Русская Википедия:Железнодорожный транспорт в Сербии
Железнодорожный транспорт — один из основных видов транспорта в Сербии, объединяющий все крупные города страны, а также соединяющий Сербию со многими государствами Европы, в том числе и с Россией.
История
История железных дорог Сербии началась 20 августа 1854 — тогда было открыто движение на линии в 27 километров в направлении города Белая Церковь. Сначала движение осуществлялось на конной тяге, а затем, с 1856 года, на паровой. Однако, в этот период шла война с Турцией и это приостановило строительство железных дорог. После окончания этой войны на Берлинском конгрессе 1878 Сербия окончательно получила независимость. К этому моменту и относится начало истории железных дорог Сербии. Князь Милан Обренович 3 июля 1881 подписывает указ о создании Сербских государственных железных дорог. В это время начинается проектирование и строительство линии от Белграда до города Ниш. Общая протяжённость трассы составила 243 километра. Движение на линии открыто 23 августа 1884.
Конфигурация железнодорожной сети
Главная железнодорожная ветвь вытянута с северо-запада на юго-восток: граница с Венгрией — Суботица — Нови-Сад — Белград — Лапово — Ниш, далее ответвления: Ниш — Прешево — граница с Македонией и Ниш — Димитровград — граница с Болгарией. От этого основного направления отходит ещё четыре линии:
- Стара-Пазова — Шид — граница с Хорватией
- Белград — Валево — Ужице — граница с Черногорией
- Белград — Панчево — Вршац — граница с Румынией
- Лапово — Кралево — Косовска-Митровица — Косово Поле — граница с Македонией
Кроме перечисленных основных линий имеются другие железнодорожные ветви. Пригородную сеть Белграда обслуживает Беовоз.
Управляющая компания
Перевозку грузов и пассажиров, а также эксплуатацию железных дорог Сербии осуществляет компания «Железные дороги Сербии» (Железнице Србије).
Международное сообщение
Из Белграда
В декабре 2009 после 17-летнего перерыва, вызванного войной в Югославии, вновь открыто железнодорожное сообщение между Белградом и Сараево (Шаблон:Босния и Герцеговина Босния и Герцеговина).[1]
Из Суботицы
| № поезда | Пункт следования | Страна следования | Маршрут |
|---|---|---|---|
| 437 | Бар | Шаблон:Флагификация | Шаблон:Флагификация: Нови-Сад |
Из Ниша
| № поезда | Пункт следования | Страна следования | Маршрут |
|---|---|---|---|
| 393 | Скопье | Шаблон:Флагификация |
Примечания
Ссылки
- http://www.zeleznicesrbije.com/ сайт Железных дорог Сербии
Шаблон:Железнодорожный транспорт в Европе
- ↑ http://www.gzt.ru/topnews/world/277128.html Шаблон:Wayback Железнодорожное сообщение Белград - Сараево вновь открыто через 17 лет
