Русская Википедия:Каботаж
Кабота́ж (Шаблон:Lang-fr), Каботажное судоходство — морское прибрежное (побережное) судоходство[1], термин, использующийся для обозначения «плавания коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства», морская торговля между портами того же государства[2].
Название термина происходит от испанского слова cabo, которое означает «мыс»[3]. Каботажное судно — судно, занимающееся каботажем[2]. Суда для каботажа строились небольшие и лёгкой конструкции[4]. В иностранных языках каботажное плаванье называется во (в):
- французском — Cabotage;
- немецком — Küstenfahrt — Каботажное плавание;
- английском — Coasting trade[5] — Каботажная торговля. Коммерческое значение каботажа в экономике государства определяется стоимостью фрахта на каботажных судах, которая всегда бывает дешевле тарифа прибрежных железных дорог.
История
Изначально под термином «каботаж» понимали плавание «от мыса к мысу» без выхода в открытое море[6]. Это и следует считать оригинальным толкованием данного термина. В каботажном плавании почти всё время находились корабли античных мореходов — сначала египтян, затем греков и римлян, а позднее и викингов и руссов.
Так как в настоящее время почти во всех государствах и странах каботаж является исключительным правом торгового флота этих государств и стран, то «мореходный» каботаж стал равен «юридическому». То есть, нередко употребляющие термин «каботажное плавание» подразумевают под ним «плавание без выхода за границы страны».
В России имперского периода каботаж определялся как прибрежное плавание, не требующее в обычных условиях большой опытности, теоретических знаний и средств мореходной астрономии, а по законам империи — переход из одного русского порта в другой на том же море. Каботаж в Российской империи разрешался только своим подданным и под национальным флагом. С целью развития каботажного судоходства в 1784 году по инициативе князя Потемкина всем народам была предоставлена свобода торговать в Херсоне, Севастополе и Феодосии на собственных или наёмных судах.
Различают большой каботаж (перевозки грузов и пассажиров между портами разных морей) и малый каботаж (перевозки грузов и пассажиров между портами одного и того же моря).
В бывшем Союзе ССР в отношении к каботажу рассматривались как одно море:
- Чёрное и Азовское моря
- Белое море и Северный Ледовитый океан
- Японское, Охотское и Берингово моря
Как правило, каботаж осуществляется каботажным флотом — судами, предназначенными для совершения плавания в ограниченном районе, обычно на небольшом удалении от берега и портов-убежищ.
Самым крупным в мире каботажным флотом обладает Греция.
См. также
Примечания
Шаблон:Примечания Шаблон:Викисловарь
Шаблон:Выбор языка Шаблон:Перевести
