Русская Википедия:Мотордеталь
Костромской завод автокомпонентов («КЗА», «Мотордеталь») — специализированный завод по производству деталей цилиндро-поршневой группы[1], а также других автомобильных запасных частей[2]. Поставщик большинства моторостроительных конвейеров России и СНГ[3]. Российский партнёр концерна «Шаблон:Iw»[3]. Производство находится в городе Кострома Костромской области[2]. Полное наименование организации Акционерное общество «Костромской завод автокомпонентов»[2].
История предприятия
13 июля 1967 года министр автомобильной промышленности СССР Александр Михайлович Тарасов подписал приказ о создании дирекции Костромского завода гильз, поршней и поршневых пальцев на основании постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 416 от 10 мая 1967 года[4].
Спустя 5 лет — в 1972 году началось строительство первых производственных площадок[5], была объявлена ударная стройка[3]. На строительство первого пускового комплекса было потрачено 11 миллионов 650 тысяч рублей[3]. В январе 1973 года был построен и сдан в эксплуатацию корпус вспомогательных цехов (КВЦ), в состав которого входили: инструментальный, монтажный, ремонтно-механический, цех автоматизации, а также другие службы и участки[3].
Костромской завод должен был стать первым заводом в Советском Союзе, где в одном месте будут производятся все комплектующие цилиндро-поршневой группы, а именно: поршень, гильза, поршневые кольца и поршневой палец[4]. Предприятие было решено оснащать самым современным оборудованием[4]. Поставками оборудования занимались ведущие мировые производители: США — автоматические линии полной обработки поршней, ФРГ — прессы холодного выдавливания поршневых пальцев и плавильное оборудование, Франция — литейное оборудование гильз, Италия — машины для отливки поршней[4].
Первую продукцию завод произвёл в 1975 году[6]. Позднее, в этом же году, завод выпустил уже миллионную заготовку поршневого пальца[6]. В ноябре 1975 года в канун годовщины Октябрьской революции, были отлиты первые поршни для двигателей ЗМЗ[3]. Одновременно с запуском литейной линии шла подготовка к производству гильз для дизельного двигателя КамАЗ-740[3]. Между цехами началось острое соперничество за право первыми выпускать продукцию[3]. Так 25 ноября 1975 года появился первый газовский поршень, позднее 27 ноября состоялась отливка первых гильз[3]. В ноябре 1978 года закончены работы на автоматических линиях по производству поршневых пальцев для двигателя ЗМЗ-21[3]. Именно в 70-е годы закладывались традиции, позволившие заводу «Мотордеталь» стать крупнейшим в России и СНГ производителем поршневых групп[3].
В 1992 году на предприятии утверждён план приватизации — завод становится акционерным обществом открытого типа[5].
В 2000 году предприятие получает сертификат соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001[5]. Сертификат был выдан авторитетной немецкой организацией — TÜV[7].
В 2007 году компания «Мотордеталь» отметила тридцатилетие поставок продукции на конвейер КАМАЗ. В этом же году компания «Мотордеталь» под собственной торговой маркой начала поставки топливных, воздушных и масляных фильтров[5].
В 2009 году главный конструктор компании АвтоВАЗ — Евгений Николаевич Шмелёв дал положительное заключение и одобрил использование продукции компании «Мотордеталь»[5].
Настоящее время
В современном мире компания «Мотордеталь» ежегодно производит более 22 миллионов единиц готовой продукции и удерживает приблизительно 40 % российского рынка[8]. Продукция компании импортируется в 40 стран мира[6].
Благодаря высокому уровню качества продукции, завод «Мотордеталь» успешно участвует в программе локализации производства автомобильных компонентов и конкурирует на мировом рынке[9]. В рамках реализации, такие концерны как: Renault, Nissan, Ford, Mazda и Volkswagen в двигателях, производимых на территории России используют поршневую завода «Мотордеталь»[9].
Награды
- В 2008 году «Мотордеталь» удостоена награды на выставке «Автопром. Автокомпоненты-2008» в Тольятти[10].
- 18 июля 2019 года компания «КЗА» получила статус Ford Q1 как приоритетный поставщик[11].
См. также
- Димитровградский автоагрегатный завод
- Балаковорезинотехника
- Освар
- Скопинский автоагрегатный завод
- Автодеталь-Сервис
- Борский стекольный завод
Примечания
Ссылки
- Официальная страница — ВКонтакте
- Официальная страница — Instagram
- Официальная страница — Facebook
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокОфСайт3не указан текст - ↑ 2,0 2,1 2,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокОфСайтне указан текст - ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокАвтомашне указан текст - ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокБарфинне указан текст - ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокОфСайт2не указан текст - ↑ 6,0 6,1 6,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокНовостине указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокСайтне указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокРейсне указан текст - ↑ 9,0 9,1 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокИнфоне указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокНаграда1не указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>; для сносокНаграда2не указан текст
