Русская Википедия:Валентей, Игнатий Александрович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Кинематографист Шаблон:Внешние медиафайлы

Игна́тий Алекса́ндрович Валентей (Валентэй) (1895, Цеханов23 сентября 1937, Москва) — российский военный лётчик, организатор гражданской авиации в СССР, кинооператор, режиссёр документального кино, конструктор, изобретатель, редактор.

Биография

Родился в 1895 году в Цеханове Плоцкой губернии в семье почтового служащего. По семейной легенде происходил из обрусевших итальянцев[1][2][3]. Учился в гимназииШаблон:Sfn.

С 1911 года — на действительной военной службе в 6-й воздухоплавательной роте. Перед началом Первой мировой войны имел звание унтер-офицера, служил в 34-м авиационном отряде 3-го Сибирского армейского корпуса 10-й армии. Летом 1915 года участвовал в обороне крепости Осовец, являлся лётчиком-наблюдателем. В октябре 1915 года был откомандирован в авиационную школу. После окончания школы возвратился на фронт. Был произведён в прапорщики инженерных войск[1]Шаблон:Sfn. В мае 1917 года получил ранение[4]. В качестве уполномоченного собранием граждан Москвы в июле 1917 года подписал обращение в Московский Совет рабочих и солдатских депутатов с требованием принять меры к воспрепятствованию «проявления вредной в настоящее время пропаганды» и приезда В. И. Ленина в Москву[5].

После Октябрьской революции перешёл в ряды Рабоче-крестьянского Красного Воздушного Флота[6][7]. Служил в штабе авиации при Верховном главнокомандующем и комиссаре по военным делам H. В. Крыленко. Участвовал в ликвидации Царской ставки в МогилевеШаблон:Sfn. В 1918 году — редактор и издатель журнала «День авиации»[8]. В 1918—1922 годах — секретарь, заведующий редакцией журнала «Вестник Воздушного Флота», исполняющий обязанности заведующего авиационным издательствомШаблон:Sfn[9][10]. В 1919 году руководил Киевской военной школой лётчиков[11][12]. После слияния Киевской и Московской школ преподавал в Московской авиационной школе, в дальнейшем был назначен заместителем начальника школыШаблон:Sfn. Входил в состав членов-учредителей планерного кружка «Парящий полёт» при Научной редакции Главвоздухофлота[13][14][15]. Участвовал в работе IV съезда работников воздушного флота (1921)[16].

Инициатор создания первого советского гражданского самолёта — трёхместного пассажирского биплана «Синяя птица» на базе трофейного военного самолёта-разведчика «Шнейдер»[17][18][19]. Один из первых организаторов гражданской авиации в Российской Советской Республике[1][20][21]. В мае 1922 года стал одним из учредителей первой частной советской авиакомпании — товарищества «Научно-экспериментальная станция „Авиакультура“», которое было совместным предприятием с подразделением Junkers в СССР, Junkers Luftverkehr Russland. Являлся директором Воздушной линии «Авиакультуры» Москва — Нижний Новгород. В июле 1922 года «Авиакультура» организовала первый в Советской России полёт гражданского самолёта по маршруту Москва — Нижний Новгород, с августа 1922 года было открыто регулярное воздушное сообщение между этими городами[1][22][23][24][25]. Первым в СССР предложил использовать авиацию в сельском хозяйстве[1][17][24][26]. Осенью 1923 года принимал участие в испытании планеров на I Всесоюзных планерных испытаниях[1][14][27].

В 1924—1928 годах — оператор, режиссёр на кинофабриках «Межрабпом-Русь» и АО «Совкино»Шаблон:Sfn[28][29][30][31]. Проводил киносъёмку на III Всесоюзных планерных испытаниях (1925)[32][33]. Работая над фильмом «За тюленями в полярные льды», участвовал в рейсе ледокола «Александр Сибиряков», проводил киносъёмку Арктики с самолётаШаблон:Sfn. В 1928 году в качестве кинооператора участвовал в поисковой экспедиции на ледоколе «Малыгин» по спасению дирижабля Умберто Нобиле «Италия»[34][35][36][37]. На основе кинохроники, снятой В. Блувштейном на «Красине» и И. Валентеем на «Малыгине», был создан документальный фильм «Подвиг во льдах»[38][39].

В дальнейшем отошёл от кино. Работал конструктором-изобретателем на заводе «Авиаприбор» (с 1936 года — Московский завод № 213)[1]Шаблон:Sfn. Автор ряда изобретений в области авиатехникиШаблон:Sfn[40].

Файл:Last Address Sign — Ignaty Valentey.jpg
Шаблон:Center

Арестован 17 августа 1937 года. На допросах был обвинён в проявлении повышенного интереса к продукции завода, на котором работалШаблон:Sfn. 21 сентября 1937 года Комиссией НКВД СССР и прокурора СССР был приговорён к ВМН за участие в контрреволюционной террористической организации. Расстрелян 23 сентября 1937 года. Место захоронения — Москва, Донское кладбище.

Реабилитирован 20 октября 1956 года Военной коллегией Верховного суда СССР[2][41].

Семья

  • жена — Зинаида Дмитриевна Валентей (1898—?)[42][43].
    • сын — Дмитрий Игнатьевич Валентей (1922—1994), советский и российский социолог, доктор экономических наук, профессор, руководитель Центра по изучению проблем народонаселения экономического факультета МГУ[42].

Награды

Фильмография

Режиссёр
Оператор

Библиография

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Нет даты рождения

Внешние ссылки

Шаблон:Выбор языка