Русская Википедия:Ессентуки (станция)
Шаблон:Значения Шаблон:Железнодорожная станция Шаблон:Минеральные Воды — Кисловодск
Ессентуки́ — пассажирская железнодорожная станция Минераловодского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Ессентуки Ставропольского края. Станция расположена на двухпутной железнодорожной ветке Минеральные Воды — Кисловодск.
Описание
Была открыта в 1893 году.
17 мая 1894 года открылось регулярное движение поездов на участке Минеральные Воды — Кисловодск[1]. По другим данным, 14 мая 1893 года прибыл первый поезд до станции Ессентуки на железнодорожной ветке Минеральные Воды — Кисловодск. 6 августа поезда стали регулярно ходить уже до конечной станции «Кисловодск»[2].
Электрифицирована вместе со всей веткой, в 1936 году на постоянном токе 1,5 кВ. В 1964 году переведена на напряжение 3 кВ, в 2006 году переведена на переменный ток 25 кВ.
10 июля 1944 года восстановлено бесперебойное железнодорожное сообщение между Минераловодской узловой станцией и курортными городами Кавминвод[3].
Пригородное сообщение по станции
Шаблон:Нет ссылок в разделе По состоянию на март 2016 года по станции курсировали следующие поезда пригородного сообщения:
До 2004 года станция Ессентуки являлась конечной для некоторых пригородных электропоездов, следовавших от станции Минеральные Воды.
Дальнее следование по станции
Шаблон:Нет ссылок в разделе По состоянию на декабрь 2021 год по станции курсировали следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 3 «Кавказ» | Кисловодск — Москва | 4 «Кавказ» | Москва — Кисловодск |
| 3 «2-этажный» | Кисловодск — Москва | 4 «2-этажный» | Москва — Кисловодск |
| 49 | Кисловодск — Санкт-Петербург | 50 | Санкт-Петербург — Кисловодск |
| 59 | Кисловодск — Новокузнецк | 60 | Новокузнецк — Кисловодск |
| 97 | Кисловодск — Тында | 98 | Тында — Кисловодск |
| 99 | Кисловодск — Нижний Новгород | 100 | Нижний Новгород — Кисловодск |
| 111 | Кисловодск — Орск | 112 | Орск — Кисловодск |
| 143 | Кисловодск — Москва | 144 | Москва — Кисловодск |
| 425 | Кисловодск — Симферополь | 426 | Симферополь — Кисловодск |
| 445 | Кисловодск — Екатеринбург | 446 | Екатеринбург — Кисловодск |
| 643 | Кисловодск — Адлер | 644 | Адлер — Кисловодск |
| 681 | Кисловодск — Минеральные Воды | 682 | Минеральные Воды — Кисловодск |
| 809 «Ласточка» | Кисловодск — Ростов-на-Дону | 810 «Ласточка» | Ростов-на-Дону — Кисловодск |
| 809/817 «Ласточка» | Кисловодск — Краснодар | 818 «Ласточка» | Краснодар — Кисловодск |
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|
Происшествия
Шаблон:Нет ссылок в разделе 5 декабря 2003 года во втором вагоне пригородного электропоезда Кисловодск — Минеральные Воды в 7:42 (по московскому времени) при подъезде к железнодорожному вокзалу станции произошёл взрыв, в результате которого 36 человек погибли, ранения получили 155. Взрывное устройство сработало когда до остановки электропоезда оставалось 400 метров. Со слов очевидцев, две женщины внесли в вагон большую сумку и за несколько минут до взрыва выпрыгнули из вагона.
Бомба была взорвана дистанционно. Тела пострадавших вытаскивали из взорванного вагона, который после взрыва завалился на бок. По сообщению представителя МЧС РФ ещё 7 человек оказались зажатыми внутри искорёженного вагона, но спасатели к ним не успели — 6 человек скончались, а 1 доставили в больницу в крайне тяжёлом состоянии. На месте происшествия работали 16 бригад скорой помощи, спасатели из Кисловодска и Ставрополя, пострадавших доставляли в больницы Ессентуков и Предгорного района.
Взрыв в электропоезде пришёлся на то время, когда в нём ехало большое количество людей на работу и учёбу. Он был настолько мощным, что вагон разорвало на две части. По предварительной оценки мощность его составляла до 10 кг в тротиловом эквиваленте. Взрывное устройство было начинено болтами и гайками. Сразу после взрыва в вагоне вспыхнул пожар. Возбуждено уголовное дело по двум статьям УК РФ — 205 (терроризм) и 105 ч.2 (умышленное убийство двух и более лиц).
Эта происшествие стало вторым после взрыва этого же самого пригородного электропоезда, случившегося 3 октября 2003 года вблизи станции Подкумок.
Примечания
Ссылки
