Русская Википедия:Volvo

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка компании

Эта статья о концерне Volvo. О производителе легковых автомобилей смотрите статью Volvo Cars.

Volvo (Volvokoncernen, Volvo Group) — концерн, производящий коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Головной компанией концерна является компания AB Volvo. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar (Volvo Cars) концерну Ford, который в 2010 году перепродал его Geely.

В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Volvo заняла 274-е место[1].

Слово «Volvo» происходит из латинского языка (volvo, volvi, volutum, volvere — катать, катить, скатывать, кататься, катиться, вращать, поворачивать, крутить, кружить, крутить). Штаб-квартира — в городе Гётеборг, Швеция.

История

Файл:Gustav Larson and Assar Gabrielsson in museum of Volvo in Gothenburgh.JPG
Памятник Густафу Ларсону и Ассару Габриельссону в музее Volvo в Гётеборге

Название Volvo было первоначально зарегистрировано как торговая марка в мае 1911 года с намерением использовать её для новой серии шарикоподшипников SKF. В переводе с латыни это означает «я качусь», образованное от глагола «volvere». Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов[2].

Компания основана в 1915 году Шаблон:Нп2 и Шаблон:Нп2 как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF.

14 апреля 1927 года выпущен первый серийный автомобиль Jakob OV4 (с двигателем мощностью 28 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч). Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF.

В 1956 году должность президента концерна занял доктор машиностроения и доктор экономических наук Шаблон:Нп2. Ко времени его работы в Volvo относится расцвет компании: в 1956 году стартовал экспорт шведских автомобилей в США (в 1957 году в Соединённых Штатах было продано 5 000 машин марки Volvo), нарастал объём производства автомобилей (от 31 000 экземпляров в 1956 году до 205 000 единиц в 1971). В эти годы на Volvo работал Нильс Ивар Болин, автор трёхточечных ремней безопасности. Модели Volvo PV444 и P120 Amazon стали первыми в мире, оснащёнными этими элементами.

В 1960 году была выпущена модель P1800 — двухместное спортивное купе. В 1966 году началось производство Volvo 144, оснащённой двухконтурной рабочей тормозной системой и деформируемыми зонами кузова. В 1976 году конструкторы Volvo представили кислородный датчик (Lambda Sond) и каталитический нейтрализатор отработавших газов[3].

В 1999 году концерн Volvo продал своё легковое подразделение Volvo Personvagnar компании Ford за 6,45 млрд долларов. C 1999 года Volvo Personvagnar AB (в США известна под именем Volvo Cars) стала подразделением концерна Ford. В декабре 2009 года Ford объявил о продаже Volvo Personvagnar AB за $1,8 млрд китайской компании Zhejiang Geely Automobile. 29 марта 2010 года китайская компания официально объявила о подписании документов по приобретению компании Volvo Personvagnar и прав на бренд Volvo у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов. 2 августа 2010 года сделка была завершена[4][5]. В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars[6][7].

В 2001 году были куплены Renault Trucks (подразделение грузовиков Renault) и Mack Trucks.

2 марта 2021 года Volvo обнародовала новую стратегию развития компании, согласно которой к 2030 году компания будет продавать только электромобили и только онлайн[8].

В 2021 году была продана дочерняя компания UD Trucks (куплена в 2007 году, тогда называлась Nissan Diesel)[9].

Собственники и руководство

До 2010 года крупнейшим собственником была компания Renault S.A., владевшая около 20 % акций. В период 2010—2012 годов эти акции были распроданы[10].

В результате крупнейшим акционером концерна Volvo AB оказалась инвестиционная компания AB Industrivärden, обладающая 7 % акций и 22 % голосов[11].

С 2018 года 8,2 % акций концерна Volvo AB принадлежат китайскому автоконцерну Geely[12][13], который в 2010 году купил легкоавтомобильное подразделение Volvo Cars.

Председатель совета директоров — Карл-Хенрик Сванберг (он также был председателем BP в течение восьми лет, с 2010 по 2018 год), исполнительный директор и президент — Мартин Лунстед[14].

Деятельность

В настоящее время концерн Volvo является шведским поставщиком грузовиков, автобусов и строительного оборудования, систем морских двигателей и финансовых услуг[15].

Подразделения по состоянию на 2021 год[9]:

  • Грузовики — производство грузовых автомобилей и тягачей, а также их ремонт, обслуживание, лизинг, 62 % выручки;
  • Строительная техника — техника для строительства, добычи полезных ископаемых, вывоза мусора, 25 % выручки;
  • Автобусы — городские и междугородние автобусы, их ремонт, лизинг, 4 % выручки;
  • Volvo Penta — судовые и лодочные моторы, дизельные электрогенераторы, насосы, 4 % выручки;
  • Финансовые услуги — кредитование дилеров и покупателей, страхование, 4 % выручки.

Регионы деятельности[9]:

  • Европа — Франция, Великобритания, Швеция и др., 43 % выручки;
  • Северная Америка — 26 % выручки (США — 22 %);
  • Южная Америка — 8 % выручки (Бразилия — 6 %);
  • Азия — 17 % выручки (Китай — 8 %);
  • Африка и Океания — 6 % выручки.

Торговые марки

Торговой маркой Volvo совместно владеют концерн Volvo и принадлежащая концерну Geely компания Volvo Personvagnar[16]. Кроме того, концерну Volvo принадлежат марки:

  • Volvo Penta
  • Rokbak Prevost
  • Renault Trucks
  • Mack
  • Arquus
  • Prevost
  • Nova Bus
Показатели деятельности в млрд шведских крон[17][9]
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Оборот 310,4 303,6 272,6 282,9 312,5 301,9 334,7 390,8 432,0 338,4 372,2
Чистая прибыль 17,75 11,04 3,583 2,099 15,06 13,15 20,98 24,90 35,86 9,318 32,79
Активы 353,2 338,7 344,8 382,9 374,2 398,9 412,5 474,7 524,8 510,8 515,9
Собственный капитал 85,68 86,91 77,37 80,05 85,61 97,76 109,0 125,8 141,7 148,1 144,1

Volvo в России

Официальные продажи автомобилей Volvo в СССР стартовали в 1989 году, хотя седельные тягачи для нужд «Совтрансавто» закупались с 1973 года, а автомобили представительского класса по заказу Главного управления по обслуживанию дипломатического корпуса — с 1968 года. В настоящее время в России концерн Вольво представлен компаниями: АО(н) «Вольво Восток», ООО «ВФС Восток», ООО «Вольво Карс»

Заводы Volvo Trucks

В 2003 году компания Volvo Trucks открыла завод по сборке грузовых автомобилей Volvo в Зеленограде «ВТС-Зеленоград»[18][19]. К 2008 году объём выпуска завода превысил 500 машин в год. В силу нехватки производственных площадей увеличение объёма выпускаемой продукции на заводе «ВТС-Зеленоград» не представлялось возможным. По этой причине в 2007 году на XII экономическом форуме в Санкт-Петербурге между руководством Volvo и Калужской области было подписано инвестиционное соглашение о строительстве завода Volvo в промышленной зоне «Калуга-ЮГ». Площадь участка — 55 га. Инвестиции в проект превысили 100 млн евро. Производственные мощности завода рассчитаны на сборку 15 000 грузовых автомобилей в год. После запуска завода в Калуге площадка в Зеленограде перепрофилирована в учебный центр Volvo.

19 января 2009 года в Калуге состоялся запуск производства грузовиков на новом заводе компании Volvo[20]. В мае 2009 года Минпромторг РФ официально присвоил продукции ЗАО «Вольво Восток» статус отечественной. В 2014 году на заводе пущен цех сварки и покраски кабин[21]. К 10-летнему юбилею завода в 2019 году выпущено 31 727 единиц техники. В том числе в 2017 году — 4665 машин, а в 2018 году — 5637 машин.

На этой же площадке действует цех по сборке грузовиков Renault Trucks.

1 марта 2022 года компания объявила о прекращении бизнеса в России, включая как поставки новых автомобилей, так и запчастей[22].

Дочерние компании

Основные дочерние компании группы Volvo по состоянию на 2021 год[9]:

  • Volvo Autonomous Solutions AB (Швеция)
  • Volvo Construction Equipment AB (Швеция)
  • Volvo Treasury AB (Швеция)
  • Volvo China Investment Co. Ltd. (КНР)
  • VNA Holding Inc. (США)
  • Volvo Lastvagnar AB (Швеция)
  • Volvo Powertrain AB (Швеция)
  • Volvo Investment AB (Швеция)
  • JSC Volvo Vostok (Россия)
  • Volvo Penta AB (Швеция)
  • Volvo Information Technology AB (Швеция)
  • Volvo Group Venture Capital AB (Швеция)
  • Volvo Financial Services AB (Швеция)
  • Volvo Group Italia SpA (Италия)
  • Volvo Group UK Ltd. (Великобритания)
  • Volvo Malaysia Sdn Bhd (Малайзия)
  • Volvo Group Insurance Försäkrings AB (Швеция)
  • Volvo Danmark A/S (Дания)
  • Volvo Information Technology GB Ltd. (Великобритания)
  • Volvo Automotive Finance (China) Ltd (КНР)
  • Volvo Norge AS (Норвегия)
  • Volvo Event Management — координирование деятельности, включая спонсорство регаты Volvo Ocean Race

Галерея

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:OMX Stockholm 30 Шаблон:OMX Nordic 40

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок forbes не указан текст
  2. ↑ Шаблон:Cite book
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Сергей Самсонов. Китайский Форд купил Volvo у американского Шаблон:Wayback // autonews.ru Шаблон:Проверено
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite news
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 Шаблон:Cite web
  10. ↑ Renault продал последний пакет из 6,5 % акций Volvo за $1,9 млрд Шаблон:Wayback // Коммерсантъ-Украина
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок reuters не указан текст
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Главное о войне и её последствиях к утру вторника Шаблон:Wayback, BBC, 1.03.2022
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Volvo&oldid=8858928