Русская Википедия:Дарданеллы

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ПроливШаблон:Другие значения Дардане́ллы (Шаблон:Lang-el, Шаблон:Lang-el2), также пролив ЧанаккалеШаблон:Нет АИ (Шаблон:Lang-tr омонимично городу на его берегу) — пролив между частями света Европой (Балканский полуостров) и Азией (полуостров Малая Азия)[1] в Турции. Пролив Чанаккале соединяет Эгейское море с Мраморным[1], а в паре с Босфором — и с Чёрным. Длина пролива — 60 км, ширина — от 1,3 до 27 км (по другим данным — до 18,5[2]), глубина на фарватере 29—153 м[1]. На европейском берегу — порт Гелиболу, на азиатском — Чанаккале[2][1].

В античное время назывался Геллеспо́нт (Шаблон:Lang-grc, Шаблон:Lang-la)[3].

Название

Пролив Дарданеллы получил название в честь расположенного рядом города Дардании[4], по преданию основанного Дарданом, родоначальником племени дарданов[5]. Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта, царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом, утонула в проливе при переправе[6].

Течения

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей в проливе существуют два постоянных течения, текущих в противоположных направлениях: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное[7][8].

Описание

Файл:Dardanelles carte ru.png
Современные Дарданеллы

Шаблон:Часть изображения

В Дарданеллы входятШаблон:Нет АИ
  • пролив Галата — вход с Мраморного моря;
  • узкость Гелиболу у одноимённого города;
  • пролив Галлиполи;
  • пролив Кызкалеси;
  • узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
  • пролив Эджеабат у города того же названия;
  • узкость Чанаккале у одноимённого города;
  • участок с заливом Сары Сыглар;
  • узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
  • участок между мысами Кум-Кале и Кепез Бурну с несколькими заливами;
  • узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

История

В античное время главным городом здесь был Абидос. После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале.

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой.

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря, начались работы по возведению моста «Чанаккале-1915» через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста[9]. Мост соединит населённые пункты Коджавели в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и Сютлюдже в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы[10].

16 мая 2020 года было завершено строительство второй башни на стороне Галлиполи (европейское побережье)[11]. По состоянию на сентябрь 2021 года было построено 67 из 87 блоков настила, которые будут формировать проезжую часть моста[12].

Открытие подвесного моста состоялось 18 марта 2022 года[13]. Мост стал частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строительство вёл консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм (Daelim, Limak, SK, Yapı Merkezi)[14][15]. Строительство моста было завершено 19 февраля 2022[16].

До этого Шаблон:Iw через Дарданеллы от Абидоса к Сесту наводили лишь однажды, в 480 году до н. э., когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружены два понтонных перехода из связанных между собой кораблей[9]. Первый мост состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов[17]. К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей[9].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Внешние ссылки

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Шаблон:Из КНЭ
  2. ↑ 2,0 2,1 Шаблон:БСЭ3
  3. ↑ Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ Шаблон:Статья
  6. ↑ Шаблон:Книга
  7. ↑ Шаблон:Книга
  8. ↑ Шаблон:Статья
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web, 20 марта 2017
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web, 16 Сентября 2021
  14. ↑ Шаблон:Cite web, 6 марта 2017
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web

Шаблон:Выбор языка

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Дарданеллы&oldid=9680211