Русская Википедия:Лотто (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Линия M1 (Милан) Шаблон:Линия M5 (Милан)

«Ло́тто» (Шаблон:Lang-it) — пересадочная станция линий M1 и M5 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Лотто (Шаблон:Lang-it2), имеются также выходы на улицу Монте Роза (Шаблон:Lang-it2), улицу Монте Бьянко (Шаблон:Lang-it2) и бульвар Паоло Онорато Вильяни (Шаблон:Lang-it2) на северо-западе центральной части Милана.

История

Строительство станции «Лотто» началось в 1957 году[1]. Станция была открыта в качестве конечной в составе первой очереди линии M1 (до станции «Сесто Марелли»)[2] 1 ноября 1964 года[3]. 8 ноября 1975 года, после продления линии до станции «Ку-Ти-8» перестала быть конечной[4].

В 1997 году после открытия новых выставочных павильонов на северо-западе от Милана, станция была переименована в «Лотто Фьера 2» (Шаблон:Lang-it — Шаблон:Tr-it, Шаблон:Lang-it2) по находившимся неподалёку от станции старого Шаблон:Нп5. После его закрытия и сноса в начале XXI века, станции вернулось прежнее название.

Станция линии M5 начала строиться в ноябре 2010 года[5] как составная часть участка от станции «Гарибальди ФС» до станции «Сан Сиро Стадио». Открыта 29 апреля 2015 года[6].

Особенности

Устройство станции на линии M1 подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[7].

У станции линии M5 подземное расположение с двумя путями и одной островной платформой. Пути, как и на всех станциях этой линии, отгорожены от платформы платформенными раздвижными дверьми.[8] Станция связана с линией M1 как на уровне платформы, так и на уровне мезонина[9]. Глубина залегания мезонина — 8—10, станционного зала — 25—28 метров[10].

Пересадки

Со станции «Лотто» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:[11]

Оснащение

Оснащение станции:

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.
Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  3. ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
  4. ↑ Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite news
  7. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589—590
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Лотто_(станция_метро)&oldid=10288169