Русская Википедия:Weiss WM-21 Sólyom

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Weiss WM-21 Sólyom (Шаблон:Lang-ru) — венгерский двухместный разведывательный самолёт 1940-х годов.

Конструирование и разработка

WM-21 был разработан в качестве замены предыдущей модели, WM-16, конструкция которой восходила к выпускавшемуся по лицензии ещё более старому Fokker C.V. Доработки производили конструкторы Андор Халас, Миклош Хофф и Бела Шаму.

Обновлённый вариант получил усиленный набор крыла, костыль вместо заднего колеса[1] и упрощённые соединения узлов, а также радиостанцию в кабине наблюдателя[1]. Опытный образец совершил свой первый полёт в 1938 году.

Уже в июне того же года завод Weiss начал серийное производство базовой версии, оснащённой 870-сильным 14-цилиндровым Weiss WM-K-14A (лицензионный Gnome-Rhône 14K Mistral Major). В то же время завод MÁVAG начал выпуск версии WM-21B с более мощным двигателем WM K-14B. Всего было изготовлено 85 самолётов WM-21 и 43 самолёта WM-21B[1]. (По другим данным, к выпуску были привлечены три завода: те же 43 машины построил MAVAG, а оставшиеся — Manfred Weiss (25), и MWG (60)).[2]

Применение

В 1939 году WM-21 поступили на вооружение в подразделения ближней авиаразведки. На протяжении последующих лет 48 самолётов использовались в национальных ВВС по прямому назначению, вместе с 38 Heinkel He 46 и 37 IMAM Ro.37, а также 13 Heinkel He 111.

Первым применением стала бомбардировка аэродрома Сатмарнемети во время территориального диспута с Румынией в конце августе 1940 года. К тому моменту они состояли на вооружении 6 эскадрилий. При вторжении стран Оси в Югославию в апреле 1941 года,[1] один WM-21 был потерян в результате аварии.[3]

С 27 июня 1941 года эти самолёты использовались для поддержки подразделений венгерской армии на Украине, 29 июня 1941 года пропал WM 21 (F-242) из 10-й эскадрильи, судьба экипажа неизвестна.[4] Применялись они позже и против советских партизан.[1]

С 1942 года самолёты WM-21 стали заменяться новой техникой, в основном, немецкими Focke-Wulf Fw 189 и были окончательно выведены с первой линии в начале 1943 года. Наличие дублированного управления позволило использовать до конца войны около 80 машин в качестве учебно-тренировочных, а в мае 1945 года они были уничтожены при отступлении венгерской армии[1].

Тактико-технические характеристики

Файл:Weiss Manfréd WM-21B.svg

ref=[1][5] Шаблон:Характеристики ЛА

Операторы

Самолёт в массовой культуре

В сувенирной и игровой индустрии

Масштабные модели WM-21 Sólyom выпускают компания KORA (#72146, 1:72), а также Decapod Models (1:144)[6]

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Refbegin

  • Шаблон:Книга
  • Kováts Lajos. Sólymok, Héják, Nebulók. 1990
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982—1985), Orbis Publishing.
  • Attila Bonhard, Gyula Sárhidai, László Winkler, A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete, Budapest, Zrínyi Katonai Kiadó, 1992, pp. 270—271, ISBN 963-327-182-7.
  • Zbigniew Lalak, Magyar Királyi Honvéd Légierö, in Sojusznicy Luftwaffe. Część 2, Warszawa, Warsaw International Book Fair, 1999, ISBN 83-906942-2-0.
  • Kurt Rieder, Magyar fejlesztések a II. világháborúban, 2005, ISBN 963-9409-52-9.

Шаблон:Refend

Ссылки

Шаблон:Самолёты Королевских ВВС Венгрии времён Второй мировой войны

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок orbis не указан текст
  2. ↑ Шаблон:Книга
  3. ↑ Шаблон:Книга
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок wm21 не указан текст
  6. ↑ Weiss WM-21 Sólyom Decapod Models — 1:144
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Weiss_WM-21_Sólyom&oldid=8862778