Русская Википедия:Гуэррини, Гуидо (автогонщик)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Тёзки Шаблон:Гонщик

Гуидо Гуэррини (Шаблон:Lang-it; род. 12 января 1976, Ареццо, Италия)[1] — итальянский автогонщик и путешественник c российским гражданством,[2] в 2016 и 2017 гг. победитель Кубка ФИА для автомобилей с альтернативными источниками энергии, в 2015 г. второй призёр среди штурманов,[3][4] с 2011 по 2014, в 2020 и в 2022 гг. шесть раз становился вторым в кубке ФИА среди пилотов.[5] С 2016 г. он живёт в городе Казани.[6]

Карьера

Пилот

Гуэррини впервые участвовал в FIA AEC в 2009 году вместе со штурманом Андреа Ньальди Колески, в категории гибридных и эндотермических автомобилей[7]. В следующем году он занял 3-е место в первенстве Италии и 5-е место в кубке ФИА[8]. В 2011 году Гуэррини вместе со штурманом Эмануэле Калькетти на Alfa Romeo MiTo занял 2-е место в кубке ФИА и в первенстве Италии[9]. Такие же результаты Гуэррини достиг в 2012[10] и в 2013 гг., когда вместе с Калькетти победил в Hi-Tech Ecomobility Rally в Афинах[11]. В 2014 году Гуэррини со штурманом Изабель Барчулли финишировал на 3-м месте в первенстве Италии и на втором месте в Кубке ФИА[12].

В 2019 году Гуэррини вместе с Эмануэле Калькетти участвовал в Кубке ФИА по е-ралли на Audi e-tron и занял 3-е место[13]. В 2020 году занял 2-e место в Кубке ФИА вместе с Франческой Оливони и выиграл два соревнования в Чемпионате Италии вместе с Э. Калькетти[14][15]. В 2021 году занял 5-е место в Кубке ФИА вместе с Франческой Оливони и потом с поляком Артуром Прусаком. В 2022 г. вместе с Прусаком победил в Mahle Eco Rally (Словения) и в EcoDolomites GT (Италия),[16] и достиг подиума в Чехии, Португалии, Стране Басков и Монте-Карло[17].

Штурман

В 2015 году Гуэррини участвовал как штурман, вместе с пилотом Николой Вентурой на Abarth 500 и завершил Кубок ФИА на 2-м месте после француза Тьерри Беншетри; ещё он победил в первенстве Италии наравне с Валерией Страдой.[18][19]

В следующем сезоне Вентура и Гуеррини перешли в категорию электрических машин и на Renault Zoe выиграли Кубок ФИА.[20] В 2017 Гуэррини победил в новой версии FIA AEC, объединяющей предыдущие гибридную и электрическую категории.[6]

Путешествия

Файл:Mareamotorshow.JPG
Fiat Marea Гуидо Гуэррини на Международной выставке автомобилей в Болонье в 2008 году.

Гуидо Гуэррини является первым человеком, совершившим автомобильное путешествие из Европы до Китая, используя исключительно газовое топливо.[21][22] Проект «Torino-Pechino, la macchina della pace» (Турин-Пекин — машина мира) был совершён в 2008 году: Гуэррини и А. Ньальди Колески на Fiat Marea 1.6 16V проехали 25852 км с места проведения Олимпийских игр 2006 года до места проведения Олимпийских игр 2008 года и обратно.[23][24][25] Поездка началась 6 июля 2008 г. и завершилась 21 сентября того же года, включая в себя 17 стран.[21][22][26][27] Путешествие описано в книге 2008 года «Aregolavanti» (Всегда вперёд).[28]

Зимой 2011 года вместе с Эмануэле Калькетти, Гуэррини путешествовал из Рима до Волгограда на Gonow c газовым топливом.[29] Об этом написано в книге «Via Stalingrado» (Сталинградская дорога).[30]

Гуэррини совершил ещё многие другие путешествия, в том числе поездки до крайних точек Европы (Нордкап, Стамбул, Гибралтар); путешествие до Каспийского моря через Кавказские республики (2010 г.); ещё одна поездка до Волгограда на Iveco Daily со смешанной системой метан-дизель (2013 г.);[31] экспедиция Ареццо-Чернобыль на метановом Peugeot Expert (зима 2014—2015 гг.)[32] и путешествие Милан-Астана на газовом Seat Altea (2016 г.).[33]

В 2018 г. совершил новую экспедицию «Турин-Пекин» на Toyota Hilux, оборудованной двухтопливной системой дизель-метан.[34][35]. В 2021 г. создал проект Milano-Cortina-Tokyo, чтобы путешествовать на гибридном метановом Toyota CH-R туда и обратно с мест проведения Зимних Олимпийских игр 2026 (Милан и Кортина-д'Ампеццо) до места проведения Летних игр 2020 (Токио), которые состоялись на год позже. Из-за пандемии заехать в Японию не получилось и экипаж доехал до острова Сахалин.[36][37]

В 2022 г. совершил путешествие с Милана до Нордкапа и обратно на Seat Leon, используя до Северного полярного круга исключительно биометан.[38]

Результаты в FIA AEC

Пилот

Сезон Машина Штурманы Старты Победы Подиумы Очки Место
2009 Шаблон:Flag Fiat Marea Шаблон:Flag Андреа Ньальди Колески 1 0 0 5 20-е
2010 Шаблон:Flag Citroën C1
Шаблон:Flag Citroën C5 		Шаблон:Flag Андреа Ньальди Колески
Шаблон:Flag Эмануэле Калькетти 		7 0 2 31 5-е
2011 Шаблон:Flag Alfa Romeo MiTo Шаблон:Flag Андреа Ньальди Колески
Шаблон:Flag Эмануэле Калькетти
Шаблон:Flag Леонардо Буркини 		7 0 4 66 2-е
2012 Шаблон:Flag Alfa Romeo MiTo Шаблон:Flag Эмануэле Калькетти
Шаблон:Flag Леонардо Буркини 		8 1 5 74 2-е
2013 Шаблон:Flag Alfa Romeo MiTo Шаблон:Flag Франческа Оливони
Шаблон:Flag Изабель Барчулли
Шаблон:Flag Эмануэле Калькетти 		6 0 4 69 2-е
2014 Шаблон:Flag Alfa Romeo MiTo Шаблон:Flag Изабель Барчулли 5 0 4 62 2-е
2016 Шаблон:Flag Abarth 500 Шаблон:Flag Франческа Оливони 1 0 0 10 9-е
2019 Шаблон:Flag Audi e-tron Шаблон:Flag Эмануэле Калькетти 12 1 7 95,5 3-е
2020 Шаблон:Flag Volkswagen eGolf Шаблон:Flag Франческа Оливони 2 0 2 45 2-е
2021 Шаблон:Flag Volkswagen ID.4
Шаблон:Flag Volkswagen ID.3 		Шаблон:Flag Франческа Оливони
Шаблон:Flag Артур Прусак 		6 0 2 46,5 5-е
2022 Шаблон:Flag Kia eNiro Шаблон:Flag Артур Прусак 7 2 6 105,5 2-е
2023 Шаблон:Flag Kia eNiro Шаблон:Flag Артур Прусак 4 1 1 35 2-е
Итого 66 5 37 654,5 -

Штурман

Сезон Машина Пилоты Старты Победы Подиумы Очки Место
2015 Шаблон:Flag Abarth 500 Шаблон:Flag Никола Вентура 6 2 5 76 2-е
2016 Шаблон:Flag Renault Zoe Шаблон:Flag Никола Вентура 3 3 3 30 1-е
2017 Шаблон:Flag Nissan Leaf
Шаблон:Flag Hyundai Ioniq
 Шаблон:Flag Никола Вентура
Шаблон:Flag Винченцо Ди Белла
Шаблон:Flag Артур Прусак
Шаблон:Flag Светослав Дойчинов
 6 3 4 38 1-е
2018 Шаблон:Flag Nissan Leaf
Шаблон:Flag Renault Zoe 		Шаблон:Flag Артур Прусак 2 0 1 8 11-е
Итого 17 8 13 152 -

Библиография

  • Гуэррини Г., Ньальди Колески А., Дини Н., Aregolavanti Шаблон:Ref-it — Città di Castello, 2008, C. 160.
  • Калькетти Э., Гуэррини Г., Via Stalingrado Шаблон:Ref-it — Città di Castello, Petruzzi, 2011, С. 216. ISBN 978-88-89797-31-0.
  • Гуэррини Г., Eurasia. Dall'Atlantico al Pacifico con il gas naturale Шаблон:Ref-it — Sansepolcro, 2018. ISBN 978-88-94407-60-0.

Примечания

Шаблон:Примечания

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:It icon Guido Guerrini Шаблон:Wayback in openpolis.it.
  2. ↑ Шаблон:It icon Шаблон:Cite news
  3. ↑ Шаблон:Ref-it Ecomotori Racing Team, vittoria in Grecia. Guido Guerrini campione del mondo. ArezzoNotizie, 2016-10-09.
  4. ↑ Шаблон:Ref-it EcoRally Grecia 2015: ottimo 3º posto per la 500 EcoAbarth a metano di ecomotori Шаблон:Wayback. Ecomotori, 2015-10-06
  5. ↑ Шаблон:Ref-it Da Sansepolcro ai trionfi nei motori: aretino vice campione del mondo energie alternative, la copilota prima iridata donna Шаблон:Wayback. La Nazione, 2014-10-06.
  6. ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Ref-it Guido Guerrini premiato all’autodromo di Monza per il mondiale FIA 2017. ArezzoNotizie, 2018-01-20.
  7. ↑ Шаблон:It icon Brillante Performance delle auto di Sansepolcro all’Ecorally San Marino-Vaticano. ArezzoNotizie, 2009-09-21.
  8. ↑ Шаблон:En icon FIA Alternative Energies — Final Results 2010 Шаблон:Webarchive
  9. ↑ Шаблон:En icon FIA Alternative Energies Cup Шаблон:Webarchive, in Fédération Internationale de l’Automobile.
  10. ↑ Шаблон:It icon Imega è vicecampione del mondo FIA Шаблон:Webarchive, Ecomotori, 2011-10-18.
  11. ↑ Шаблон:It icon Strepitoso successo della scuderia Imega-Boninsegni in Grecia Шаблон:Wayback, SaturnoNotizie, 2012-10-08.
  12. ↑ Шаблон:Sr icon Završen 3. Tesla Rally 2014 Шаблон:Wayback. AllCarCentral, 2014-07-11.
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite news
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite news
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:It icon EcoRally Grecia 2015: ottimo 3º posto per la 500 EcoAbarth a metano di ecomotori Шаблон:Wayback. Ecomotori, 2015-10-06
  19. ↑ Шаблон:It icon Premi Campioni ACI 2015 Шаблон:Wayback. NewsAuto, 2016-02-08.
  20. ↑ Шаблон:It icon Ecomotori Racing Team, vittoria in Grecia. Guido Guerrini campione del mondo. ArezzoNotizie, 2016-10-09.
  21. ↑ 21,0 21,1 Шаблон:It icon Da Torino a Pechino a Gpl. Ecomobile (n. 77, August 2008), pp. 12-13.
  22. ↑ 22,0 22,1 Шаблон:It icon 26.000 km a Gpl. Quattroruote (n. 11, December 2008), p. 11.
  23. ↑ Шаблон:Hr icon Vito Periċ. «Automobilom od Toronta, preko Pekinga, pa do Sinja» Шаблон:Wayback. Slobodna Dalmacija, 2008-09-19.
  24. ↑ Шаблон:Mt icon «Viaġġ ta' 25,852 kilometru bil-karozza… bla qatra petrol». L’Orizzont, 2010-07-10, p. 18.
  25. ↑ Шаблон:Ru icon Из Турина в Пекин на автомобиле… через Россию, Италия по-русски, 2008-07-25.
  26. ↑ Шаблон:It icon Dalla Cina all’Italia a Gpl per la Via della Seta. Ecomobile (n. 79, December 2008): pp. 30-34.
  27. ↑ Шаблон:It icon «Il Motor Show chiude limitando le perdite». Il Resto del Carlino, 2008-12-15, p. 15.
  28. ↑ Шаблон:It icon Andrea Gnaldi Coleschi, Guido Guerrini, Nicola Dini, Aregovalanti, Città di Castello, 2008, 160 pp.
  29. ↑ Шаблон:It icon Il raid con i Suv cinesi Gonow Шаблон:Wayback, La Repubblica, 2011-02-22.
  30. ↑ Шаблон:It icon «Via Stalingrado», domenica ad Anghiari la presentazione del nuovo libro di Calchetti e GuerriniШаблон:Недоступная ссылка, ArezzoNotizie, 2011-12-14.
  31. ↑ Шаблон:It icon Giunta a Volgograd la spedizione dell’Associazione Torino-Pechino Шаблон:Wayback. PrimoPianoNotizie, 2013-12-20.
  32. ↑ Шаблон:It icon Solidarietà a metano in Ucraina, la partenza da Arezzo Шаблон:Wayback. Ecomotori.net, 2014-12-27.
  33. ↑ Шаблон:It icon Verso l’Expo 2017 di Astana con una Altea GPL Шаблон:Wayback. Ecomotori, 2016-07-28.
  34. ↑ Шаблон:It icon Шаблон:Cite news
  35. ↑ Шаблон:It icon Шаблон:Cite news
  36. ↑ Шаблон:It icon Шаблон:Cite news
  37. ↑ Шаблон:It icon Шаблон:Cite news
  38. ↑ Шаблон:Fr icon Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Гуэррини,_Гуидо_(автогонщик)&oldid=9661765