Русская Википедия:Муфта Дженни

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Муфта Дженни (также муфта Джени, от Шаблон:Lang-en, универсальный регулятор скорости, УРС) — редуктор, который передаёт вращение одного вала другому с применением жидкости для передачи движения (объёмная гидропередача). Муфта состоит из насоса и гидромотора; оба сконструированы по аксиально-плунжерной схеме, насос является регулируемым.

Муфты Дженни применялись в ранних моделях танков[1] и для наводки тяжёлых артиллерийских орудий и торпедных аппаратов.

История

Муфта была изобретена в начале XX века американскими инженерами Шаблон:Нп3 (Шаблон:Lang-en) и Шаблон:Нп3 (Шаблон:Lang-en)[2]. Устройство производилось Уотербери Тул Компани (Шаблон:Lang-en), позднее отделением корпорации Сперри в Уотербери; название компании использовалось для обозначения муфты в ранней документации военно-морских сил США (Шаблон:Lang-en). В рекламных материалах устройство также называлось Шаблон:Lang-en.

Первый вариант устройства появился в 1907 году (прототипы испытывались на судах и ранее), и его преимущества были настолько очевидны, что муфта немедленно стала использоваться военно-морскими силами США, а также флотами Японии, Франции и России.

Россия приобрела патент в 1908 году; до 1917 года всё производство муфт осуществлялось на Путиловском заводе, где в конструкцию были внесены усовершенствования[3].

Роль в гидравлике

Конструкция потребовала, чтобы рабочая жидкость использовалась также и для смазки. Материалы того времени не разрешали использовать для этого воду; муфта Дженни открыла эпоху гидравлики с использованием масла[4].

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

  • [dic.academic.ru/dic.nsf/sea/5399/МУФТА Муфта Дженни]

Шаблон:Спам-ссылки