Русская Википедия:Коробан, Николай Тимофеевич
Николай Тимофеевич Коробан (30 сентября 1915Шаблон:Sfn — 2 августа 1980Шаблон:Sfn) — кандидат технических наук, профессор Московского энергетического института. Заведующий кафедрой электрооборудования самолетов и автомобилей (1964—1979)Шаблон:Sfn. Награжден Почетным знаком «За отличные успехи в работе в области высшего образования СССР»Шаблон:Sfn, орденами Трудового Красного Знамени и Красной ЗвездыШаблон:Sfn.
Биография
Николай Тимофеевич Коробан родился 30 сентября 1915 года в городе Клин Московской области. Его отец, Тимофей Максимович Коробан, до 1914 года работал железнодорожным рабочим на станции Клин. Его мать, Елена Михайловна Хромова, была домохозяйкой. В семье, помимо Николая Коробана, росло еще четверо детей — три дочери и сынШаблон:Sfn.
В возрасте семи лет, Николай Коробан пошел учиться в школу и окончил обучение в 1931 году. В 1931—1932 годах он работал старшим рабочим в Средневолжском отделении «Сельхозторф», после этого на фабрике «Исшелка» в КлинеШаблон:Sfn.
В 1933 году Николай Коробан стал студентом электромеханического факультета Московского энергетического института. Во время учебы, он прошел военную подготовку и в 1939 году, когда выпустился из института с красным дипломом специалиста по электроаппаратостроению, был уже младшим лейтенантом-связистомШаблон:Sfn.
После окончания института Николай Коробан стал работать в городе Жуковский. В 1941 году он перешел в Летно-испытательный институт, начинал работу в качестве руководителя группы по электрооборудованию самолетовШаблон:Sfn.
В 1940-х годах вел исследования по отработке и внедрению в серию системы ультрафиолетового облучения на самолетахШаблон:Sfn.
В 1943 году стал членом ВКП(б)Шаблон:Sfn.
В 1946 году получил медаль «За доблестный труд во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.»Шаблон:Sfn.
Николай Коробан впервые предложил метод учета изменения сопротивления. Этот метод имел важное значение при решении уравнений движения электропривода. Исследования ученого привели к написанию кандидатской диссертации. Экзамены кандидатского минимума по спецпредметам он сдал на «Отлично», в составе комиссии, которая принимала экзамены, были профессора МЭИ А. Н. Ларионов, Б. П. Апаров, Ю. С. Чечет. В 1945 году Николай Коробан защитил кандидатскую диссертацию на тему «Основы выбора электродвигателей для самолетных механизмов». Его официальными оппонентами были А. Н. Ларионов и В. С. КулебакинШаблон:Sfn.
В 1947 году Николай Коробан получил ученое звание старшего научного сотрудника по специальности «Эксплуатация летательных аппаратов, авиадвигателей и электрооборудования»Шаблон:Sfn.
В 1948 году Николай Коробан получил орден Трудового Красного Знамени и был награжден медалью «В память 800-летия Москвы». В 1950 году был награжден двумя боевыми орденами Красной Звезды и еще одним орденом Трудового Красного Знамени. Позже получил награду «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина»Шаблон:Sfn.
В 1957 и 1959 годах в составе делегации советских авиационных специалистов ездил во Францию для участия в международном авиасалонеШаблон:Sfn в Ля-БуржеШаблон:Sfn.
Работал по совместительству на кафедре авиационного и автотракторного электрооборудования (ААТЭ)Шаблон:Sfn. В 1947 году Учёный совет МЭИ 46 голосами «за» и 10 голосами «против», утвердил его в должности доцента кафедры ААТЭ. Николай Коробан стал одним из создателей лекционного курса специальности «Основы электрооборудования самолетов и автомобилей»Шаблон:Sfn. С 1958 по 1964 год был начальником филиала Летно-испытательного институтаШаблон:Sfn. .
В 1963 году стал руководителем кафедры ААТЭШаблон:Sfn. В 1966 году ему присвоили звание профессораШаблон:Sfn.
Жена — Ливия Станиславовна Пытлярус. Дочери — Ольга и МаринаШаблон:Sfn.
Умер 2 августа 1980 годаШаблон:Sfn.
Примечания
Литература
Ссылки
