Русская Википедия:Гран-при Монако 2015 года
Гран-при Мона́ко 2015 года (официально Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015[1]) — автогонка, шестой этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2015 года, проходивший с 21 по 24 мая на городской трассе Монте-Карло, Монако.
Свободные заезды
| Сессия | № | Лидер | Конструктор | Шаблон:Abbr | Время | Погода | Воздух °C |
Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон | Mercedes | Шаблон:Pirelli | 1:18,750 | Облачно, сухо. | +19…20 | +22…23 |
| 2 | 44 | Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон | Mercedes | Шаблон:Pirelli | 1:17,192 | Подсыхающая трасса. | +20…21 | +23…25 |
| 3 | 5 | Шаблон:Флаг Себастьян Феттель | Ferrari | Шаблон:Pirelli | 1:16,143 | Ясно, сухо. | +19 | +24…25 |
Квалификация
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +18 °C, трасса +28…25 °C Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К
Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К
Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К |}
Гонка
На старте первая тройка смогла сохранить свои позиции, Квят опередил своего напарника. В пятом повороте между Алонсо и Хюлькенбергом произошёл контакт, из-за которого немец повредил переднее антикрыло. За этот инцидент испанца наказали пятисекундным штрафом.
Первая десятка на третьем круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Даниэль Риккардо — Кими Райкконен — Серхио Перес — Пастор Мальдонадо — Макс Ферстаппен — Дженсон Баттон.
На 6-м круге Ферстаппен обогнал Мальдонадо, а на 7-м венесуэлец сошёл с дистанции — у него возникли проблемы с тормозами.
К десятому кругу Льюис оторвался от своего ближайшего преследователя на три секунды, после чего он немного сбавил темп.
Сайнс, который начинал гонку с пит-лейн, смог прорваться на 15-е место, но на 13-м круге он свернул в боксы. На 15-м круге свои первые пит-стопы провели Эриксон и Боттас, на 18-м — Роман Грожан, а на 19-м — Фелипе Наср.
На 29-м круге в боксы поехал Ферстаппен — во время пит-стопа возникли заминка, поэтому голландец потерял много времени. На этом же круге новый комплект резины получил Квят.
На 33-м круге Хюлькенберг и Алонсо провели пит-стопы, на 36-м — Баттон и Стивенс, на 37-м — Перес, Феттель и Риккардо, а на 38-м — Райкконен и Росберг.
Райкконен смог вернуться на трассу впереди Риккардо. На 39-м круге свой первый пит-стоп провёл лидер гонки, а на 40-м — Эриксон.
На 41-м круге Масса провёл пит-стоп, а на 42-м Фернандо Алонсо сошёл с дистанции — испанец остановил свой автомобиль в зоне безопасности.
На 47-м круге Макс Ферстаппен получил резину SuperSoft.
Первая десятка на 50-м круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Кими Райкконен — Даниэль Риккардо — Серхио Перес — Дженсон Баттон — Фелипе Наср — Роман Грожан.
Хэмилтон увеличивал свой отрыв от Росберга, в то время как Феттель не отпускал Нико.
Сайнс и Боттас пропускали на круг Себастьяна Феттеля, чем смог воспользоваться Ферстаппен — молодой голландец смог отыграть зразу две позиции.
На 58-м круге Валттери Боттас провёл пит-стоп. Райкконен приблизился к Квяту. Ферстаппен пытался пройти Грожана, который пропускал на круг Феттеля, но в этот раз у него ничего не получилось. На 64-м круге Роман и Макс столкнулись — голландец на большой скорости врезался в защитный барьер, из-за этого на трассу выехал автомобиль безопасности. Наср, Риккардо, Перес, Баттон и Хэмилтон отправились в боксы.
После пит-стопа Льюис вернулся на трассу только на третьем месте.
Машина безопасности покинула трассу только на 71-м круге. Хэмилтон пытался опередить Феттеля, а Росберг очень быстро оторвался. Риккардо, совершив пит-стоп, смог обогнать Райкконена, при этом австралиец задел автомобиль Ferrari.
Квят пропустил Риккардо, поскольку ему сообщили, что у австралийца другая стратегия, но на последнем круге Даниэль вернул своему напарнику четвёртую позицию, так как не смог пробиться на подиум.
Росберг третий раз подряд поднялся на высшую ступеньку пьедестала в Монте-Карло, благодаря этому он сократил отставание от Льюиса в личном зачёте. Феттель закончил гонку на втором места, а Хэмилтон — на третьем. McLaren заработала первые в этом году очки — Баттон финишировал на восьмой позиции.
Шаблон:Ф1-Г1 шапка Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1
Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1
Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 |}
| № | Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 44 | Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1-64 | 64 |
| 6 | Шаблон:Флаг Нико Росберг | Mercedes | 65-78 | 14 |
Машина безопасности
| Круги | Причина появления |
|---|---|
| 64—70 | Авария Макса Ферстаппена |
Положение в чемпионате после Гран-при
| Место | Шаблон:Abbr | Гонщик | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон | 126 |
| 2 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Нико Росберг | 116 |
| 3 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Себастьян Феттель | 98 |
| 4 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Кими Райкконен | 60 |
| 5 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Валттери Боттас | 42 |
| Место | Шаблон:Abbr | Конструктор | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Mercedes | 242 |
| 2 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Ferrari | 158 |
| 3 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Williams-Mercedes | 81 |
| 4 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Red Bull-Renault | 52 |
| 5 | Шаблон:Steady | Шаблон:Флаг Sauber-Ferrari | 21 |
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
После гонки
После гонки руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда совершила ошибку в 3,5 секунды в расчёте времени, необходимого на пит-стоп Хэмилтону при выходе машины безопасности,[2] а председатель совета директоров команды Ники Лауда заметил, что к решению провести пит-стоп привели жалобы Хэмилтона на износ шин.[3] Некоторые СМИ назвали это решение «Мерседеса» «абсурдным и совершенно необъяснимым» и «крупнейшей ошибкой в истории Формулы-1».[4]
Примечания
Ссылки
Результаты и график гонки Шаблон:F1 race report Шаблон:Победители Гран-при Монако Шаблон:Гран-при Монако Шаблон:Ф1ГП 10-19
