Русская Википедия:Дмитриев, Владимир Григорьевич

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ФИО

Шаблон:Учёный

Владимир Григорьевич Дмитриев (Шаблон:ВД-Преамбула) — советский и российский авиационный инженер, учёный в области прикладной аэродинамики, механики полета и проектирования летательных аппаратов, директор ЦАГИ (1998-2006), член-корреспондент РАН (2006).

Биография

Шаблон:Mainref

[[Файл:Awarding of Zhukovsky.jpg|мини|300px|слева|

Вручение премии имени Н. Е. Жуковского.
Музей Жуковского, 2009 год.
На сцене, слева-направо: Шаблон:S, [[Красильщиков, Александр Петрович|Шаблон:S]], [[Чернышёв, Сергей Леонидович|Шаблон:S]], [[Липатов, Игорь Иванович|Шаблон:S]]]]

Родился 2 января 1944 года в деревне Шапилово Сергиево-Посадского района Московской области.

В 1968 году — окончил МАИ.

С 1968 по 1986 годы — работал в ЦАГИ.

С 1986 по 1998 годы — работал в ОКБ имени Яковлева, где занимал должности заместителя Главного конструктора по аэродинамике и прочности, Главного конструктора, заместителя Генерального конструктора, а с 1991 года — Первый заместитель Генерального конструктора.

С 1998 по 2006 годы — директор ЦАГИ.

В 2000 году — назначен членом коллегии Российского авиационно-космического агентства (сейчас это - Роскосмос)[1].

В 2006 году — избран членом-корреспондентом РАН.

С 2006 по 2008 годы — председатель научно-технического совета Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ-заместитель Председателя ВПК при Правительстве РФ[2][3].

В 2007 году — присвоен классный чин государственной гражданской службы Российской Федерации — действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса[4].

С 2009 по 2011 годы — вице-президент ОАО "Научно-производственная корпорация «Иркут» по НИР, председатель НТС корпорации «Иркут», где руководил научно-исследовательскими работами в обеспечение создания перспективного пассажирского самолета МС-21.

Научная деятельность

Шаблон:Mainref Ведущий специалист в области прикладной аэродинамики и механики полёта, внёс большой вклад в теорию проектирования, разработку и создание передовой авиационной техники.

Разработал и внедрил новые подходы к проектированию современных транспортных самолётов, методологию оценки влияния параметров и аэродинамических характеристик самолета на создаваемый им уровень шума на местности, разработал методы оптимизации параметров компоновок дозвуковых самолетов и их силовых установок, разработал методы расчета траектории взлета и посадки самолета с минимальным уровнем акустического воздействия на окружающую среду, исследовал особенности управления ламинарным обтеканием поверхности самолета за счет отсоса пограничного слоя и разработал рекомендации по проектированию самолетов с использованием искусственной ламинаризации, разработаны и исследованы методы взлета и посадки самолета на палубу авианесущего корабля.

В период работы в ОКБ имени Яковлева при его непосредственном участии и были созданы модификации самолета Як-42 — самолеты Як-42А и Як-42Д, первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлета и посадки корабельного базирования Як-141, дистанционно пилотируемый легкий летательный аппарат «Пчела», принимал участие в проектировании самолета радиолокационного дозора и наведения Як-44 корабельного базирования, под его научно-техническим руководством велась разработка и проектирование 150-местного перспективного пассажирского самолета Як-242, были созданы многоцелевые пассажирские самолеты Як-112, Як-58, учебно-тренировочный спортивный самолет Як-54 и учебно-тренировочный самолет для ВВС Як-130.

На посту директора ЦАГИ руководил фундаментальными и поисковыми исследованиями, связанными с реализацией федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002—2010 годы и на период 2015 года», внеся значительный вклад в разработку концепции, отработку аэродинамики, весового совершенства и акустических характеристик разрабатываемого в настоящее время ближнесреднего магистрального самолета (БСМС), а также руководил научными исследованиями по созданию истребителя 5-го поколения и многоразового космического корабля «Клипер».

Также результаты его исследований были внедрены при создании следующих пассажирских и транспортных самолетов: Ту-204, Ил-86, Ил-114, Ан-72, Ан-70 и других.

Автор 272 научных работ в области авиации.

С 1981 по 2011 год вёл педагогическую деятельность: профессор кафедры аэродинамики летательных аппаратов МАИ, заведующий кафедрой «Механика полёта» МФТИ.

Участие в научных организациях

Шаблон:Mainref

  • член президиума ВАК Минобрнауки РФ;
  • член международного совета по авиационным наукам (ICAS);
  • член американского института астронавтики и аэронавтики (АIAA);
  • член Ученых советов ЦАГИ и МАИ;
  • член редакционной коллегии журнала «Полет»;
  • главный редактор журнала «Экология промышленного производства».

Награды и звания

Библиография

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box Шаблон:ВС

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ 8,0 8,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок oem не указан текст
  9. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Дмитриев,_Владимир_Григорьевич&oldid=9759056