Русская Википедия:Chengdu J-20
Чэнду J-20 (Шаблон:Китайский или 歼-20, Jiān-20, J-20, буквально Истребитель модель 20, также называют «Чёрный орёл») — китайский истребитель четвёртого (по китайской номенклатуре[1][2]) или пятого поколения (по западной[3][4]). Разработан Авиационной промышленной корпорацией (Chengdu Aircraft Industry Corporation) в г. Чэнду.
Принят на вооружение в начале 2017 года.[5]
История создания
В 2002 году Jane’s Defence Weekly сообщила, что авиастроительная корпорация Шэньян была выбрана генподрядчиком для проекта исследования и разработки нового истребителя[6].
В ноябре 2009 года заместитель командующего китайских военно-воздушных сил подтвердил, что «интенсивные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по истребителю пятого поколения продолжаются»[7][8].
В начале ноября 2010 года несколько китайских СМИ утверждали, что первые два планера завершены[9].
В конце декабря 2010 года китайские СМИ сообщили более подробную информацию о J-XX: теперь он называется J-20, было представлено несколько фотографий[10][11][12].
11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт[13]. К августу 2011 выполнил 27 испытательных полётов[14]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов[15].
В феврале 2014 года поднялся в воздух самолёт с бортовым номером «2011», конструкция которого серьёзно отличалась от предшествующих лётных прототипов[16]. Изменению подверглись воздухозаборники, получившие меньшее сечение, изменились задние кромки у законцовков крыла и оперения, оребрение кромок отсеков вооружений и створок шасси, а также геометрия хвостовых балок и расположенных на них подфюзеляжных гребней. В дополнение к этому под остеклением фонаря появилась силовая дуга, напоминающая таковую у американского F-35.
1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China - 2016[17].
В декабре 2016 года первые машины поступили в состав 176-й бригады, относящейся к учебно-испытательному центру ВВС НОАК, а в марте 2017 года самолёт официально принят на вооружение[5].
Конструкция
Генеральным конструктором истребителя J-20 стал академик Ян Вэй — человек, отвечавший за разработку истребителя J-10[18][19].
По сообщениям ряда СМИ, на J-20 установлены российские двигатели для истребителей четвёртого поколения АЛ-31ФН; китайские военные также массово закупили списанные двигатели этих марок[20].
Большая часть тактико-технических характеристик разработки остаётся в тайне. Chengdu J-20 имеет большое количество похожих и полностью скопированных элементов от российского, так и не завершившего испытания МиГ 1.44 и американских истребителей пятого поколения F-22 и F-35, таких, как треугольное крыло, ПГО — данный самолёт выполнен по схеме «утка» (горизонтальное оперение расположено в передней части относительно центра масс, поэтому он имеет большую манёвренность, но менее устойчив), пара подфюзеляжных гребней и близкорасположенные двигатели (аналогично МиГ 1.44[21]), фонарь и носовую часть, идентичные этим же элементам на F-22[22], боковое расположение DSI-воздухозаборников, имеющих схожую с F-35 конструкцию, снижающую ЭПР[23][24][25]. Вертикальное оперение является цельноповоротным и имеет схожую с оперением истребителя F-35 геометрию[26].
Некоторые эксперты скептически воспринимают заявления о копировании схемы «утка» с самолётов МиГ 1.44, Eurofighter Typhoon или Dassault Rafale, потому что у Китая были заделы по истребителю J-10 и гораздо более старому самолёту J-9V-II с боковым расположением воздухозаборников и двумя вертикальными стабилизаторами[27].
Двигатели
На прототипы и первые серийные самолёты J-20 устанавливался двигатель АЛ-31ФН, в том числе третьей серии с тягой на форсаже 137 кН[28][29]. В СМИ публиковались статьи, согласно которым на J-20 монтировались более совершенные двигатели АЛ-31Ф-М2, но информация с российской стороны о поставках этих моторов в Китай к 2016 году отсутствовала[30][31].
Двигателем WS-10C оснащаются серийные самолёты J-20A, начиная с 2019 года[30]. Тяга на форсаже этого изделия составляет 142 кН[28]. Её хватает для крейсерского полёта на низком сверхзвуке[32]. Выводы части аналитиков и журналистов о крейсерской скорости оспариваются в других статьях[33]. В 2017 году стало известно о том, что Китай начал устанавливать на двигатели семейства WS-10 лопатки, сделанные из собственного монокристаллического рений-никелевого суперсплава[34]. В 2020 году межремонтный период двигателей семейства WS-10 превысил 500 часов[35]. Общий ресурс неизвестен. WS-10C имеет пилообразное сопло для снижения заметности в диапазоне радиоволн[28].
WS-15 с управляемым вектором тяги проходит лётные испытания не позднее, чем с 2022 года[36][37]. На J-20, включая его новейшую модификацию J-20B, ещё не обнаружен[38][39]. Трудности в разработке WS-15 были успешно преодолены. Двигатель максимальной тягой на форсаже 181 кН готов к серийному производству, до начала которого предстоит решить проблемы с цепочками поставок необходимых материалов, в частности нарастить производство суперсплавов[40].
Авионика
- РЛС с АФАР Type 1475. Содержит 1856 приёмо-передающих модулей. Комплектуется чипом 3D-MCM[41].
- Малые боковые РЛС с АФАР, расположенные в носовой части фюзеляжа[42].
- Комплекс радиоэлектронной борьбы[27]
- Подфюзеляжная электронно-оптическая / инфракрасная поисково-прицельная система, напоминающая американскую EOTS[32]. Возможно, речь идёт о китайской модели EOTS-86 с меньшим углом обзора, чем у американского аналога[43].
- EORD-31? Есть мнение, что конструкторы не отказались от традиционной инфракрасной оптико-локационной станции, а спрятали её внутри корпуса для снижения заметности. При необходимости она якобы выдвигается наверх перед фонарём кабины экипажа[43]. Фото- и видеодоказательства наличия EORD-31 на J-20 не найдены.
- Пассивная электронно-оптическая система с распределённой апертурой (360 °). Местоположение всех датчиков не уточняется, но предполагается, что часть из них находится в носовой части фюзеляжа[32][43][23].
- Система предупреждения об облучении. Один из датчиков находится в носовой части фюзеляжа[43].
- Индикатор на лобовом стекле[44].
- Нашлемная система целеуказания[45].
- Большой многофункциональный цифровой дисплей в кабине экипажа[44].
- Широкополосный канал передачи данных[27].
Вооружение
Боекомплект самолёта J-20 находится в фюзеляжных отсеках вооружения: основном (нижнем) и двух боковых. В основном внутреннем отсеке помещается 4 ракеты класса воздух-воздух большой дальности (150—200 км) PL-15 с активной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН). Ведётся работа над увеличением запаса ракет до 6 единиц[33][46][47].
Для фюзеляжного отсека J-20 разрабатывается ракета сверхбольшой дальности с ПВРД. Другая ракета сверхбольшой дальности PL-17, оснащённая РДТТ, не подходит по длине, поэтому её основным носителем, вероятно, будет истребитель J-16[47].
По двум боковым отсекам разнесены 2 ракеты ближнего воздушного боя (30 км) PL-10. Созданы две модификации этого типа ракет: первая оснащена инфракрасной ГСН, а более поздняя оборудована радиолокационной ГСН[44][33][46].
О боеприпасах класса воздух-поверхность в арсенале истребителя J-20 сведений практически нет. Для J-20 ещё не подтверждены разработанные в Китае малозаметная крылатая ракета AKF-98A со складывающимся вертикальным и горизонтальным оперением, уменьшенный аналог планирующей кассетной бомбы TL500/GB6 и планирующая бомба LS-6/250[48][49][50].
К потенциальному вооружению J-20 могут относиться предлагаемые на экспорт лёгкие управляемые бомбы: CM-506KG, FT-7, CS/BBM2 и прочие[27].
Характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 21,2 м[51]
- Размах крыла: 13,01 м[51]
- Высота: 4,69 м[51]
- Площадь крыла: 73 м²
- Масса:
- пустого: 17 000 кг
- максимальная взлётная масса: 36 300 кг
- Масса топлива: 12 000 кг[32]
- Двигатель: 2 × ТРДДФ с тягой 142 кН на форсаже, Shenyang WS-10С, Saturn AL-31F-M2, Xian WS-15[52]
- Дальность: 5500 км
- Боевой радиус: 2000 км
- Практический потолок: 20 000 м
- Максимальная скорость: 2 M[51] (2450 км/ч)
Модификации
- J-20 — базовая версия самолёта с российскими двигателями[28].
- J-20A — модификация, оснащённая китайскими двигателями[28].
- J-20S или J-20AS, или J-20B — двухместный вариант[30][53].
- J-20B — самолёт, отличающийся улучшенной аэродинамикой. К внешним изменениям относится появившийся за фонарём наплыв фюзеляжа[39].
Производство
За три года, предшествовавших 2023 году, темпы производства J-20 удвоились. При их сохранении в 2023 году на прежнем уровне ожидается превышение числа поступивших на вооружение J-20 над количеством остающихся в строю истребителей F-22 «Раптор» [54].
Эксплуатация
Шаблон:Внешние медиафайлы Самолёты J-20 патрулировали опознавательную зону ПВО Китая и проводили учебные воздушные бои с китайскими истребителями других моделей[55].
Места дислокации бригад, на вооружении которых находится истребитель J-20: Аньшань (1 бригада), Гуйлинь (5 бригада), Чансин (8 бригада), Уху (9 бригада), Цзинин (55 бригада), Чжэнчжоу (56 бригада), Корла (111 бригада), учебно-испытательная база в Цанчжоу (172 бригада), учебно-испытательная база в Динсине (176 бригада)[56].
Операторы
- Шаблон:Флагификация — не менее 150 единиц по состоянию на начало 2023 года[54]
Другие истребители пятого поколения
- На вооружении
- В разработке
Примечания
Ссылки
- Опубликованы новые фотографии китайского истребителя J-20
- Sinodefence J-XX
- Фото J-20 на militaryphotos.net
- Shenyang J-20Шаблон:Ref-en
- Chinese Stealth Fighter J-20Шаблон:Ref-en
- Блогеры узнали о начале испытаний китайского истребителя пятого поколения
- Китайский истребитель создаёт угрозу воздушному пространству ТайваняШаблон:Недоступная ссылка
- Фотогалерея Chengdu J-20, 2012 год / Блог Chinese Military Review
- ↑ Блогеры узнали о начале испытаний китайского истребителя пятого поколения Шаблон:Wayback // 28 декабря 2010 г., Lenta.ru
- ↑ В 2009 году, в телевизионном интервью, заместитель командующего ВВС НОАК генерал Хэ Вэйжун заявил, что в Китае ведётся разработка истребителя «четвёртого поколения»
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Mr Secretary — Why Does the Pentagon Say the JSF is a 5th Generation Fighter. Really? Шаблон:Wayback // ausairpower.net
- ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Knight 2002
- ↑ 凤凰军事网 Шаблон:Wayback // 中国空军副司令首曝:国产第四代战机即将首飞, November 09, 2009 English translation using Google Translate
- ↑ CCTV video footages 面对面何为荣:剑啸长空 Шаблон:Webarchive. 8 November 2009.
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Опубликованы новые фотографии китайского истребителя J-20 Шаблон:Wayback // Lenta.ru
- ↑ Китай начал испытания нового прототипа истребителя J-20 Шаблон:Wayback // Lenta.ru
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Журнал «Популярная механика», март 2011 года, стр. 61
- ↑ МиГ 1.44:
J-20: http://s006.radikal .ru/i213/1101/31/a5bf68275422.jpg фотоШаблон:Недоступная ссылка - ↑ F-22: Шаблон:Cite web
J-20: http://s007.radikalШаблон:Недоступная ссылка .ru/i301/1101/1f/610f9d031fdb.jpg - ↑ 23,0 23,1 Шаблон:Статья
- ↑ F-22: Шаблон:Cite web
F-35: Шаблон:Cite web
J-20: Шаблон:Cite web - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ F-35: Шаблон:Cite web
J-20: Шаблон:Cite web - ↑ 27,0 27,1 27,2 27,3 Шаблон:Статья
- ↑ 28,0 28,1 28,2 28,3 28,4 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 30,0 30,1 30,2 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 32,0 32,1 32,2 32,3 Шаблон:Статья
- ↑ 33,0 33,1 33,2 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 39,0 39,1 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 43,0 43,1 43,2 43,3 Шаблон:Статья
- ↑ 44,0 44,1 44,2 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 46,0 46,1 Шаблон:Статья
- ↑ 47,0 47,1 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 51,0 51,1 51,2 51,3 Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Новая модификация самолета пятого поколения создана в Китае Шаблон:Wayback // 14.07.2020
- ↑ 54,0 54,1 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокIISS3
не указан текст - ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Двухдвигательные реактивные самолёты
- Самолёты Китая
- Предсерийные самолёты и прототипы
- Истребители пятого поколения
- Ожидаемые летательные аппараты
- Самолёты Chengdu
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях