Н*м при 2000 об/мин−1[8] | |
Охлаждение | Водяное | ||
Система впрыска | Топливный насос высокого давления | ||
Силовой агрегат | Турбонаддув | ||
Топливо | Дизельное | ||
Степень сжатия | 18:1 | ||
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 |
Примечания
Шаблон:Примечания Шаблон:Engine-stub
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 8,0 8,1 8,2 welt.de/motor vom 10. Oktober 2007, R wie Rekord – der VW Touareg R50, Дата обращения: 29 апреля 2023