Русская Википедия:Дейч, Михаил Ефимович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ФИО Шаблон:Учёный Михаи́л Ефи́мович Дейч (Шаблон:ВД-Преамбула) — советский и российский учёный-теплоэнергетик, Шаблон:Механик и Шаблон:Инженер. Доктор технических наук, профессор МЭИ; внёс важнейший вклад в развитие теории и практики аэродинамики турбин. Государственная премия СССР (1981).

Биография и научная деятельность

Михаил Ефимович Дейч родился Шаблон:СС3 года в Ярославле, в семье рабочего-революционера Ефима Ароновича Дейча (участвовал в подпольной революционной деятельности — сначала в составе Бунда, позже вступил в ВКП(б); в 1930-е гг. находился на дипломатической работе в Австрии и Германии, умер в 1942 году в осаждённом Ленинграде). Михаил Дейч учился в средней школе в Ленинграде, но завершил среднее образование в Вене (где в 1931—1934 гг. по месту работы Е. А. Дейча жила вся его семья)Шаблон:Sfn[1].

В Вене Михаил Дейч поступил в Венскую высшую техническую школу, но в 1934 году Е. А. Дейча перевели на работу в Берлин, а его семья вернулась в Ленинград. Там Михаил Дейч поступил на энергомашиностроительный факультет Ленинградского индустриального института (ЛИИ, в 1940—1990 годах — Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина, ЛПИ) и окончил его с отличием в 1938 году, получив квалификацию инженера-механика по специальности «паровые турбины»Шаблон:Sfn.

По распределению был направлен инженером-испытателем паровых турбин в энерголабораторию Ленинградского районного управления «Ленэнерго», но в 1939 году был рекомендован в аспирантуру при кафедре паровых турбин ЛИИ; его научным руководителем стал выдающийся советский теплоэнергетик А. А. Радциг. Теоретическую часть своей будущей диссертации М. Е. Дейч выполнял в ЛПИ, экспериментальную — в лаборатории паровых турбин Ленинградского металлического завода имени И. В. Сталина (ЛМЗ); одновременно читал курсы термодинамики и тепловых двигателей на электромеханическом факультете ЛПИШаблон:Sfn.

После начала Великой Отечественной войны М. Е. Дейч вместе с металлическим заводом был эвакуирован на Урал, в город Верхняя Салда Свердловской области; там он продолжал работать инженером-исследователем в лаборатории паровых турбинШаблон:Sfn. В 1942 году М. Е. Дейч на совете энергетического факультета Уральского индустриального института защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук (тема — «Исследование аэродинамических сопротивлений в направляющих каналах паровых турбин при дозвуковых скоростях»)[2]. В том же году как специалист-аэродинамик он был переведён в распоряжение НИИ ВВС Красной Армии в г. Чкаловск, а в 1944 году — в Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) НКВ СССР в г. Калининград Московской области, где работал до 1949 года[1].

В 1943 году по приглашению А. В. Щегляева Дейч вернулся к педагогической деятельности: он был приглашён (сначала по совместительству) на кафедру Тепловых двигателей (с 1950 года — кафедра Паровых и газовых турбин, ПГТШаблон:Sfn) новообразованного Энергомашиностроительного факультета МЭИ. Здесь он читал для студентов специальности «Турбиностроение» курс основ газодинамики, а в 1949 году перешёл в МЭИ на постоянную работу и проработал на кафедре ПГТ до конца своей жизниШаблон:Sfn.

М. Е. Дейч стал основателем и руководителем отдела газодинамических исследований элементов проточной части паровых и газовых турбин кафедры ПГТ. В созданной при отделе новой газодинамической лаборатории уже в 1951 году под руководством Дейча начались систематические опытные исследования решёток турбомашин самых разнообразных типов, включавшие детальное изучение структуры потока в каналах различной формы — как при дозвуковых, так и при сверхзвуковых скоростях потока. К концу 1950-х годов на основе выполненных в газодинамической лаборатории теоретических и экспериментальных исследований была создана серия новых аэродинамически совершенных решёток, которая полностью обеспечивала потребности бурно развивавшейся турбиностроительной промышленности СССР[3].

В 1956 году М. Е. Дейч защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук (тема — «Экспериментальные исследования и основы аэродинамического расчёта ступеней паровых и газовых турбин»). Затем он стал инициатором создания при кафедре ПГТ и руководителем уникальной Проблемной лаборатории турбомашин, штат которой включал около 200 научных сотрудников, инженеров и механиков. Поддерживал тесные связи с турбинными заводами СССР, прежде всего с Калужским турбинным заводом (КТЗ), а также с Ленинградским металлическим заводом (ЛМЗ), Уральским турбомоторным заводом (УТМЗ), Харьковским турбогенераторным заводом (ХТГЗ)Шаблон:Sfn.

Был участником и руководителем различных научно-технических советов: НТС Минэнергомаша, совета по проблеме «Теплофизика» и совета по газовым турбинам АН СССР, учёных советов МЭИ, ИВТ АН СССР и ВНИИАМ. Входил в состав редколлегии журнала «Известия АН СССР. Энергетика и транспорт»Шаблон:Sfn.

90-летию М. Е. Дейча было посвящено специальное заседание Четвертой Российской национальной конференции по теплообмену (РНКТ-4).

Похоронен на Троекуровском кладбище (10-й участок).

Научная деятельность

Среди основных научных достижений М. Е. Дейча:

  • создание и разработка нового направления — газодинамики двухфазных сред;
  • разработка профилей лопаточных аппаратов для широкого диапазона рабочих параметров, которые используются в большинстве турбин, выпускавшихся в СССР и выпускаемых в современной России;
  • разработка так называемых «саблевидных» лопаток и методики их профилирования;
  • разработка двухпоточных радиально-осевых ступеней, специальных профилей для влажного пара и т. д.

В своей кандидатской диссертации (1942) М. Е. Дейч проанализировал формирование вторичных течений и влияние последних на потери энергии в сопловой решётке и предложил (по-видимому, впервые в мире) классическую методику определения суммарных потерь в решётке турбомашины как суммы профильных и вторичных потерь[2]. В статье 1945 годаШаблон:Sfn он представил результаты экспериментальных исследований структуры потока в криволинейных каналах прямоугольного сечения, в ходе которых было обнаружено возникновение парного вихревого течения вблизи торцовых стенок; применительно к решёткам турбомашин данный эффект и обеспечивал наличие зоны повышенных вторичных потерь кинетической энергии[4].

В период с 1950 по 1970 гг. на кафедре Паровых и газовых турбин МЭИ под руководством профессора М. Е. Дейча были разработаны, исследованы и внедрены на заводах СССР и других стран турбинные решётки и ступени, полностью обеспечившие потребности советской турбинной промышленности. На многих заводах в ряде стран конструкторы при разработке проточных частей турбин до сих пор руководствуются Атласом турбинных профилей МЭИШаблон:Sfn.

В частности, в 1962 году в совместной статье М. Е. Дейча и его учениковШаблон:Sfn было предложено применять пространственное профилирование лопаток турбин с наклоном в тангенциальной плоскости (так называемые «саблевидные» лопатки). Такое профилирование имеет целью заметно снизить уровень потерь кинетической энергии по сравнению со случаем прямых радиально установленных лопаток и тем самым обеспечить прирост КПД турбины. Первые мощные паровые турбины, обладающие саблевидным направляющим аппаратом, были выпущены фирмой Siemens в середине 1980-х годов, а в настоящее время многие ведущие производители турбин (Siemens, Mitsubishi, Alstom, Škoda, Gio. Ansaldo & C., ПАО «Силовые машины» и др.) используют направляющие аппараты с комбинированной меридиональной и тангенциальной саблевидностью[5].

С началом работ по созданию в СССР атомных электростанций на кафедре Паровых и газовых турбин МЭИ было создано новое научное направление «Газодинамика двухфазных сред», которое послужило научной основой для разработки турбин и турбоустановок АЭС и цилиндров низкого давления турбоагрегатов для ТЭС. В Проблемной лаборатории турбомашин МЭИ были разработаны новые методы сепарации влаги из проточных частей турбин АЭС, методы расчёта решёток и ступеней на влажном паре, решены некоторые вопросы оптимизации проточных частей. Группа учёных кафедры (включая М. Е. Дейча) в 1981 г. была удостоена Государственной премии СССР за фундаментальные научные разработки в области «Исследование газодинамики двухфазных сред»Шаблон:Sfn.

Подготовил более 100 кандидатов наук, 10 докторов наук; среди его учеников — академик РАН, бывший директор ВНИИАМа Г. А. Филиппов[2]. М. Е. Дейчу принадлежит несколько десятков авторских свидетельств на изобретения и патентов[1].

Публикации

М. Е. Дейч — автор более 300 научных публикаций, 17 монографий, учебников и учебных пособий, ряд из которых являются основными работами по рассматриваемой тематике[1]. Книги М. Е. Дейча переведены на английский, немецкий, китайский, чешский и другие языки.

Отдельные издания

Некоторые статьи

Редактирование

Под редакцией М. Е. Дейча вышли также следующие переводные издания:

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Михаил Ефимович Дейч. Жизнь, педагогическая и научная деятельность. Воспоминания учеников, избранные труды / Сост. Л. Я. Лазарев, В. А. Фадеев. — М.: Издательский дом МЭИ, 2006. — 104 с. — ISBN 5-903072-42-9
  • Шаблон:Книга — С. 358—370.
  • Шаблон:Книга

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Шаблон:Статья
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Шаблон:Статья
  3. ↑ Зарянкин А. Е. Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Книга — С. 152, 800.
  5. ↑ Шаблон:Статья
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Дейч,_Михаил_Ефимович&oldid=9698747