Русская Википедия:A (моторная яхта)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Конец

«A» — моторная яхта, спроектированная Филиппом Старком и Мартином Френсисом[1][2][3] и построенная фирмой Blohm + Voss на верфи HDW в Киле[4][5]. Яхта была заказана в ноябре 2004 года и передана заказчику в 2008 году. По неподтверждённым данным, стоимость яхты составляет 300 млн долларов США[6][7]. Яхта имеет длину 119 м и водоизмещение 6000 тонн, что делает её одной из самых крупных яхт в мире[5][8].

Не следует путать с одноимённой парусной яхтой, спущенной на воду в 2017 году и также принадлежащей Мельниченко.

Дизайн яхты, названной по первым буквам имён владельцев, Андрея и Александры Мельниченко, вызвал самые разные мнения[9]. Яхту сравнивают с подводными лодками и военными кораблями, а журналисты сошлись во мнении, что «это самый привлекательный и отталкивающий корабль в мире»[10][11].

Провенанс

Как обычно бывает с роскошными яхтами, на момент спуска на воду об A было известно очень немного. Верфь Blohm + Voss выпустила в декабре 2004 года пресс-релиз, в котором строительство упоминалось как Проект Sigma[12], и под этим именем яхта была известна в ходе строительства[13]. При этом указывалась длина 118 м (на метр короче реальных параметров), а дизайнерами были названы Филипп Старк и архитектор-корабел Нил Уэйд[12]. По некоторым заявлениям[5], Старку понадобилось всего 3,5 часа, чтобы нарисовать окончательный эскиз, чей скошенный в обратную сторону нос и форма, напоминающая военные корабли начала XX века, сразу породили сравнения с боевыми кораблями «стелс»[7][9][11].

В пресс-релизе также подчёркивалось, что владелец яхты Pelorus российский предприниматель Роман Абрамович не является заказчиком проекта Sigma. Однако, поскольку в это же время Pelorus проходил ремонт и переделку на той же верфи под руководством той же управляющей компании, продолжали ходить слухи об одном владельце обоих судов[11][14][15]. О том, что владельцем яхты является Мельниченко, стало известно лишь после передачи судна владельцу в июле 2008 года[7][16].

Строительство и спуск на воду

Файл:Phillippe Starck 2011.jpg
Дизайнер Филипп Старк разработал силуэт A

Проект Sigma получил заводской номер 970 (яхта стала 970-м судном, построенным Blohm + Voss), однако, поскольку верфь в Гамбурге была занята перестройкой Pelorus, строительство перенесли на верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), принадлежащее одному из дочерних предприятий Blohm + Voss — ThyssenKrupp Marine Systems[12][17].

Строительство продолжалось три года в обстановке строгой секретности. Впервые яхту показали в январе 2008 года[17]. После спуска на воду яхта получила обозначение SF99, нанесённое на корму[18][19]. Шесть недель спустя яхта снова вышла из дока для коротких ходовых испытаний в протоке рядом с верфью[19]. И наконец, в марте яхта вышла из фьорда Киль на полномасштабные ходовые испытания в Балтийском море[19].

Перед передачей заказчику в мае 2008 года яхта была названа A[20]. Имя отражает инициалы имён владельца и его жены Александры[9]. Газета Sunday Times предположила, что такое название было выбрано, «чтобы ничто не могло стоять выше в списке величайших судов»[21].

Технические особенности

A оснащена двумя 20-цилиндровыми дизельными двигателями MAN RK280 мощностью около 12 000 л. с. Максимальная скорость на полном ходу в штиль составляет около 23 узлов[22]. На крейсерской скорости 19 узлов запас хода яхты составляет 6500 морских миль, которые она может преодолеть за 16 дней, потратив 750 000 литров топлива[22]. При этом, по словам дизайнера Филиппа Старка, яхта практически не оставляет кильватерного следа[23][24].

Внутренняя отделка и оборудование яхты соответствует статусу подобных судов и включает множество дизайнерских находок и массу развлекательного оборудования[25].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания