Русская Википедия:Вильота, Мария де

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Гонщик

Мария де Вильота Комба (Шаблон:Lang-es; 13 января 1980, Мадрид — 11 октября 2013, Шаблон:МС[1][2])[3] — испанская автогонщица. Погибла в результате травм, ранее полученных в аварии во время тестового заезда Формулы-1.

Карьера

Мария де Вильота участвовала в нескольких гоночных сериях, включая WTCC и ADAC Procar Series. 9 августа 2009 года она подписала контракт с командой Atlético Madrid, чтобы участвовать до конца сезона в Суперлиге Формулы. Она продолжила выступать за эту команду вплоть до 2011 года, когда этот чемпионат прекратил своё существование. Она также принимала участие в гонке на выносливость 24 часа Дайтоны в 2005 году.

«Формула-1»

18 августа 2011 года команда Lotus Renault GP сообщила, что де Вильота дебютировала за рулём болида «Формулы-1» на машине 2009 года Renault R29 на трассе Поль-Рикар, и что её менеджер участвует в переговорах с командой, чтобы обеспечить ей место тест-пилота в будущем.

7 марта 2012 года команда Marussia F1 Team сообщила, что де Вильота стала тест-пилотом команды.

Инцидент на аэродроме в Даксфорде

3 июля 2012 года, примерно в 9:30 утра, де Вильота попала в аварию на аэродроме в Даксфорде во время тестов на прямой для команды Marussia. Её гоночный болид столкнулся с грузовиком в конце прямой. Свидетели аварии утверждают, что болид двигался со скоростью 50—65 км/ч. Сообщалось, что через некоторое время после инцидента она пришла в сознание, и через час гонщицу удалось извлечь из болида, после чего её доставили в больницу Эдденсбрука в Кембриджшире с тяжёлыми травмами головы и лица.

Как было установлено в ходе расследования, проведённого Инспекцией по охране труда, перед началом тестов де Вильота жаловалась на то, что не может управлять сцеплением при повороте рулевого колеса на максимальный угол, а перед заездом она не была проинструктирована о том, как следует останавливать автомобиль, так как команда «положилась на опыт и навыки гонщицы». Во время тестов использовался стандартный трейлер, гидролифт которого был больше, чем у трейлера-моторхоума, применяемого во время гонок. Когда после завершения тестов де Вильота подъехала к боксам на скорости 45 км/ч и стала замедляться, сработала система, предотвращающая падение оборотов двигателя ниже 4100 об/мин, в результате чего нельзя было ни выключить сцепление, ни переключиться на первую передачу. Попытка затормозить привела к блокировке передних колёс и потере управления. Автомобиль врезался в гидролифт трейлера, который находился на уровне глаз гонщицы.[4]

На следующий день, руководитель команды Джон Бут сообщил, что де Вильота потеряла правый глаз и находится в критическом состоянии[5]. Затем её состояние стало улучшаться, и 8 июля она пришла в сознание и смогла общаться с родственниками[6]. 20 июля де Вильота была переведена в мадридский госпиталь Ла Пас[7], из которого была выписана 26 июля для прохождения курса реабилитации[8].

В октябре она появилась на пресс-конференции, посвящённой её выздоровлению. Испанка вышла в повязке, закрывающей потерянный глаз, и с короткой причёской на прооперированной голове.[9].

Смерть

11 октября 2013 года Мария де Вильота была найдена мёртвой в номере отеля в Севилье, где она планировала провести презентацию своей автобиографии «Жизнь — это дар»[10]. По данным судебно-медицинской экспертизы причиной смерти стало кровоизлияние в мозг вследствие ранее перенесённой открытой черепно-мозговой травмы[11].

Результаты выступлений

Шаблон:Автоспорт легенда

Grand Am

Год Команда Модель Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Место Очки
2005 Mastercar Ferrari 360 Challenge GT DAY
25/10
HOM CAL LAG CMT WAT1 BAR WAT2 DAY2 MDO PHX WAT3 VIR MEX 103 21

WTCC

Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
2006 Maurer Motorsport Chevrolet Lacetti ITA FRA UK GER BRA MEX CZE TUR ESP MAC НКВ 0
21 Сход
2007 Maurer Motorsport Chevrolet Lacetti BRA NED ESP FRA CZE POR SWE GER UK ITA MAC НКВ 0
18 20

Евросерия 3000

Год Команда VAL
FEA

Шаблон:Флаг
VAL
SPR

Шаблон:Флаг
VAL
FEA

Шаблон:Флаг
VAL
SPR

Шаблон:Флаг
VAL
FEA

Шаблон:Флаг
VAL
SPR

Шаблон:Флаг
MUG
FEA

Шаблон:Флаг
MUG
SPR

Шаблон:Флаг
MIS
FEA

Шаблон:Флаг
MIS
SPR

Шаблон:Флаг
JER
FEA

Шаблон:Флаг
JER
SPR

Шаблон:Флаг
CAT
FEA

Шаблон:Флаг
CAT
SPR

Шаблон:Флаг
MAG
FEA

Шаблон:Флаг
MAG
SPR

Шаблон:Флаг
Место Очки
2008 Emilio de Villota Motorsport 7 C 22 2

Суперлига Формула

Год Клуб Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
2009 Atlético Madrid Alan Docking Racing MAG ZOL DON EST MOZ JAR 15 202
14 13 14 10 17 7
2011 Atlético Madrid Alan Docking Racing SIL ASS MAG JAR NÜR ZOL BRH ADR POR ORD BEI NAV 17 265
16 14 X 15 6 X EX* ДСК* X 16 4 X 16 11 X 14 7 X НС НС X 17 12 X 13 10 X
2011 Spain — Atlético de Madrid Emilio de Villota Motorsport HOL BEL 15 28
12 12 X

† Внечемпионатная гонка

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:ВС

Шаблон:Marussia F1