Русская Википедия:Кузнецов, Николай Дмитриевич (авиаконструктор)
Никола́й Дми́триевич Кузнецо́в (Шаблон:Сс3, Актюбинск, Российская империя — Шаблон:Д, Москва, Российская Федерация) — советский генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей.
Действительный член АН СССР и РАН, дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981). Лауреат Ленинской премии. В 1982 году присвоено звание почётного гражданина города Куйбышева.
Биография
Николай Кузнецов родился Шаблон:Сс3 в Актюбинске в семье рабочего-котельщика Дмитрия Матвеевича Кузнецова и домохозяйки Марии Михайловны Кузнецовой[1].
Учился в школе крестьянской молодёжи. В 1926 году начал работать слесарем. В 1930 году окончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком. В 1933 году поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА имени Н. Е. Жуковского, который окончил с отличием 16 ноября 1938 года. Темой его дипломного проекта был «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л. с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем».
В апреле 1939 года вступил в члены ВКП(б) в парторганизацию академии и вскоре был избран парторгом кафедры. 4 апреля 1941 года успешно защитил кандидатскую диссертацию по проблеме конструкционной прочности авиационных моторов. В период с июля по сентябрь 1942 года в порядке стажировки находился на фронте в должности старшего инженера 239-й истребительной дивизии 6-й воздушной армии. В октябре 1942 года познакомился с Георгием Маленковым, который высоко оценил способности Кузнецова и направил его вскоре заместителем главного конструктора на Уфимский авиационный завод. Здесь он проработал с 1943 по 1949 год — сначала под руководством В. Я. Климова, затем, с 1 июля 1946 года, на должности главного конструктора. В 1949 году был переведён в Куйбышев, где возглавил Государственный союзный опытный завод № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей, впоследствии названный его именем — Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова.
Николай Дмитриевич Кузнецов умер Шаблон:Д и был похоронен на Кунцевском кладбище (уч. 9) в Москве[2].
Семья
Первая жена — Сима, дочь Наталья.
Вторая жена — Мария Ивановна, дочь Татьяна, сын Николай.
Вклад в науку
Николай Дмитриевич Кузнецов внёс большой вклад в развитие советской науки. Под руководством Кузнецова на предприятии было создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения и экранопланов, жидкостных ракетных двигателей для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов[3].
Разработки
Авиационные двигатели
Разработанные ещё в Уфимском ОКБ двигатели турбореактивные РД-12, РД-14, РД-20, «028», «003С», «018», Р-130 («032»), «012», газовая турбина ГТ-30, газотурбинный двигатель ТВ-022 и его модификация ТВ-2. Н. Д. Кузнецов разработал и двигатели для стратегической авиации, и с начала 1950-х годов создаваемые на предприятии агрегаты стали именовать новой маркировкой «НК». Одним из первых таких турбовинтовых двигателей стал НК-12. Он и на сегодняшний момент является самым мощным турбовинтовым двигателем в мире. Двигателями НК-12 оснащались стратегический бомбардировщик Ту-95, транспортный самолёт Ан-22, пассажирский Ту-114 и их модификации.
Предприятием созданы НК-4, НК-14А, первый советский двухконтурный двигатель НК-6, НК-8, созданный для сверхзвуковых дальних бомбардировщиков НК-22, НК-25, НК-144, который использовался на советском сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144, НК-26, один из самых мощных и крупных авиационных двигателей НК-32, базируемый на стратегических ракетоносцах Ту-160, и НК-321. В 1988 году был разработан турбореактивный двигатель НК-34 для установки на гидросамолётах, НК-86, НК-56, НК-64, НК-62, НК-63, двухконтурный НК-104, НК-105А, НК-110, НК-114, НК-44.
Наземные газотурбинные двигатели
НК-12СТ, НК-16СТ, НК-17, НК-18СТ, НК-36СТ, НК-37, модернизированный двигатель НК-38СТ и НК-40СТ.
Жидкостные ракетные двигатели
В мае 1959 года началась разработка жидкостных ракетных двигателей. Первым таким двигателем стал НК-9 (8Д717). Для лунной программы Советского Союза в начале 1960-х годов были созданы НК-19 (11Д53) и НК-21 (11Д59) для третьей и четвёртой ступеней ракеты-носителя Н1, а также НК-15 (11Д51), НК-31 (11Д114), НК-33 (11Д111) (для первой ступени Н1), НК-39 (11Д113), НК-43 (11Д112).
Надёжность
Огромное внимание Кузнецов уделял надёжности двигателей. Последние 15 лет жизни Кузнецов был председателем научного Совета по надёжности АН СССР.
Общественная деятельность
Николай Кузнецов принимал активное участие в общественной и политической жизни. Депутат Верховного Совета РСФСР с 1963 по 1990 год, делегат XIX, XXII, XXIII, XXIV, XXV, XXVI, XXVII съездов Коммунистической партии Советского Союза[4].
Почётный доктор Самарского государственного аэрокосмического университета им. С. П. Королёва (бывший Куйбышевский авиационный институт им. С. П. Королёва), заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории.
Благодаря Кузнецову в посёлке Управленческом, где располагается Самарский научно-технический комплекс, был открыт второй в Куйбышевской области широкоэкранный кинотеатр (1962), построен Дом культуры «Чайка», создана развитая социальная инфраструктура: больницы, профилактории, базы отдыха, детский сад, детские ясли, стадион, лыжная база, парк «Юность»[5].
При содействии Кузнецова был основан Самарский научный центр РАН (1989)[6].
Должности, награды и звания
- Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей.
- Генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы.
- Доктор технических наук, профессор (1960).
- Действительный член Академии наук СССР (1974) и Российской академии наук.
- Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981).
- Лауреат Ленинской премии.
- Лауреат премии Совета Министров СССР.
- Кавалер:
- ордена Ленина (пятикратно),
- ордена Октябрьской Революции,
- ордена Красного Знамени,
- ордена Отечественной войны I степени (дважды),
- ордена Красной Звезды (дважды).
- медаль «За боевые заслуги»[7]
- Почётный гражданин города Самары (1982).
Память
- 19 августа 1986 года в Самаре, в сквере на пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальной, был установлен бронзовый бюст работы архитектора Николая Красько и скульптора Михаила Аникушина.
- 31 июля 1996 года в посёлке Управленческий на доме № 2 по улице Симферопольской, где жил конструктор, была открыта мемориальная доска.
- 25 июня 2001 год а в сквере клуба посёлка Управленческий (носящем имя Николая Кузнецова) к юбилею со дня рождения конструктора был торжественно открыт памятник работы архитектора Николая Красько и скульптора Михаила Аникушина.
- 23 июня 2011 года в честь Кузнецова на фасаде Института энергетики и транспорта СГАУ в посёлке Управленческий была открыта мемориальная доска.
Названы в честь Кузнецова
- 9 августа 2008 года стратегическому бомбардировщику Ту-160 с бортовым номером 10, базирующемуся на авиабазе в г. Энгельс, было присвоено имя Николая Кузнецова[8]. 23 июня 2011 года, в день 100-летия со дня рождения выдающегося конструктора авиационных и ракетных двигателей Николая Кузнецова, над Волгой вдоль набережной Самары на предельно малой высоте совершили пролёт стратегические бомбардировщики Ту-95МС «Самара» и Ту-160 «Николай Кузнецов», оснащённые двигателями его разработки марки «НК»[9].
- Серия двигателей «НК» (Николай Кузнецов).
- Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова[10].
- 19 июня 2001 года в Самаре улица Производственная была переименована в улицу им. Академика Н. Д. Кузнецова[11]. На торжественной церемонии присутствовал губернатор Константин Титов.
- МОУ Вечерняя сменная общеобразовательная школа № 10 г. о. Самары им. Н. Д. Кузнецова.
В кинематографе
В телесериале «Битва за космос» (2005; Россия — США — ФРГ — Великобритания), посвящённом соперничеству СССР и США в космической гонке, роль Николая Кузнецова исполнил британский актёр Шаблон:Нп3.
Примечания
Литература
Ссылки
- Шаблон:Сотрудник РАН
- Биография
- Портал Думы городского округа Самара — Почётные граждане
- Николай Дмитриевич Кузнецов. «Наш генерал».
- Журнал «Двигатель»
- Вклад научно-конструкторской школы Н. Д. Кузнецова в развитие отечественного двигателестроения
- СНТК им. Н. Д. Кузнецова
- Кузнецов Н. Д. Инженер. Каким он должен быть?
- Кузнецов Н. Д. Ответственность инженера
- Кузнецов Н. Д. Надёжность, долговечность, качество
- Статьи на Math-Net.Ru
Шаблон:ВС Шаблон:Советские конструкторы ракетно-космических систем
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Выпускники Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского
- Дважды Герои Социалистического Труда
- Действительные члены АН СССР
- Действительные члены РАН
- Авиаконструкторы СССР
- Конструкторы авиационных двигателей
- Конструкторы ракетно-космических систем
- Почётные граждане Самары
- Машиностроители СССР
- Делегаты XIX съезда КПСС
- Делегаты XXII съезда КПСС
- Делегаты XXIII съезда КПСС
- Делегаты XXIV съезда КПСС
- Делегаты XXV съезда КПСС
- Делегаты XXVI съезда КПСС
- Делегаты XXVII съезда КПСС
- Депутаты Верховного Совета РСФСР 6-го созыва
- Депутаты Верховного Совета РСФСР 7-го созыва
- Депутаты Верховного Совета РСФСР 8-го созыва
- Депутаты Верховного Совета РСФСР 9-го созыва
- Депутаты Верховного Совета РСФСР 10-го созыва
- Депутаты Верховного Совета РСФСР 11-го созыва
- Преподаватели Самарского государственного аэрокосмического университета
- Похороненные на Кунцевском кладбище
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
