Русская Википедия:Су-75

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Будущий продукт Шаблон:Карточка ЛА Лёгкий тактический самолёт (ЛТС) «Шах и Мат» (Шаблон:Lang-en)[1] — проект российского малозаметного многофункционального истребителя пятого поколения, создаваемый в ОКБ имени П. О. Сухого. Самолёт разрабатывается как инициативный проект компании для возможного экспорта в страны Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки[2], Индию[3] и в качестве предложения для ВКС России[4], как многофункциональная (модульная) платформа нового поколения, которую отличают возможности адаптации под потребности конкретного заказчика[1] и как альтернатива тяжёлому истребителю Су-57[5].

Макет[6] самолёта был представлен 20 июля 2021 года на авиасалоне МАКС-2021[7] как ЛТС Checkmate («шах и мат») и, предположительно, получит на российском рынке имя Су-75[8].

Лётный образец может быть создан в 2023 году[5]. Производство установочной партии планируется начать в 2026 году[9], поставки — в 2027 году[10].

В 2021 году в СМИ сообщалось об отсутствии интереса у зарубежных заказчиков к проекту[11].

В 2022 году издание Defence Arabia сообщило, что одной из первых стран, купивших Су-75, могут стать ОАЭ[12].

В октябре 2022 года СМИ Болгарии сообщили о том, что по данным Maya Carlin, аналитика общественной организации Центр политики безопасности (США), ОАЭ приостановили финансовое участие в проекте из-за переноса сроков первого полёта истребителя сначала с 2023 на 2024-й год, а потом, возможно, и на более длительный срок[13].

История создания

Проектирование прототипа заняло один год[2] благодаря использованию суперкомпьютерных технологий.[14]

Конструкция

Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с V-образным оперением. Летающая модель с размахом крыла 30 см ведёт себя в полёте, как самолёт выполненный по аэродинамической схеме «летающее крыло». Нерегулируемый воздухозаборник расположен под фюзеляжем и имеет выдвинутую нижнюю губу, конструкция использует фюзеляжный буль для разворота и слива пограничного слоя. Среднерасположенное крыло треугольной в плане формы имеет развитую механизацию передней и задней кромки. Двигатель имеет управление вектором тяги; между соплом двигателя и оперением расположены небольшие управляющие поверхности.

В фюзеляже расположены три отсека для размещения подвесного вооружения:

  • два боковых предназначены для ракет «воздух-воздух» малой дальности,
  • основной отсек может быть сконфигурирован как для размещения трёх ракет «воздух-воздух», так и двух «воздух-земля».

Бортовое радиоэлектронное оборудование

Самолёт допускает различную конфигурацию бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Бортовой радиолокатор имеет активную фазированную антенную решётку для электронного управления лучом. Перед кабиной пилота расположена оптическая локационная станция. Под фюзеляжем, чуть правее носовой стойки шасси, располагается оптико-электронная прицельная система «КОЭПС-75» разработки Уральского оптико-механического завода[15]. Также могут устанавливаться посадочные и оборонительные оптические станции того же разработчика.

Стоимость

По словам Сергея Чемезова, стоимость самолёта будет находиться в пределах 25—30 млн долларов[16], что является весьма конкурентоспособной ценой на мировом рынке. Стоимость лётного часа ЛТС ожидается «в шесть-семь раз ниже, чем у F-35 (33-35 тыс. долларов), и сравнима с Gripen NG (от 4,5 тыс. до 8 тыс. долларов, в зависимости от версии)»[5].

Лётно-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики частично являются расчётными (предположительными)[9]. Часть характеристик была опубликована во время презентации на МАКС-2021.

Технические характеристики

Экипаж: 1 человек, 2 человека, беспилотный[9]

Лётные характеристики

  • Максимальная бесфорсажная скорость: M=2[17](2450 Км/ч)
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: 8 G[9]
  • Практическая дальность: до 2900 км[17]
  • Длина разбега/пробега: ~ 400—500 м (укороченная)[4]
  • Взлетная масса: 18т[18]
  • Масса боевой нагрузки: 7,4т[19]
  • Практический потолок: 16 500 м[9]

Вооружение

  • Боевая нагрузка: 7400 кг[9]
    • Воздух-воздух:
      • P-77
      • Р-74М
      • Итого — до 5 ракет в-в во внутренних отсеках
    • Подвесной контейнер с двухствольной 23 мм пушкой ГШ-23
    • Воздух-земля:

В минимальной комплектации благодаря радару с активной фазированной решёткой «Checkmate» будет способен атаковать до 6 целей одновременно даже в условиях сильных электронных помех[4].

Факты

Отвечая на вопрос журналиста «Почему Су-75?», заместитель главного конструктора проекта «Checkmate» А. С. Булатов заметил, что самолёт создавался как дополнение к существующему Су-57, а число «75» является зеркальным отражением «57». Кроме того, для ОКБ «Сухого» цифры «7» и «5» всегда были счастливыми, и, отдавая дань этому факту, остановились на номере «75»[4].

См. также

Связанные проекты

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Самолёты ОКБ Сухого Шаблон:Самолёты-невидимки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,0 2,1 Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Шаблон:Cite web
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Шаблон:Cite web
  6. ↑ РФ попробует вовлечь Индию в производство истребителей Су-75 Checkmate // Фокус. 07 февраля 2023
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Стало известно название Checkmate на внутреннем рынке Шаблон:Wayback // РИА Новости, 21.07.2021
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Чемезов раскрыл детали разработки нового истребителя Checkmate Шаблон:Wayback // РИА Новости, 21.07.2021
  15. ↑ Разработки УОМЗ будут применены на истребителе Checkmate Шаблон:Wayback // Коммерсантъ-Урал
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ 23,0 23,1 Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Су-75&oldid=10880657