Русская Википедия:1934 год в автомобилестроении

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Список событий в автомобилестроении в 1934 году:

События

  • 27 февраля — родился Ральф Нейдер, американский адвокат и политический деятель. Опубликованная им в 1965 году книга «Опасен на любой скорости», посвящённая проблемам безопасности автомобилей вызвала большой общественный резонанс и вынудила правительство США всерьёз заняться этой проблемой[1].
  • 5 марта — в офисе компании Татра в Праге впервые показан автомобиль Татра 77 с оригинальным обтекаемым кузовом и необычным двигателем. Тремя днями позже модель была выставлена на автосалоне в Берлине[2].
  • 27 мая — гоночные автомобили недавно появившегося объединения Ауто Юнион впервые участвовали в соревнованиях на трассе АФУС в Берлине. Созданные Фердинандом Порше болиды имели серебристую окраску и вскоре получили прозвище Шаблон:Нп1[5].
  • 22 июня — «Ассоциация автомобильной промышленности Германии» подписала контракт с «Обществом с ограниченной ответственностью Порше, проектирование и консультации по двигателям и транспортным средствам» на разработку технического проекта и создание прототипов «Народного автомобиля». Так началась история знаменитого «Жука»[6].
  • 24 июля — В СССР стартовал международный автопробег дизельных двигателей по маршруту Москва — Тифлис — Москва[7].
  • 25 августа — Состоялось торжественная встреча участников международного автопробега (см. 24 июля) на Красной площади в Москве[7].
  • 25 сентября — был изготовлен первый двигатель Тойота. Японцы сами сделали только отливки, блок и головку цилиндров и поршни, коленвал и распредвал, а также клапаны и электрооборудование были взяты с двигателя-аналога Шевроле[8].

Представлены новые автомобили

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Хронологический список Шаблон:Годы в истории автомобильного транспорта