Русская Википедия:Писаренко, Виктор Осипович
Шаблон:ФИО Шаблон:Персона Писаренко Виктор Осипович (Шаблон:ВД-Преамбула) — советский лётчик, лётчик-испытатель, участник перелётов, авиаконструктор. Один из пионеров советской авиации.
Биография
Родился в 1897 году в семье железнодорожного рабочего. В 1915 году окончил технические курсы и поступил вольноопределяющимся в телеграфный батальон. После Октябрьской революции 1917 года вступил добровольцем в авиационный отряд, где работал сначала мотоциклистом, а затем механиком[1].
В 1920 году ступил в ряды ВКП(б) и, получив звание лётчика-наблюдателя, участвовал на разных фронтах во время Гражданской войны. В 1921 году по окончании повторных курсов лётчиков-наблюдателей был назначен в 13-й Казанский отряд, где под командой П. Х. Межураупа участвовал в боях на Северном фронте[1].
В 1922 году поступил в Качинскую авиашколу и, окончив её через год, за «исключительно высокие лётные качества» был оставлен при ней инструктором[1]. В 1923 году в мастерских авиашколы изготовил самолёт собственной конструкции, названый ВОП-1. 27 ноября 1923 года совершил первый полёт на построенном самолёте и провёл его испытания. Был командиром отряда.
Далее Виктор Осипович стал инструктором в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания (Стрельбом), где в 1925 году был построен ещё один самолёт собственной конструкции «Писаренко-Т». Самолёт был испытан самим пилотом.
С 1925 года распоряжением начальника ВВС П. И. Баранова, но по собственному желанию[1], переведён на лётно-испытательскую работу в НИИ ВВС, где участвовал в испытаниях самолётов: И-4 (АНТ-5) (1927), Хейнкель HD-37 (И-7) (1928), Р-5 (1929), Р-7 (АНТ-10) Шаблон:Wayback (1930).
С сентября 1930 года Виктор Осипович перешёл на работу в лётную инспекцию ВВС.
Перелёты
- 27 июля по 9 августа 1926 года (с летнабом Б.В.Стерлиговым) перелёт по маршруту Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Севастополь — Киев — Москва протяжённостью Шаблон:S
- июль 1928 - Я. И. Алкснис и В. О. Писаренко выполнили перелёт беспосадочный Москва - Севастополь, протяженностью 1274 км за 6 часов 4 минуты со средней скоростью 212 км
- 21 июля 1929 года Я. И. Алкснис и В. О. Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелёт Москва — Севастополь, протяжённостью 1276 км за Шаблон:S Шаблон:S
Гибель
9 сентября 1931 года экипаж самолёта Р-5 в составе В. О. Писаренко и П. Х. Межераупа выполнял инспекционный полёт в тяжёлых атмосферных условиях. В районе Брянска в тумане самолёт зацепил верхушки деревьев. В результате катастрофы оба лётчика погибли.[2] Похоронен в закрытом колумбарии Нового Донского кладбища рядом с коллегой П.Х.Межерауп.
См. также
Примечания
Шаблон:Список примечаний3. Горбачев А.Н. Список некрологов за 1900-1929 годы. М., Infogans, 2014
- Русская Википедия
- Лётчики-испытатели СССР
- Авиаконструкторы по алфавиту
- Авиаконструкторы СССР
- Погибшие в авиакатастрофах в РСФСР
- Преподаватели Качинского лётного училища
- Участники Гражданской войны в России
- Похороненные на Донском кладбище
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
