Русская Википедия:Гран-при России

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Гран-при

Гран-при России (Шаблон:Lang-en) — этап Формулы-1, который проводился в России в посёлке Сириус на трассе «Сочи Автодром» в Олимпийском парке с 2014 года, спустя Шаблон:S после последнего Гран-при России, проведённого в дореволюционное время.

14 октября 2010 года был подписан контракт на проведение Гран-при до 2020 года с опционом на продление. С российской стороны контракт подписал генеральный директор ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края „Омега“" Михаил Капирулин, а финансирование гарантировали подписи под отдельным договором руководства Шаблон:S Шаблон:S компании «Базовый элемент» и Шаблон:S 27 февраля 2017 контракт на проведение российского этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» был продлён до 2025 года[1].

Первая гонка состоялась 12 октября 2014 года[2]. Предполагалось, что с 2023 года этап будет проходить в Ленинградской области на трассе «Игора Драйв»[3].

Файл:Awarding winners Russian Grand Prix 2016.jpg
Церемония награждения победителей российского этапа в 2016 году.

Победители

По количеству побед

Пилоты

Победы, которые не входили в зачёт чемпионата мира Формулы-1, выделены розовым фоном.

Победы Гонщик Год
5 Шаблон:Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон 2014, 2015, 2018, 2019, 2021
2 Шаблон:Флаг Валттери Боттас 2017, 2020
1 Шаблон:Флаг Нико Росберг 2016
Шаблон:Флаг Германской империи Вилли Шолль 1914
Шаблон:Флаг Российской империи Георгий Суворин 1913

Команды

Победы Конструктор Год
10 Шаблон:Flagicon/Шаблон:Flagicon Benz/Mercedes 1913, 1914, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

По годам

Розовым цветом помечены Гран-при, не входившие в чемпионат Формулы-1.

Год Пилот Конструктор Место Отчёт
2021 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2020 Шаблон:Флаг Валттери Боттас Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2019 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2018 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2017 Шаблон:Флаг Валттери Боттас Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2016 Шаблон:Флаг Нико Росберг Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2015 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
2014 Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон Mercedes Сочи Автодром Шаблон:Отчёт о ГП
1915—2013 Не проводился
1914 Шаблон:Флаг Германской империи Вилли Шолль Benz Санкт-Петербург Шаблон:Отчёт о ГП
1913 Шаблон:Флаг Российской империи Георгий Суворин Benz Санкт-Петербург Шаблон:Отчёт о ГП

История

Российская империя

Файл:Russia Grand Prix 1913 Suvorin.jpg
Победитель Гран-при Санкт-Петербуржского автоклуба 1913 года Георгий Суворин
Файл:Russia Grand Prix 1913 Ivanov.jpg
Серебряный призёр Гран-при Санкт-Петербуржского автоклуба 1913 года Иван Иванов

Первое соревнование на автомобилях в России было проведено 11 октября 1898 года под Санкт-Петербургом. Дистанция гонки составляла Шаблон:S а победителем стал Павел Николаевич Беляев на французском трицикле «Clement» с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л.c., преодолев маршрут за 1 час 33 минуты 36 секунд[4][5]. Стоит отметить, что в этот день было холодно и дорога была скользкая. Всего в этой гонке принимало участие Шаблон:S (одна — вне зачёта из-за большой массы).

В Российской империи Гран-при проводился два раза, в 1913 и 1914 годах.

7 июня 1913 года в Санкт-Петербурге был проведён Гран-при Санкт-Петербургского автоклуба. Гонку выиграл Георгий Суворин на автомобиле Шаблон:S пройдя дистанцию за Шаблон:S Шаблон:S и Шаблон:S Второе место завоевал Иван Иванов[6] на Russo-Baltique C24/58, третье Р. Нотомб на Bergmann-Metallurgique 27/80[7]. Гонка проходила на 30-километровом замкнутом четырёхугольнике между Красным Селом, Лигово и станцией Александрово, длина трассы Шаблон:S

31 мая 1914 года в Санкт-Петербурге прошёл второй Гран-при в дореволюционной России. Гонку выиграл Вилли Шолль на автомобиле Шаблон:S второе место завоевал Степан Овсянников[8] на Шаблон:S третье Бериа д’Арджентин[9] на Aquila Italiana (ит.).

СССР

С 1960 по 1976 годы в СССР существовала своя формульная классификация автомобилей с открытыми колёсами и проводились соревнования в разных городах Советского Союза[10]. Общее у советской Формулы-1 с международной было лишь то, что советская придерживалась тех же объёмов двигателя, но была менее мощная и не имела команд в таком виде, как на Западе.

Проекты проведения Гран-при Формулы-1 в России (СССР) появились ещё в 1980-х годах, вместо Гран-при Венгрии 1986 года первая гонка в социалистической стране могла пройти в СССР[11].

В 1982 году глава Формулы-1 Берни Экклстоун приезжал в СССР для проведения переговоров о проведении Гран-при СССР, в 1983 году московский этап был включён в предварительный календарь чемпионата мира. Трассу планировалось организовать на Воробьевых горах в Москве. Бюрократические барьеры помешали проведению Гран-при[12].

Россия

Файл:Russia Grand Prix sign.jpeg
Подписание контракта о проведении Гран-при в присутствии Владимира Путина

В 2001 году президентом России Путиным был утверждён план строительства автодрома «Пулковское кольцо» вблизи аэропорта «Пулково»[13][14].

В 2003 году правительством Москвы был утверждён проект строительства трассы в районе Молжаниновский (Северный округ Москвы) для проведения этапа Формулы-1[15].

В марте 2008 года прошли переговоры Берни Экклстоуна с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко о проведении Петербургского этапа[12].

25 февраля 2022 года в связи с военным вторжением России на Украину руководство Формулы-1 объявило о невозможности проведения этапа в России «в текущих обстоятельствах»[16].

18 апреля 2022 года руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали сообщил, что гонки чемпионата больше не будут проводить в России[17].

Проекты стационарных трасс для Формулы-1

Год Трасса Организатор Стоимость строительства, $
1987 Тушино (Москва) Dorna Management (Люксембург) 80 млн
1993 Балтийская корона (Калининград) IABC (Лихтенштейн) 130 млн
1994 Ярославль ООО Карринг-Инвест 90 млн
1994 Чехов (с. Новый Быт) АО ЛогоВАЗ нет данных
1995 Крылатское (Москва) АО ЛогоВАЗ нет данных
1998[18] Тула ЗАО Русское Кольцо 110 млн
1999 Пулково (Санкт-Петербург) ЗАО Пулковское кольцо 60 млн
1999 Подрезково-Молжаниновка (Москва) Правительство Москвы 100 млн
2000 Нагатино (Москва) Правительство Москвы и ОАО Нагатино,
TWR Group (Великобритания)
100 млн

Moscow Raceway

В 2008 году было начато строительство гоночной трассы в Волоколамском районе Московской области. После открытия трассы Moscow Raceway стоимостью в 4,5 млрд рублей в 2012 году треку была присвоена категория 1T, что позволяло проводить на трассе тестовые заезды Формулы-1. В 2014 году FIA отменила промежуточные категории, а трасса Moscow Raceway в Подмосковье получила высшую категорию FIA — Grade 1, став второй трассой в России, соответствующей всем требованиям Гран-при России Формулы-1. Единственный недостаток трассы в том, что она короткая: её протяжённости среди мировых треков Формулы-1 уступает только городская трасса Монте-Карло; но у руководства автодрома существует проект удлинения — топ-менеджеры Moscow Raceway активно лоббируют перенос «королевских гонок» из Сочи (где по контракту этапы чемпионата мира Формулы-1 будут проводиться как минимум до 2023 года) в Подмосковье.[19] Руководство Moscow Raceway уверено, что рано или поздно это произойдёт, так как, по их мнению, трасса рядом со столицей России привлекательна для спонсоров, а также потому, что за время прошедшее с открытия трассы, она стала местом проведения различных чемпионатов, не испытывая недостатка в интересе со стороны других гоночных серий.[20]

«Игора Драйв»

В 2020 году трасса «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом также, как и Moscow Raceway, получила категорию Grade 1, то есть высшую оценку FIA. С 2023 года в планах был перенос гран-при России из Сочи на «Игору Драйв»[21][22].

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:ВС

Шаблон:Гран-при Формулы-1-навигация Шаблон:Победители Гран-при России