Русская Википедия:Маневровый двигатель
| Шаблон:Часть изображения |
Маневровый двигатель (за рубежом именуемый двигателем Вернье́[1], Шаблон:Lang-fr, а также боковым ускорителем, Шаблон:Lang-enШаблон:Нет АИ) — элемент двигательной установки ракеты, предназначенный для корректирования траектории полёта (маневрирования) ракеты с забрасываемой полезной нагрузкой или боевой части межконтинентальной баллистической ракеты, как в пределах атмосферы, так и в безвоздушном пространстве. Как правило, является последним по последовательности задействования элементом двигательной установки, либо работает синхронно с маршевым двигателем, компенсируя своей работой возникающие отклонения от заданного курса. Одна и та же ракета может иметь маневровые двигатели вокруг корпуса маршевой ступени для корректировки курса во время активного участка траектории полёта (boost phase), при прохождении ею атмосферных слоёв, и маневровые двигатели в головной части для корректировки курса во время полёта на инерции (post-boost phase) в безвоздушном пространстве, перед терминальным (баллистическим) участком траектории полёта. Вместе с аппаратурой управления и запасом топлива может составлять до Шаблон:Дробь от общей массы выводимого грузаШаблон:Sfn. Выход из строя, сбой в работе или отказ маневрового двигателя может привести к невыполнению космическим аппаратом полётного заданияШаблон:Sfn. В том случае, если необходима конкретизация, термин может употребляться во множественном числе в контексте подробного технического описания ракеты[2].
Спектр применения
Задача маневрового двигателя при запуске искусственных спутников — вывод спутника на рабочую орбитуШаблон:Sfn. В составе ДУ спускаемых аппаратов маневровые двигатели могут применяться для повышения поперечной управляемости при и после входа в атмосферу[3]. В составе ДУ космических кораблей, предназначенных для межпланетных экспедиций, время работы маневровых двигателей может достигать нескольких минут[4]. В военной космонавтике маневровые двигатели применяются в ДУ беспилотных спутников-перехватчиковШаблон:Sfn и пилотируемых разведспутниковШаблон:Sfn.
ЭРД в качестве маневровых двигателей
После разработки академиком В. П. Глушко электроракетного двигателя (ЭРД), двигатели такого типа, благодаря развиваемой ими относительно малой тяге, начинают использоваться в качестве маневровых на аппаратах, работающих на орбите и в межпланетном пространстве (в частности, для компенсации отклонения от курса, обусловленного гравитационным полем объекта).Шаблон:Sfn Помимо ЭРД, в 1960-е годы качестве маневровых предлагалось применять ионные двигатели[5].
Случаи отказа
| Дата | Аппарат | Назначение аппарата | Результат отказа | Цит. |
|---|---|---|---|---|
| Шаблон:Date | «Космос-291» | спутник-мишень | невыход аппарата на рабочую орбиту | Шаблон:Sfn |
| Шаблон:Date | «Космос-954» | разведывательный спутник | сход с орбиты и неконтролируемое падение | Шаблон:Sfn |
| Шаблон:Date | «Космос-1174» | спутник-перехватчик | отклонение в сторону от цели, промах | Шаблон:Sfn |
Примечания
Литература
- ↑ По названию шкалы Вернье («Верньера»), производной от имени французского учёного Пьера Вернье.
- ↑ Кобелев В. Н., Милованов А. Г. Средства выведения космических аппаратов. — М.: Рестарт, 2009. — С. 171 — 528 с. — ISBN 978-5-904348-01-4.
- ↑ Лукашевич В. П., Афанасьев И. Б. Космические крылья. — М.: ЛенТа Странствий, 2009. — С. 407 — 496 с. — ISBN 978-5-85247-317-2.
- ↑ Комаров С. Хроника пропавшей экспедиции—III. // Химия и жизнь — XXI век. — 2004. — № 2. — С. 72 — ISSN 0130-5972.
- ↑ Гаврилов А. Н. Производство приборов и средств автоматики. — М.: Знание, 1965. — С. 13 — 48 с. — (Новое в жизни, науке, технике. 4 серия. Техника. 24).
_(15908455280).jpg){kind=link}
