Русская Википедия:116-я гвардейская штурмовая авиационная база (Беларусь)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Военное подразделение 116-я гвардейская штурмовая авиационная Радомская Краснознамённая база (Шаблон:Lang-be) — соединение военно-воздушных сил Республики Беларусь. Место дислокации — аэродром Лида.

История наименований

История

Часть была сформирована как 563-й истребительный авиаполк двухэскадрильного состава на подмосковных аэродромах Раменское и Клин с 12 по 17 сентября 1941 года. На вооружении полка были самолёты И-16 и МиГ-3. 17 сентября 1941 года 563-й иап вошёл в состав 2-й резервной авиационной группы. 7 октября 1941 года 563-й ИАП получил два новых МиГ-3 от 158-го истребительного полка, который уходил в тыл, и на 19 октября 1941 года насчитывал в своём составе 4 самолёта МиГ-3 и 7 самолётов И-16.

В конце января 1942 года 563-й ИАП выведен на переформирование, до апреля 1942 года укомплектованы истребителями Як-1. С 13 апреля 1942 года полк действовал на Брянском фронте. В июне 1942 года 563-й иап базировался в Орловской области. После доукомплектовании 563-й иап действовал на Воронежском фронте. С конца лета 1942 года 563-й иап участвовал в обороне Сталинграда. В боях за Сталинград полк осуществил 110 воздушных боев, сбил 57 самолётов противника в воздухе и штурмовыми действиями уничтожил на аэродромах 9 самолётов противника.

9 марта 1943 года 563-й иап перебазировался под Курск, где принял участие в боях на Курской дуге. 3 сентября 1943 г. преобразован в 116-й гвардейский истребительный авиационный полк. 8 октября 1943 года 116-й иап был награждён орденом Красного Знамени.

В феврале 1945 года за прикрытие наземных войск и успешное выполнение боевых задач по овладению польским городом Радом 116-му ИАП было присвоено почётное наименование «Радомский».

Во время войны лётчики полка участвовали в 519 воздушных боях, из них 194 групповых, сбили 316 самолётов противника; полк потерял 62 лётчика и 105 самолётов.

В 1982 году 116-й гв. иап получил на вооружение Су-24. Боевая мощь полка увеличилось более чем в три раза.

В связи с подписанием договора о сокращении обычных вооружений в Центральной Европе и процессом перестройки в СССР, в июле—августе 1989 года полк был перебазирован с аэродрома Бранд на аэродром Россь в Беларуси. В Белорусский военный округ 116-й гв. иап прибыл в составе трёх эскадрилий по 10 Су-24М в каждой. Полк вошёл в состав 1-й гвардейской бомбардировочной дивизии.

В июле 1992 года полк вошёл в состав ВВС РБ, личный состав принял присягу на верность Республике Беларусь.

Во время реформы ВВС РБ 116-й гв. иап был переформирована в 116-ю гвардейскую бомбардировочной авиационную базу с сохранением всех наград и почётных наименований.

В июле 1994 в состав авиабазы была включена разведывательная эскадрилья на самолётах Су-24МР.

В июле 2010 года 116-я гв. БРАБ была расформирована. В Лиде путём объединения 116-й БРАБ и 206-й штурмовой авиабазы была сформирована 116-я гвардейская штурмовая авиационная база с сохранением наград и почётных наименований 116-й БРАБ. К имеющимся в Лиде Су-25 из России переданы несколько Су-24М.

В феврале 2012 года министерство обороны Беларуси объявило о решении снять все самолёты Су-24М/МР с вооружения ВВС и ПВО Беларуси. Затраты на поддержание летной готовности Су-24 были признаны неоправданно большими. Таким образом на 2012 г. 116-я гвардейская штурмовая авиационная база имела только штурмовики Су-25 и Су-25УБ[1].

Происшествия

  • 12 июня 2012 года во время выполнения плановых полетов на территории авиационного полигона произошло крушение штурмовика Су-25. Погиб пилот — начальник отделения боевой подготовки авиабазы, военный лётчик 1-го класса гвардии подполковник Николай Гриднев 1975 года рождения.
  • 30 сентября 2014 года при проведении плановых полётов Су-25 разбился в Лидском районе. Лётчик катапультировался. Причина — пожар, вызванный коротким замыканием из-за нарушения целостности изоляции от трения жгута и трубопровода.
  • 19 мая 2021 года потерпел катастрофу Як-130, экипаж в составе гвардии майора Андрея Ничипорчика и гвардии лейтенанта Никиты Куконенко погиб. Причиной катастрофы явилась техническая неисправность и как следствие, потеря управления. Чтобы избежать жертв среди населения (полет выполнялся над городом) летчики уводили падающий самолёт от жилых домов. Для безопасного катапультирования экипажу не хватило высоты[2].

Шаблон:Main

Отличившиеся воины

Вооружение

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки