Русская Википедия:Азов (линейный корабль, 1826)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец «Азо́в» — 74-пушечный парусный линейный корабль, флагман русского флота, герой Наваринского сражения, первый русский корабль, удостоенный кормового Георгиевского флага[1][2]. «Азов» относился к типу «Иезекииль» — последней крупной серии русских парусных кораблей, относившихся к линейным кораблям 2-го ранга. Эти корабли обладали прочным корпусом, хорошей мореходностью, удобным расположением орудий и рациональной внутренней планировкой. Всего было построено 25 кораблей этого типа. Хотя эти корабли классифицировались как 74-пушечные, в реальности они вооружались бо́льшим числом орудий[3].

«Азов», получивший своё имя в честь победы Петра I над турками в 1696 году[4], вошёл в состав Балтийского флота Российской империи и за пять лет своего существования стал одним из самых прославленных кораблей Русского флота. Славу и Георгиевский флаг ему и его экипажу принесло участие в Наваринском сражении 1827 года, в котором «Азов» одержал победу в бою с пятью турецкими кораблями (в том числе с 80-пушечным флагманом «Мухарем-бей»).

История создания корабля

Файл:Det russiske linieskib "Assow" og en fregat til ankers på Helsingør red.jpg
Линейный корабль «Азов» на рейде Эльсинора. Худ. Кристоффер Эккерсберг, 1828 г.

В Российском флоте, начиная со времён Петра I, было десять кораблей под названием «Азов» или «Память Азова»[5][6], самым известным и прославленным из которых стал линейный корабль «Азов» постройки 1826 года.

Этот 74-пушечный корабль был заложен в Архангельске Шаблон:OldStyleDateа и спущен на воду Шаблон:OldStyleDateа. Официальным строителем корабля считался знаменитый мастер А. М. Курочкин, который за 35 лет службы построил на архангельских верфях 87 судов[4]. Однако, ко времени постройки «Азова» Курочкин был уже пожилым человеком («Азов» стал его последним кораблём[7]), и фактически работы возглавлял его помощник, впоследствии известный кораблестроитель В. А. Ершов.

Ещё во время строительства в феврале 1826 года командиром корабля «Азов» был назначен известный мореплаватель и первооткрыватель Антарктиды, капитан 1 ранга Михаил Петрович Лазарев[8]. Получив это назначение, Лазарев принял активное участие в постройке корабля. После осмотра строящегося «Азова», Лазарев предложил внести в его конструкцию ряд изменений; 22 пункта из перечня Лазарева были приняты, что позволило существенно улучшить корабль[4]. Он уделял особое внимание боевой мощи корабля и удобству планировки его внутренних помещений[9]. «Азов», построенный известным мастером с учётом пожеланий прославленного мореплавателя, оказался настолько хорош в конструктивном отношении, что по этому проекту на верфях Архангельска и Петербурга с 1826 по 1836 годы было построено пятнадцать однотипных кораблей[4], а подлинный его чертёж был выгравирован на медной доске, «для сохранения его и впредь в неизменности»[10].

Файл:Mikhail Petrovich Lazarev - 2.jpg
М. П. Лазарев — первый командир «Азова»

В августе-сентябре 1826 года «Азов» в составе эскадры под общим командованием М. П. Лазарева перешёл из Архангельска в Кронштадт[8]. В Кронштадте специально учреждённая комиссия для приёмки построенных кораблей проверила «Азов» и сделала вывод, что он «многое отделан действительно отлично с отменной удобностью и пользой для флота». Председатель приёмной комиссии вице-адмирал С. А. Пустошкин в своём рапорте Адмиралтейств-коллегии сообщал: «Всё то полезное устройство на корабле „Азов“ сделано благоразумным распоряжением командира оного капитана 1 ранга Лазарева… то я, как первенствующий комиссии, и отношу всё сие в полной мере к собственной чести и усердию ко благо службы его, Лазарева…».

В 1827 году подводную часть «Азова» обшили медью[11]. На корабль была также установлена недостающая артиллерия[12].

Описание корабля

Конструкция

Конструкция корабля «Азов» была типична для линейных кораблей 1801—1847 годов[13]: он имел три мачты с прямым парусным вооружением и двухсоставный бушприт с мартин-гиком. Всего имелось десять прямых парусов: фок, фор-марсель, фор-брамсель и фор-бом-брамсель на фок-мачте; грот, грот-марсель, грот-брамсель и грот-бом-брамсель на грот-мачте; крюйсель, крюйс-брамсель, крюйс-бом-брамсель и гафельная бизань на бизань-мачте.

Косые паруса были представлены кливером и стакселями.

Декор

Файл:Azov (1827).jpg
Корабль «Азов» на картине Айвазовского «Сражение при Наварине» (фрагмент, 1848)

По мнению Т. М. Матвеевой, автора монографии об убранстве русских парусных морских судов XVIII — первой половины XIX века, «Азов» был одним из красивейших кораблей российского флота[7]. Его корпус украшал тонкий резной орнамент. В центре гакаборта находился большой двуглавый орёл в принятой в 1825 году форме. В правой лапе орёл держал перевитые лентами громовые стрелы и факел, в левой — лавровый венок. Края гакаборта были украшены изящными пальметтами, ниже которых располагались двенадцатиконечные звёзды.

По корме шло два ряда по девять окон, разделённые фризом из воинских атрибутов: знамён, барабанов, щитов, пушечных дул и пирамидок ядер. Меж окон находились ниспадающие гирлянды, украшенные сверху бантами.

Носовая фигура «Азова», выполненная специально командированным из Санкт-Петербурга Николаем Долгановым, достигала в высоту около трёх с половиной метров[14] и изображала воина в золочёном шлеме, доспехах и в коротком плаще. Верхняя часть фигуры была сделана непропорционально крупной для компенсации перспективного сокращения при взгляде снизу[7].

Экипаж

Файл:Putyatin.jpg
Вице-адмирал Е. В. Путятин

Одновременно с постройкой «Азова» М. П. Лазарев занимался подбором экипажа на корабль[8]. В состав экипажа были зачислены прославленные в будущем флотоводцы, герои обороны Севастополя: лейтенант Павел Степанович Нахимов, мичман Владимир Алексеевич Корнилов, гардемарин Владимир Иванович Истомин.

Также на корабле служили: лейтенант И. П. Бутенев, мичман А. А. Домашенко, мичман Евфимий Васильевич Путятин — впоследствии адмирал и член государственного совета[15].

Во время Наваринского сражения на «Азове» находился командир русской эскадры контр-адмирал граф Л. П. Гейден[16] и на корабле был поднят его контр-адмиральский флаг.

Командирами «Азова» были М. П. Лазарев (1826—1828) и С. П. Хрущов (1828—1830)[1].

История службы

При начале перехода из Архангельска в Кронштадт «Азов» попал в жестокий северо-западный шторм, во время которого нижние реи корабля были спущены[17]. После этого при поднятых парусах в бом-брамсельный ветер был сломан грот-марса-рей, но повреждения быстро удалось исправить. В проливе Скагеррак корабль был прихвачен крепким северо-западным ветром. В Копенгагене дул встречный ветер, из-за чего корабль простоял там три дня. 19 сентября «Азов» подошёл к русской эскадре, стоявшей на рейде у Кронштадта и 4 октября вместе с остальными кораблями вошёл в гавань.

Шаблон:ССа русская эскадра, под командованием адмирала Сенявина, вытянулась на Кронштадтский рейд согласно поступившим распоряжениям[18]. Адмирал поднял свой флаг на корабле «Азов»; младшими флагманами были корабль «Александр Невский», под командованием вице-адмирала Лутохина, и корабль «Святой Андрей», под командованием контр-адмирала графа Гейдена. Вся эскадра состояла из девяти кораблей, семи фрегатов и одного корвета.

В полночь Шаблон:ССа на корабль «Азов» поднялся император Николай I[19]. Ночным сигналом было приказано сняться с якоря; с восходом на «Азове» под пушечный салют из крепостных и корабельных пушек был поднят штандарт, означающий присутствие императора.

После манёвров у Красной Горки на корабле «Азов» подняли сигнал богослужения. Император Николай Павлович присутствовал при совершении напутственного молебна[19]. При прощании с русской эскадрой на корабле «Азов» Николай I произнёс[20]: «Надеюсь, что в случае каких-либо военных действий, поступленно будет с неприятелем по-русски».

Император покинул корабль, не дожидаясь темноты. В этот же день «Азов» в составе эскадры отправился в Англию[8]. Шаблон:ССа эскадра прибыла в Портсмут, главную базу английского флота.

«Азов» в Наваринском сражении

Шаблон:Main

Файл:Гейден.JPG
Командир русской эскадры Логин Петрович Гейден (свой флаг держал на «Азове»)

Наваринское сражение 1827 года, бывшее, с одной стороны, частью греческого национально-освободительного движения, с другой — проявлением борьбы России и Турции за влияние на Балканах, стало одним из ярчайших морских сражений XIX века. Участниками сражения были соединённые эскадры России, Англии и Франции, с одной стороны, и турецко-египетский флот — с другой.

В час дня соединённый флот приблизился ко входу Наваринской гавани двумя колоннами[21]. Одна из них состояла из английских и французских кораблей, а другая — из российской эскадры. После того, как колонна союзников миновала крепостные батареи и встала на якорь, российская колонна с идущим впереди адмиралтейским кораблём «Азов» подошла ко входу гавани.

В это время на одном из турецких брандеров произошла сильная ружейная пальба[21], в которой был убит английский лейтенант Фиц-Рой, посланный в качестве парламентёра. В его задачи входило заставить командира брандера отойти дальше от союзных кораблей. Через некоторое время с одного из египетских корветов раздался первый выстрел в сторону французского фрегата.

Файл:Navarin Battle.JPG
Схема Наваринского сражения

После приближения «Азова» ко входу в гавань он оказался между батареями Наваринской крепости и батареями острова Сфактерии, с которых сразу же был направлен перекрёстный огонь против корабля, а потом и против других по мере их приближения[22]. Не обращая внимание на выстрелы пушек, «Азов» продолжил своё движение, не стреляя в ответ, и стал на якорь в запланированном месте. Корабли «Гангут», «Иезекииль», «Александр Невский» и четыре шедших за ними фрегата заняли назначенные им места.

Заняв своё место, «Азов» вступил в бой против пяти неприятельских кораблей, находившихся на расстоянии полутора-двух кабельтовых. На русский линейный корабль обрушились Шаблон:S ядра. Одним из выстрелов «Азова» была перебита грот-мачта крупного турецкого корабля, который сильно накренился, и его ядра перестали попадать в «Азов». Вскоре турецкому кораблю пришлось отойти на вторую линию. Почти одновременно снаряд с «Азова» попал в крюйт-камеру другого турецкого корабля, и тот взлетел на воздух. Сам «Азов» также получил сильные повреждения: фок-мачта была выбита из степса, две пушки соскочили с брюков, от зажжённого фитиля стал взрываться порох, начался пожар. Однако, проявив исключительное самообладание, моряки быстро справились с пламенем.

Файл:Azov, damage at Navarino 1827.jpg
Схема повреждений корпуса «Азова» в Наваринском сражении

В ходе сражения «Азов» оказывал помощь соседям: рядом с ним вёл артиллерийскую дуэль Шаблон:S линейным кораблём турецко-египетской эскадры английский флагман «Азия». В один из моментов боя неприятельский корабль развернулся кормой к «Азову». Командир корабля Михаил Петрович Лазарев немедленно воспользовался этим и приказал ударить по нему Шаблон:S левого борта. В результате кормовая оконечность турецкого корабля была полностью разрушена, там начался сильный пожар, а поскольку «Азов» картечным огнём помешал туркам ликвидировать огонь, очень скоро корабль неприятеля, охваченный пламенем, взорвался.

В итоге русский флагман потопил три фрегата, один корвет, вынудил выброситься на мель и сжёг 80-пушечный турецкий флагман «Мухарем-бей».

В бою «Азов» получил 153 пробоины[1][23] (из которых семь — ниже ватерлинии[23][24]), были перебиты все мачты, стеньги и реи, прострелены паруса, перебит такелаж. Среди экипажа потери составили 24 человека убитыми (все погибшие — нижние чины) и 67 ранеными (6 офицеров и 61 нижний чин)[25][26].

Сражение продолжалось около четырёх часов и закончилось уничтожением турецко-египетского флота. Русская эскадра под командованием контр-адмирала Логина Петровича Гейдена разгромила весь центр и правый фланг неприятельского флота. Она приняла на себя главный удар превосходящего числом и орудиями противника и уничтожила бо́льшую часть его кораблей. Потери турецко-египетского флота составили более 60 кораблей и Шаблон:S убитых при общей численности 20 тысяч[24]. Союзники не потеряли ни одного корабля, а потери убитыми и ранеными составили 181 и 480 человек соответственно.

Герои «Азова»

Файл:Pavel Nakhimov.jpg
Будущий адмирал Павел Нахимов служил на «Азове» лейтенантом

Каждый из офицеров «Азова» проявил храбрость и военное умение.

Геройски проявил себя лейтенант И. П. Бутенев: с раздробленной ядром рукой он мужественно командовал батареей, игнорируя просьбы Нахимова отправиться на перевязку и только по приказу Лазарева Бутенев направился на перевязочный пункт.

П. С. Нахимов писал об этом случае:

Надо было любоваться, с какой твёрдостью перенёс он операцию и не позволял себе сделать оной ранее, нежели сделают марсовому уряднику, который прежде его был ранен.

Более того, прямо с операционного стола Бутенев сорвался и выбежал на палубу, чтобы разделить общую радость по поводу победы над очередным турецком кораблём, где и упал без сознания.

Самую же высокую оценку заслужил сам командир «Азова» М. П. Лазарев. В своём донесении Л. П. Гейден писал[4]:

Неустрашимый капитан 1 ранга Лазарев управлял движениями Азова с хладнокровием, искусством и мужеством примерным.

П. С. Нахимов о своём командире писал[27]:

Я до сих пор не знал цены нашему капитану. Надобно было на него смотреть во время сражения, с каким благоразумием, с каким хладнокровием он везде распоряжался. Но у меня не достаёт слов описать все его похвальные дела, и я смело уверен, что русский флот не имел подобного капитана.

В историческом журнале эскадры было записано[8]:

…Храбрый и опытный капитан Лазарев, находясь попеременно в разных местах корабля своего, управлял оным с хладнокровием, отличным искусством и примерным мужеством, личным присутствием ободрял мужественный экипаж свой, искусно направляя действия артиллерии, ускоряя тем разрушение сил оттоманов.

Все герои были отмечены наградами за Наваринское сражение.

Награды героев

Файл:Георгиевский флаг.JPG
Георгиевский флаг
  • За подвиг в Наваринском сражении М. П. Лазарев получил звание контр-адмирала и был награждён сразу четырьмя орденами[8], в том числе от имени английского короля — орденом Бани, французского короля — орденом Святого Людовика[28], а в 1835 году — греческим орденом Святого Спасителя[29][30][31].
  • Лейтенанты Нахимов и Бутенев были удостоены высшей награды для молодых офицеров — ордена св. Георгия 4-й степени и произведены в следующий чин капитан-лейтенанта[4].
  • В следующий чин был произведён мичман В. А. Корнилов. Также он получил орден св. Анны 4-й степени.
  • Гардемарин В. И. Истомин произведён в следующий чин и удостоен за храбрость и отвагу Георгиевского креста.
  • Сам «Азов» был отмечен высшей наградой: указом Николая I от Шаблон:ССа впервые за всю историю русского флота[32] ему был пожалован кормовой адмиральский Георгиевский флаг и вымпел «в честь достохвальных деяний начальников, мужества и неустрашимости офицеров и храбрости нижних чинов»[14][33]. Также предписывалось всегда иметь в составе флота корабль «Память Азова», на котором поднимать Георгиевский флаг[34]. Подлинный Георгиевский флаг с корабля «Азов» размером 9,5 на 14 метров в настоящее время находится в Центральном Военно-Морском музее.

После Наваринского сражения

Файл:Azov-Memo in Azov.jpg
Город Азов, надпись о корабле перед памятником Лазареву

После сражения «Азов» с эскадрой вышел из Наваринской бухты и 27 октября прибыл в Ла-Валлетту, где встал на ремонт. Шаблон:СС года «Азов» был награждён кормовым Георгиевским адмиральским флагом. 22 марта 1828 года Георгиевский флаг, специально доставленный из России курьером, был поднят на русском флагмане. Вся эскадра салютовала «Азову» пятьюстами выстрелами. 1 апреля 1828 года на «Азове», там же, в Ла-Валлетте, состоялся суд над офицерами корабля «Александр Невский», также находившегося на ремонте. Офицеры обвинялись в бесчеловечном обращении с матросами.

«Азов» участвовал в русско-турецкой войне 1828—1829 годов[1][35], крейсировал у берегов Греции, в Эгейском море, участвовал в блокаде пролива Дарданеллы, а в начале 1830 года вышел от острова Порос в Россию по маршруту Мальта — Гибралтар — Ла-Манш — Копенгаген и в мае прибыл в Кронштадт. Во время этого плавания «Азов» шёл во льдах по Финскому заливу.

С июля по октябрь того же года «Азов» находился в практическом плавании с эскадрой в Финском заливе[1]. В мае 1830 года корабль вернулся в Кронштадт[25]. В 1831 году корабль-герой был разобран, так как повреждения, полученные кораблём в боях и за время трёхлетнего похода вдали от баз, оказались достаточно серьёзными.

Воспитание на «Азове»

Файл:Кронштадт. Памятник мичману Домашенко.jpg
Памятник мичману Домашенко

Командир «Азова» Лазарев учил своих офицеров уважению в матросе его человеческого достоинства. Капитану удалось создать на «Азове» атмосферу взаимоуважения между офицерами и нижними чинами, что тогда было редкостью. В этом плане известен эпизод, происшедший в районе Сицилии во время перехода «Азова» из Портсмута в Наваринскую бухту. Молодой матрос, работавший на реях, сорвался и упал в море. Увидев это, 19-летний мичман Александр Александрович Домашенко бросился в воду на помощь. Ему удалось добраться до матроса и помогать тому удерживаться на поверхности воды, однако, сильное волнение и налетевший шквал не позволил быстро спасти потерпевших — раньше, чем к ним сумела подойти спущенная шлюпка[36], офицер и матрос утонули. Лейтенант Нахимов, бывший свидетелем этой сцены, в письме своему другу М.Ф. Рейнеке писал: «О, любезный друг, какой великодушный поступок! Какая готовность жертвовать собой для пользы ближнего! Жаль, очень жаль, ежели этот поступок не будет помещён в историю нашего флота…»[17]. Однако, в Морском ведомстве чиновники не нашли в этом поступке благородства и храбрости, и в награде мичману было отказано со ссылкой на то, что матрос не был спасён, да и сам Домашенко утонул. Но император Николай I приказал пожизненно выплачивать матери Домашенко двойной оклад сына, а также «ежели есть сёстры, то распространить право на пенсию и на них, до замужества»[37] (мичман участвовал в кругосветном путешествии на фрегате «Крейсер», за что и получал двойное жалованье)[38]. В настоящее время в Летнем саду Кронштадта стоит памятник[37] мичману А. А. Домашенко, воспитаннику школы М. П. Лазарева, прославляющий мужество и благородство молодого моряка. На памятнике сделана надпись[39]:

Офицеры корабля «Азов» любезному сослуживцу, бросившемуся с кормы корабля для спасения погибающего в волнах матроса и заплатившего жизнью за столь человеколюбивый поступок.

Этот памятник является старейшим сохранившимся памятником Кронштадта[37].

«Память Азова»

Файл:Pamyat'Azova1902b.jpg
Броненосный крейсер «Память Азова», 1902 год

После выведения «Азова» из состава флота его Георгиевский флаг, согласно предписанию, был передан на 86-пушечный корабль «Память Азова»[40], названный так в честь героического предшественника. Этот корабль, так же, как и «Азов», был построен В. А. Ершовым, а его командиром был назначен последний командир «Азова» — С. П. Хрущов. «Память Азова» находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе, а Шаблон:OldStyleDateа принимал участие в церемонии встречи балтийским флотом Ботика Петра I[1]. В 1835 году кораблём командовал Андрей Петрович Лазарев, старший брат Михаила Петровича Лазарева[1].

В 1848 году «Память Азова» был переоборудован в блокшив, а в 1854-м — разобран. Последний командир «Памяти Азова» П. С. Лутковский стал командиром нового 74-пушечного корабля этого же имени[40], на котором также был поднят Георгиевский флаг «Азова». Новый корабль участвовал в Крымской войне, а после неё, в 1856—1857 годах перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. С 1858 года «Память Азова» более не вооружался до самого своего списания 11 сентября 1863 года[1]. Когда второй корабль «Память Азова» был списан, его Георгиевский флаг был передан в музей.

В 1890 году появился третий корабль «Память Азова» — паровой полуброненосный крейсер. На нём в августе 1906 года произошло революционное восстание, что стало причиной его переименования и переквалификации — броненосный крейсер «Память Азова» стал учебным судном «Двина», и лишился своих отличий (Георгиевского флага и креста[41][42]). Однако, после Февральской революции Морское министерство издало указ «О возвращении названий кораблям, отнятым у них за революционные выступления», в результате которого «Двина» снова стала «Памятью Азова», но знаки отличия кораблю не вернули — вместо Георгиевского был поднят красный флаг. В 1919 году корабль был потоплен в результате ночной атаки английских торпедных катеров[43] в Лесной гавани Кронштадта, бывшей в то время базой подводных лодок. «Память Азова» стоял у выхода из гавани, развёрнутый бортом в сторону атаки. Приняв удар двух торпед крейсер затонул. Это был первый и последний бой корабля за всё время его службы.

В 1990 году в состав Черноморского флота вошёл большой десантный корабль «БДК-54», построенный в Гданьске по проекту 775М[44]. В 2000 году ему было присвоено название «Азов»[6]. По состоянию на 2014 год это последний корабль, которому было присвоено имя «Азов».[45]

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Источники

Шаблон:Книга

Библиография

  1. Шаблон:Книга Предисловие книги написано заслуженным работником культуры, хранителем модельного фонда ЦВМММ А. Л. Ларионова
  2. Шаблон:Книга
  3. Шаблон:Книга(ISBN неверный)
  4. Шаблон:Книга (Тираж — 5 000)
  5. Шаблон:Книга
  6. Шаблон:Книга
  7. Шаблон:Книга (под редакцией доктора военно-морских наук капитана 1 ранга Н. В. Новикова)
  8. Шаблон:Книга
  9. Шаблон:Книга
  10. Шаблон:Книга
  11. Шаблон:Книга
  12. Книга:Список русских военных судов с 1668 по 1860 год
  13. Книга:Российский парусный флот
  14. Книга:200 лет парусного флота России
  15. Шаблон:Книга

Ссылки

Шаблон:ВС Шаблон:Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1806—1860 годы Шаблон:Хорошая статья

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок rpf не указан текст
  2. ↑ Шаблон:ВТ-ВЭС
  3. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок rpf117 не указан текст
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Шаблон:Книга
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 Шаблон:Книга
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Книга
  12. ↑ Шаблон:Книга
  13. ↑ Шаблон:Книга
  14. ↑ 14,0 14,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок narod не указан текст
  15. ↑ Шаблон:Книга
  16. ↑ Шаблон:Книга
  17. ↑ 17,0 17,1 Шаблон:Книга.
  18. ↑ Шаблон:Книга
  19. ↑ 19,0 19,1 Шаблон:Книга
  20. ↑ Шаблон:Книга
  21. ↑ 21,0 21,1 Шаблон:Книга
  22. ↑ Шаблон:Книга
  23. ↑ 23,0 23,1 Шаблон:Книга
  24. ↑ 24,0 24,1 Шаблон:Книга
  25. ↑ 25,0 25,1 Шаблон:Книга
  26. ↑ Шаблон:Книга
  27. ↑ Шаблон:Cite web
  28. ↑ Шаблон:Книга
  29. ↑ Шаблон:Книга
  30. ↑ Шаблон:Cite web
  31. ↑ Шаблон:Книга
  32. ↑ Шаблон:Книга
  33. ↑ Шаблон:Книга
  34. ↑ Шаблон:Cite web
  35. ↑ Шаблон:Книга
  36. ↑ Текст письма Нахимова Рейнеке
  37. ↑ 37,0 37,1 37,2 Шаблон:Cite web
  38. ↑ Шаблон:Cite web
  39. ↑ Шаблон:Книга
  40. ↑ 40,0 40,1 Шаблон:Cite web
  41. ↑ Шаблон:Cite web
  42. ↑ Шаблон:Cite web
  43. ↑ Шаблон:Книга
  44. ↑ Шаблон:Cite web
  45. ↑ Бережной С. Династии имён. // Морской сборник. — 2001. — № 3. — С.76—79.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Азов_(линейный_корабль,_1826)&oldid=8918702