Русская Википедия:Авиация

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения

Airbus A330 Аэрофлота
Airbus A330

Авиа́ция (через Шаблон:Lang-fr, от Шаблон:Lang-la — «птица»[1]) — теория и практика передвижения по воздуху на летательных аппаратах[2], область человеческой деятельности, охватывающая создание и использование воздушных судов (ВС), необходимые для этого наземную инфраструктуру и специалистов (систему аэродромов и аэропортов, средств обеспечения полётов), а также специализированные области знаний (аэродинамики, механики полёта, аэронавигации)[3][4].

Воздушные суда

Примерами ВС являются следующие машины для полёта в атмосфере:

Шаблон:Также

Виды авиации

Виды авиации России с соответствии с Воздушным кодексом РФ:

По принципу полёта:

Возможны гибридные схемы полёта, см., например, гибридный дирижабль. Шаблон:Также Шаблон:Также

История

Шаблон:Main Первые летательные аппараты:

  • в Греции (Архит Тарентский — 400 г. до н. э. — механическая птица) достоверных данных о том, что она летала, нет
  • в Китае (559 год — полёт человека на воздушном змее)

В Европе

Леонардо да Винчи — чертёж планера.

М. В. Ломоносов был первым в России, кто исследовал законы движения воздуха и разрабатывал летательный аппарат. 1 января 1745 г. он изложил свои идеи о свободной циркуляции воздуха и предложил хеликоптер, приводимый в движение часовой пружиной.

Значительный вклад в теорию и практику полёта внёс немецкий учёный О. Лилиенталь.

Файл:Wrightflyer.jpg
Первый полёт Флайера-1
Файл:Lilienthalgleiter modelle.jpg
Планеры Лилиенталя

Первые полёты:

  • В 1783 г. братья Монгольфье испытали аэростат из холста, пролетевший расстояние 2,5 км на высоте 2000 м за 10 минут. В следующем году они запустили аэростат с людьми на борту.
  • С 1891 по 1896 Отто Лилиенталь спроектировал, построил и облетал несколько планёров.
  • В октябре 1901 года осуществлена первая «успешная» попытка взлёта с воды В. В. Крессом, на самолёте собственной конструкции.[5]
  • 17 декабря 1903 г. состоялся первый успешный полёт самолёта американских механиков братьев Райт с двигателем внутреннего сгорания, работавшем на керосине.
  • В 1904 году русский учёный Николай Жуковский сформулировал теорему, позволяющую дать количественную величину подъёмной силы крыла самолёта, определил основные профили крыльев и лопастей винта самолёта, а затем разработал вихревую теорию воздушного винта в докладе «О присоединённых вихрях», которым была заложена теоретическая основа развития методов определения подъёмной силы крыла аэроплана. Эти открытия были опубликованы в 1906 году в работе «О падении в воздухе лёгких продолговатых тел, вращающихся около своей продольной оси»[6].
  • В 1906 г. русский учёный Николай Жуковский публикует монографию «О присоединённых вихрях», в которой объясняет и даёт метод расчёта подъёмной силы крыла, той силы, которая держит самолёт в воздухе[7].
  • Первый пилотируемый вертолёт, который поднялся над землёй, был сконструирован Полем Корню. Этот полёт состоялся в 1907 году.
  • 25 июля 1909 г. французский изобретатель, авиатор и предприниматель,Луи Блерио совершил перелёт через пролив Ла Манш. Победа Блерио в то время была воспринята, в том числе, как победа монопланa, популярного среди авиаторов-французов, над бипланом англичан и американцев.
  • В 1910 г. И. И. Сикорский запустил вертолёт без лётчика.
  • В 1910 г. В Реймсе был представлен самолёт конструкции Эдуарда Ньюпора на котором впервые фюзеляж был закрыт полностью обшивкой. Это был первый шаг в развитии идеи обтекаемости летательных аппаратов, который ещё требовал осмысления и исследования.[5]
  • В 1929 Джимми Дулиттл разработал пилотажно-навигационные приборы.
  • В 1930 году на пассажирских рейсах впервые появились бортпроводники.
  • В 1930-е началась разработка реактивного двигателя в Германии и в Англии.
  • В 1939 самолёт Heinkel He 178 (Германия) стал по сути первым практически применённым реактивным самолётом, совершившим полёт.
  • В октябре 1947 Чарльз Йегер превысил звуковой барьер на самолёте с ракетным двигателем Bell X-1.
  • 27 июля 1949 совершил первый полёт первый реактивный пассажирский лайнер DH-106 Comet.
  • В 1961 году 12 апреля Юрий Гагарин стал первым человеком в мировой истории, совершившим полёт в космическое пространство.
  • 29 июля 1963 года состоялся первый полет реактивного пассажирского самолета Ту-134, ставшего одним из массовых воздушных судов в СССР.

В России

Одним из пионеров самолётостроения считается российский изобретатель контр-адмирал А. Ф. Можайский[8]. 4 июня 1880 года А. Ф. Можайский обратился в департамент торговли и мануфактур с просьбой о выдаче ему патента на изобретённый им «воздухоплавательный снаряд» и получил его 3 ноября 1881 года. Созданный им воздухолетательный снаряд (самолёт Можайского) был построен в натуральную величину в 1882 году. Не сохранилось документов, подробно зафиксировавших испытания самолёта Можайского. В ряде публикаций, появившихся уже после смерти Можайского — в конце XIX — начале XX века, сообщалось, что аппарат потерпел аварию при попытке взлёта (точная дата — неизвестна, различные историки авиации называют даты от 1882-го до 1885-го года). В некоторых из сообщений также указывалось, что аппарат кратковременно отделился от земли[9][10].

Есть мнение, что зарождение авиации в России пришлось на начало XX века, когда в период 1909—1914 гг. в стране появились первые самолёты Я. М. Гаккеля, Д. П. Григоровича, И. И. Сикорского и др.[11]

Первой и основной опорой самолётостроения в России стали вагоностроительные заводы, а Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) явился первым пристанищем Российской авиации. Так же с 1912 года в России по лицензии начат выпуск самолётов «Фарман» и самолётов «Ньюпор» на заводах Щетинина в Петербурге и на московском заводе «Дукс».[5]

В 1913 году И. И. Сикорский сконструировал и успешно испытал первый в мире четырёхмоторный самолёт «Русский витязь», давший начало развитию тяжёлой авиации. Авиационные эксперты предрекали этому проекту полный провал. Тем не менее, первый полёт 26 маяШаблон:Нет АИ 1913 года прошёл успешно. Несмотря на успех, за рубежом новость о полёте приняли за мистификацию. 2 августа 1913 года был установлен мировой рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин[12].

Правовые акты России
  • Гл. 3 Воздушного кодекса России от 19.03.1997 № 60-ФЗ.
  • Ст. 1 Федерального закона «О государственном регулировании развития авиации» от 8.01.1998 № 10-ФЗ.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Родственные проекты

Внешние ссылки

  1. ↑ Этимологический словарь русского языка Шанского Н. М.
  2. ↑ Этимологический словарь русского языка Семёнова А. В.
  3. ↑ Шаблон:Книга
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Всё об авиации: большая энциклопедия/ авт.-сост. Л. Е. Сытин. — М.: Издательство АСТ, 2018. — 640 с. — ISBN 978-5-17-091175-2.
  6. ↑ Шаблон:Статья
  7. ↑ Шаблон:Статья
  8. ↑ Шаблон:Книга
  9. ↑ Шаблон:Книга
  10. ↑ Шаблон:Книга
  11. ↑ Шаблон:Книга
  12. ↑ Шаблон:Книга

Шаблон:Выбор языка

Шаблон:Нет источников Шаблон:Виды авиации Шаблон:Авиационные списки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Авиация&oldid=8895902