Русская Википедия:Хара, Пётр Иванович

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ФИО Шаблон:Военный деятель Пётр Иванович Хара (15 мая 1909, Старомлыновка, Екатеринославская губерния, Российская империя  — 17 ноября 1967, Киев, СССР) — советский лётчик-ас истребительной авиации отличившийся во время Гражданской войны в Испании.

Биография

Родился 15 мая 1909 года (по новому стилю) в крестьянской семье. В 1927 году окончил 7 классов школы и сельхоз профшколу в 1930 году. В том же году поступил в Московский институт овцеводства. Член ВКП(б) с 1931 года. После окончания первого курса по партнабору был направлен на воинскую службу[1].

В РККА с 26 мая 1931 года, проходит обучение в качестве курсанта 1-й Качинской военной школы пилотов имени А. Ф. Мясникова. После окончания школы в августе 1932 года направлен в Белорусский военный округ и проходит службу на должностях: пилота 4-й истребительной авиационной эскадрильи, старшего летчика, командира звена в 107-й истребительной авиационной эскадрилье 83-й истребительной авиационной бригады. В ноябре 1935 года П. И. Хара совершил первый подвиг - посадил самолёт без выпущенных шасси. За спасение самолета в сложной обстановке был награждён именными золотыми часами с надписью: "Храброму лётчику от Наркома обороны К. Е. Ворошилова". Этому событию была посвящена статья в газете "Красная Звезда" от 16.11.1935[1].

С октября 1936 года по 26 июля 1937 года участвовал в национально-освободительной войне в Испании в качестве пилота истребителя И-16. Всего в Испании произвел 250 боевых вылетов, сбил 5 самолетов (3 лично и 2 в группе). По другим данным сбил 16 самолетов (5 лично и 11 - в составе звена). За боевые отличия в этой войне был награждён двумя орденами Красного Знамени[1].

После возвращения из Испании командовал отрядом 107-й истребительной авиационной эскадрильи до мая 1938 года. Затем, до октября 1938 года был помощником командира полка, и до августа 1939 года был инспектором по технике пилотирования бригады. В этом же месяце был назначен командиром 21-го истребительного авиационного полка[1].

Вечером 16 сентября 1939 года, при посадке на аэродром Болбасово, из-за плохой видимости, столкнулся с истребителем И-15 «испанца» дважды Героя Советского Союза майора С. И. Грицевца. При этом сам он был ранен, а Грицевец погиб[1]. Шаблон:Main После излечения в феврале 1940 года был отстранён от командования полком и назначен инспектором по технике пилотирования 60-го истребительного авиационного полка. На той же должности служил в 87-м истребительном авиационном полку Киевского военного округа до октября, затем переведен в Среднеазиатский военный округ в 167-й истребительный авиационный полк. С октября 1940 года по февраль 1941 года командовал эскадрильей, затем до августа 1941 года был помощником командира полка, после чего был назначен командиром 352-го истребительного авиационного полка[1].

Участвовал в Великой Отечественной войне с мая 1943 года. Первое время находился на боевой стажировке. С 15 июня 1944 года по 9 мая 1945 года уже вместе со своим передислоцированным полком в качестве его командира воевал на Центральном и 1-м Белорусском фронте. Участвовал в освобождении Белоруссии, с 24 по 30 июня 1944 года произвел 5 боевых вылетов, в том числе 2 - на штурмовку, во время которых уничтожил 1 паровоз и 3 автомашины. Всего весной-летом 1944 года произвел 22 боевых вылета. В составе 1-го Белорусского фронта участвовал в боях за Польшу и Германию, в январе-феврале 1945 года произвел 11 боевых вылетов. Летал на истребителях Як-7б, Як-3, Р-39 «Аэрокобра». Всего за время войны летчики полка под командованием Хары совершили 3569 боевых вылетов и уничтожили в воздушных боях и на вражеских аэродромах 64 самолёта противника[1].

После окончания войны продолжал командовать полком. 5 июля 1946 года подполковник Хара был уволен в запас[1].

Проживал в городе Киев. Работал начальником цеха на Киевском пивном заводе, начальником отдела кадров обувной фабрики[1].

Умер 17 ноября 1967 года. Похоронен на Лукьяновском воинском кладбище в Киеве[1].

Награды

Воинские звания

Воздушные победы П. И. Хары

Точный подсчёт воздушных побед представляет значительные трудности, особенно в части боевых действий в Испании. Единого порядка учёта боевых побед не существовало. Шаблон:Начало цитатыВ авиационных частях широко практиковалась запись в «общий котёл» — на счёт эскадрильи. Шаблон:Конец цитаты

Список официальных воздушных побед (по М. Быкову)

Память

Личные документы, фотографии, награды П. И. Хары экспонируются в мемориальном комплексе - Музее истории Украины во Второй мировой войне в Киеве.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 © 2000-2015 Красные Соколы
  2. ↑ Шаблон:Подвиг Народа
  3. ↑ Шаблон:Подвиг Народа
  4. ↑ 4,0 4,1 Награждён в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 04.06.1944 «О награждении орденами и медалями за выслугу лет в Красной Армии»
  5. ↑ Шаблон:Подвиг Народа
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Хара,_Пётр_Иванович&oldid=11230378