Русская Википедия:Брамский, Казимир Антонович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Учёный Казимир Антонович Брамский (22 января 1935[1], с. Шарки, Хмельницкая область[1]) — украинский инженер, историк городского электротранспорта Киева, исследователь Куренёвской трагедии. Член Национального союза журналистов Украины и Украинского общества охраны памятников истории и культуры[2].

Биография

Родился 22 января 1935 года в крестьянской семье. В 1959 году окончил среднюю школу и поступил в Харьковский институт инженеров коммунального строительства, после окончания которого в 1964 году начал работать на инженерных должностях на городском электротранспорте Киева. С 1975[3] по 2015 год возглавлял технический отдел Трамвайно-троллейбусного управления, коммунального предприятия «Киевэлектротранс», коммунального предприятия «Киевпастранс». Внёс значительный вклад в строительство первой в СССР киевской линии скоростного трамвая[4].

Автор (соавтор, редактор) целого ряда публикаций по истории электротранспорта Киева[5][6][7] и его персоналий[8][9][10]. С 1967 года начал публиковаться в многотиражной газете «Киевский электротранспорт», технических журналах и периодической прессе[1]. Автор статей «Трамвай»[11] и «Троллейбус»[12] в Энциклопедическом справочнике «Киев», который был издан к 1500-летию города Киева, статей в Энциклопедии Современной Украины: «Веклич Владимир Филиппович»[13], «Гаккель Яков Модестович», «Дьяконов Василий Кириллович»[14] и «Абрагамсон Артур Адольфович».

Внёс большой вклад в оформление экспозиции музея киевского электротранспорта. Им были оформлены персональные стенды, посвященные выдающимся электротранспортникам — Владимиру Векличу[15][16], Василию Дьяконову[14], Станиславу Бейкулу[2] и Исааку Кацову[8]. Им также оформлен стенд памяти основателю музея Лидии Ливинской.

Сделал большой вклад в исследование Куренёвской трагедии[17][18]. По его совместной с директором музея киевского электротранспорта Ливинской Лидии Архиповны инициативе в память о погибших во время Куренёвской трагедии работников трамвайного депо возле его входа в 1995 году открыт Памятный знак, на территории предприятия оформлена часовня и составлен полный список погибших электротранспортников[18].

При подготовке к празднованию столетия первого в Восточной Европе киевского трамвая[2] инициировал и организовал работы по созданию, изготовлению и установке Памятного знака. Знак был установлен и торжественно открыт 14 июня 1992 года на Почтовой площади[3].


При подготовке к празднованию 50-летия выхода на маршрут первого троллейбусного поезда изобретателя Владимира Веклича стал инициатором установки двух мемориальных табличек посвящённых этому событию, торжественное открытие которых состоялось 14 июня 2016 года[19].

Общественно-политическая деятельность

Неоднократно выступал в прессе за сохранение памятников промышленной архитектуры Киева[20].

Основные работы

См. также

Ссылки

Примечания

Шаблон:Примечания

Внешние ссылки

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Брамский К. А. Технический отдел Киевского трамвайно-троллейбусного управления К: 2013 — 26 с., 30 ил.Шаблон:Ref-uk
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 С. П. Бейкул К. А. Брамский Киевский трамвай 1892—1992 (к столетию со дня пуска в эксплуатацию) К.:Будівельник, 1992 — С. 71 Тираж 10 000 экз. ISBN 5-7705-0495-1Шаблон:Ref-uk
  3. ↑ 3,0 3,1 Брамский К. А. Троллейбусное депо № 2 столицы Украины — Киев −2006 — С. 10Шаблон:Ref-uk
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Брамский К. А. Украинский троллейбус начинался так… // Городское хозяйство Украины. — 2005. — № 3. — С. 37-40. — ISSN 0130-1284Шаблон:Ref-uk
  6. ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 г.Шаблон:Ref-uk
  7. ↑ Брамский К. А.Киевский троллейбус в истории и перспективе // газета «Всеукраинская техническая газета», 22 сентября 2005 р. С. 6-7.Шаблон:Ref-uk
  8. ↑ 8,0 8,1 Брамский К. А. История электротранспорта города Киева в личностях К: 2001 — 60 с., 17 ил.Шаблон:Ref-uk
  9. ↑ Впервые в мире (Сборник воспоминаний о Владимире Филипповиче Векличе) /под. ред. К. А. Брамского К. А. Киев:2013 — 28 c. 12 ил.Шаблон:Ref-uk
  10. ↑ Брамский К. А. Наш долгожитель. — Шаблон:К., 2007 — 32 с., 23 ил.Шаблон:Ref-uk
  11. ↑ Киев: Энциклопедический справочник / Под ред. А. В. Кудрицкого. — Шаблон:К.: Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1981. — С. 604.
  12. ↑ Киев: Энциклопедический справочник / Под ред. А. В. Кудрицкого. — Шаблон:К.: Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1981. — С. 610.
  13. ↑ Энциклопедия Современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-XШаблон:Ref-uk
  14. ↑ 14,0 14,1 Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 8. — С. 584Шаблон:Ref-uk
  15. ↑ Крат В. И. Владимир Филиппович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231Шаблон:Ref-uk
  16. ↑ Фонова М. «Ракета» Веклича // газета «Вечерний Киев», 2 ноября 1970. — С. 2.Шаблон:Ref-uk
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ 18,0 18,1 Брамский К. А. Куренёвская трагедия К: 2011 — 26 с., 10 ил., 1 схемаШаблон:Ref-uk
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ [[[:Шаблон:Cite web]] Брамский К. А. Памятник промышленной архитектуры под угрозой уничтоженияШаблон:Ref-uk]

Шаблон:Выбор языка

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Брамский,_Казимир_Антонович&oldid=9261474