Русская Википедия:Ford против Ferrari

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Фильм «Ford против Ferrari» (Шаблон:Lang-en, в Великобритании, Германии, Италии, Франции и ряде других стран — Le Mans '66) — художественный фильм Джеймса Мэнголда в жанре биографической драмы. В российском прокате изначально планировалось выпустить фильм под названием «Дерзкий вызов»[1][2][3]. Картина основана на книге американского писателя и журналиста Эй. Дж. Бэйма Go Like Hell: Ford, Ferrari Go Like Hell: Ford, Ferrari and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans Шаблон:SfnШаблон:Efn. Главные роли в фильме исполняют Кристиан Бейл и Мэтт Деймон, роли второго плана исполняют Катрина Балф, Джон Бернтал, Джош Лукас, Ноа Джуп[4].

Сюжет

1963 год. Шаблон:Нп3 проводит гонки в городе Шаблон:Нп3. В них участвует вспыльчивый британский пилот Кен Майлз (Кристиан Бейл) под руководством Кэрролла Шелби (Мэтт Деймон). До начала соревнования между пилотом и его руководителем вспыхивает конфликт и Майлз бросает в Шелби гаечный ключ. Гонку, однако, Майлз выигрывает.

Файл:Ferrari-330p3-2.jpg
Ferrari 330 P3 автомобиль, который в гонке Шаблон:Нп3 пилотировал Лоренцо Бандини

В это время американская автомобилестроительная компания Форд во главе с Генри Фордом II (Трейси Леттс) переживает не лучшие времена. Один из менеджеров компании Ли Якокка (Джон Бернтал) предлагает Генри II брать пример с итальянского концерна Феррари, удерживающего пальму первенства в гонке 24 часа Ле-Мана. Получив одобрение руководителя, Якокка отправляется в Италию, где лично встречается с Энцо Феррари (Ремо Джироне) и предлагает объединить их компании. Сделка проваливается, когда Якокка говорит, что без одобрения Генри II команда Феррари не сможет принимать участие в Ле-Мане. Взбешённый такой наглостью американцев Феррари оскорбляет компанию и её директора, сказав по-английски Якокке, чтобы он передал Форду, что «Он не Генри Форд, он Генри Форд Второй».

Файл:Ford GT40 (front).jpg
Ford GT40 Mark II автомобиль, который в гонке Шаблон:Нп3 пилотировал Кен Майлз

Вернувшись в Америку Якокка дословно пересказывает разговор Генри II, который в ответ приказывает своей гоночной команде построить автомобиль, способный победить Феррари в Ле-Мане. Единственным американцем, который к тому времени выигрывал 24 часа Ле-Мана, был Шелби, поэтому Якокка обращается к нему за помощью. Шелби ставит условие, что будет работать вместе со своим пилотом и по совместительству механиком Кеном Майлзом. Шелби и Майлз тестируют прототип Ford GT40 в международном аэропорту Лос-Анджелеса, дорабатывая его конструкцию и дизайн. Однако, когда автомобиль готов к гонке, руководство не разрешает пилотировать её непокорному Майлзу, который не может быть лицом компании, в отличие от Брюса Макларена и Фила Хилла. В итоге Ле-Ман в 1964 году выигрывает Феррари, а Форд не попадает в тройку лидеров.

Шелби и Майлз продолжают испытания GT40. Однажды Майлз не справляется с управлением и чуть не гибнет в горящем автомобиле. В 1966 году старший вице-президент Форда Лео Биби берёт на себя управление гоночной командой, намереваясь исключить из неё Майлза. Однако Шелби, оставшись наедине с Генри II, сажает его в гоночный автомобиль и едет по трассе на полной скорости. Видя, что Генри II расчувствовался от страха, Шелби убеждает его, что, если Майлз выиграет 24 часа Дейтоны, то ему будет разрешено участвовать и в гонке в Ле-Мане.

На трассе в Дейтоне Биби выставляет сразу две команды от Форда, причём у второй есть преимущество: она быстрее работает на пит-стопах, так как раньше участвовала в гонках NASCAR. Майлз отстаёт от лидеров и тогда на последнем круге Шелби разрешает ему ехать на предельных оборотах, в результате чего Майлз выигрывает гонку. Генри II узнаёт об этом и радостно удивляется.

Наступает пора Шаблон:Нп3. На старте у Майлза обнаруживается неисправность: не закрывается передняя дверь. Ему приходится заходить на пит-стоп после первого круга. Но после устранения проблемы, Майлз начинает нагонять упущенное, обгоняя одного за другим пилотов Феррари. В гонке с пилотом Лоренцо Бандини, пилотирующим Ferrari P нового поколения, у Майлза выходят из строя тормоза. На пит-стопе ему заменяют тормозную систему, однако Энцо Феррари считает, что это не по правилам. Шелби же убеждает представителей гонки, что замена тормоза относится к замене любых других механических частей, что является законным. Майлз и Бандини снова соревнуются в скорости пока у машины Бандини не закипает двигатель и он не выбывает из гонки.

Время соревнования подходит к концу, лидирующие позиции занимают три команды Форда во главе с Майлзом, ставящим рекорды круг за кругом. Биби решает, что было бы красиво, если бы все три машины пришли к финишу одновременно. Он приказывает Шелби заставить Майлза замедлиться, чтобы другие два Форда догнали его. Майлз не соглашается с этим решением, продолжая ехать на максимальной скорости. Но потом он решает подчиниться и позволяет другим Фордам нагнать его и вместе дойти до финиша. В итоге победителем объявляют Брюса Макларена, так как он на старте стоял дальше остальных. Но всё же Майлз благодарен Шелби за предоставленную ему возможность участвовать в гонке.

Через два месяца после Ле-Мана, во время испытаний нового автомобиля на трассе в Риверсайде, у Майлза снова отказывают тормоза, и он разбивается насмерть. Шесть месяцев спустя Шелби навещает вдову Майлза, Молли (Катрина Балф), и сына Питера (Ноа Джуп), и отдаёт Питеру гаечный ключ, брошенный Майлзом в него перед гонкой в Уиллоу-Спрингсе. В финальном титре сообщается, что команда Форд продолжит свою победную серию в Ле-Мане, начавшуюся в 1966-м до 1969 года включительно, благодаря разработкам Шелби и Майлза. И станет единственной американской командой, выигрывавшей эту престижную гонку. Майлз будет посмертно избран в Шаблон:Нп3 в 2001 году.

В ролях

Шаблон:Div col

Шаблон:Div col end

Производство

Фильм, основанный на соперничестве между Фордом и Феррари за господство в гонке «24 часа Ле-Мана», был в разработке компании 20th Century Fox. Изначально главные роли в проекте по оригинальному сценарию Джейсона Келлера собирались исполнять Том Круз и Брэд Питт, но проект развалился после того, как Джез Баттеруорт и Джон-Генри Баттеруорт написали черновик сценария[6]. 5 февраля 2018 года было объявлено о том, что Джеймса Мэнголда пригласили занять кресло режиссёра фильма, основанного на предыдущем сценарии Джейсона Келлера, Джеза Баттеруорта и Джона-Генри Баттеруорта[7]. В марте стало известно, что на главные роли претендуют Мэтт Деймон и Кристиан Бейл[8]. Бейл ранее снимался у Мэнголда в фильме «Поезд на Юму». Позднее Катрина Балф, Джон Бернтал и Ноа Джуп присоединились к актёрскому составу[9][10]. В июле 2018 года Джек Макмаллен пробовался на роль главного британского механика Майлза, а актёр и драматург Трейси Леттс присоединился к актёрскому составу, чтобы сыграть роль Генри Форда II; также к актёрам фильма присоединился Джо Уильямсон[11][12][13]. В августе 2018 года Джей Джей Филд проходил пробы на роль автомобильного инженера Роя Ланна, руководителя компании Ford Advanced vehicles в Англии и правой руки Генри Форда II-го[14]. Композитор Марко Бельтрами, сотрудничавший ранее с Мэнголдом, подтвердил, что он напишет музыку для фильма[15].

Съёмки

Съёмки фильма начались 30 июля 2018 года и продолжались 67 дней и проходили в таких местах, как Калифорния, Новый Орлеан, Атланта, Стейтсборо[16]. В Европе съёмки не велись по соображениям экономии бюджета. Эпизоды, происходящие на «гоночной петле» в Ле-Мане (Франция), также снимались в США, в аэропорту Агуа-Дулс в Агуа-Дулс, Калифорния, окружённом со всех сторон холмами. Однако, остальные части этой трассы снимались на автодроме в Джорджии, ландшафт которой похож на французский[17]. Многие сцены фильма были сняты на американском тестовом автодроме компании Honda[18].

Изображение большинства гоночных болидов, присутствующих в фильме, сгенерировано компьютером на основе имеющихся 3D-моделей и исторических фотографий. Крупные планы гонщиков снимались в павильоне в пустых автомобильных кузовах, установленных на воздушной подушке для имитации взаимных перемещений. В качестве источника меняющегося освещения служил круговой LED-экран, на который выводилось соответствующее изображение. При дальнейшей обработке место экранов занимали снятые отдельной движущейся платформой фоныШаблон:Sfn.

Премьера

Первоначально компания 20th Century Fox намечала выпуск фильма на 28 июня 2019 года[19]. Позже дату премьеры перенесли на сентябрь 2019-го, она состоялась в рамках Кинофестиваля в Торонто 2019 года[20]. Премьера в России состоялась 14 ноября 2019 года, в первые выходные фильм стал лидером отечественного проката[21].

Рецензии критиков

На сайте агрегирования рецензий Rotten Tomatoes у фильма рейтинг одобрения, основанный на 21 рецензиях, составляет 92 %, со средним рейтингом 7,77/10. Критический консенсус: «„Ford против Ferrari“ содержит весь отполированный экшн, который аудитория вправе ожидать от фильма про автомобили — это сбалансировано драматическими событиями, которых достаточно, чтобы просмотр удовлетворил не только фанатов гонок»[22]. Metacritic дал фильму взвешенный средний балл 81 из 100, основанный на рецензиях 46 критиков — «широкое признание»[23]. Аудитория, опрошенная сайтом CinemaScore, дала фильму редкую оценку A+[24].

Мик Ласалль из San Francisco Chronicle дал фильму 4 звезды из 4, написав: «Ford против Ferrari мог бы просто быть спортивной историей, передающей интересную главу в автогонках, и этого было бы достаточно. Но, показав постоянное вмешательство Форда и его помощников в преданную работу Майлза и Шелби, этот фильм Джеймса Мэнголда становится повестью борьбы душ с бездушием»[25]. Эрик Конн с сайта Indiewire дал фильму оценку B, написав: «Ford против Ferrari превосходен в передаче чувства искреннего восхищения гонкой, и эти моменты достаточно захватывающие, чтобы спорить, что ничто не способно сравняться с возбуждением, вызываемым соревнованиями»[26]. Питер Дебрюж из Variety похвалил сцены гонок и игру дуэта Бэйл-Деймон: «Лучшие спортивные фильмы не столько о спорте, сколько о личностях, и эти двое замечательны»[27].

Награды и номинации

Премия Дата церемонии Категория Лауреаты и номинанты Результат Шаблон:Comment
AACTA Awards 3 января 2020 Лучший актёр Кристиан Бейл Шаблон:Nom [28]
Премия «Оскар» 9 февраля 2020 Лучший фильм Питер Чернин, Дженно Топпинг, Джеймс Мэнголд Шаблон:Nom [29]
Лучший монтаж Майкл МакКаскер, Эндрю Бакланд Шаблон:Won
Лучший звук Пол Мэсси, Дэвид Джанмарко и Стивен Морроу Шаблон:Nom
Лучший звуковой монтаж Дональд Сильвестер Шаблон:Won
Премия Гильдии декораторов 1 февраля 2020 Лучшие декорации (исторический фильм) Франсуа Одоу Шаблон:Nominated [30]
Американское общество кинооператоров 25 января 2019 Лучшая операторская работа (в фильме) Фидон Папамайкл Шаблон:Nominated [31]
BAFTA 2 февраля, 2020 Лучший оператор Фидон Папамайкл Шаблон:Nominated [32]
Лучший монтаж Майкл МакКаскер и Эндрю Бакланд Шаблон:Won
Лучший звук Дональд Сильвестри, Пол Мэсси, Дэвид Джанмарко и Стивен Морроу Шаблон:Nominated
Critics' Choice Movie Awards 12 января 2020 Лучший фильм Ford против Ferrari Шаблон:Nom [33]
Лучший экшн-фильм Шаблон:Nom
Лучшие визуальные эффекты Шаблон:Nom
Лучший монтаж Майкл МакКаскер и Эндрю Бакланд Шаблон:Nom
Лучший оператор Фидон Папамайкл Шаблон:Nom
Camerimage 16 ноября 2019 Золотая лягушка Фидон Папамайкл (оператор), Джеймс Мэнголд (режиссёр) Шаблон:Nom [34]
[35]
Премия «Золотой глобус» 5 января 2020 Лучшая мужская роль Кристиан Бейл Шаблон:Nom [36]
Премия Гильдии продюсеров США 18 января 2020 Лучший фильм Питер Чернин, Дженно Топпинг, Джеймс Мэнголд Шаблон:Nominated [37]
Спутник 19 декабря 2019 Лучший фильм Ford против Ferrari Шаблон:Won [38]
Лучший режиссёр Джеймс Мэнголд Шаблон:Won
Лучшая мужская роль Кристиан Бэйл Шаблон:Won
Лучший оригинальный сценарий Джез Баттеруорт, Джон-Генри Баттеруорт и Джейсон Келлер Шаблон:Nom
Лучшая музыка в фильме Марко Бельтрами и Бак Сандерс Шаблон:Nom
Лучший операторская работа Фидон Папамайкл Шаблон:Nom
Лучшие визуальные эффекты Оливье Дюмонт, Марк Байерс и Кэти Сегал Шаблон:Nom
Лучший монтаж Майкл Маккаскер и Эндрю Бакланд Шаблон:Won
Лучший звук Дональд Сильвестри, Пол Мэсси, Дэвид Джанмарко и Стивен Морроу Шаблон:Won
Лучший художник-постановщик Франсуа Одоу и Питер Лэндо Шаблон:Nom
Премия Гильдии киноактёров США 19 января 2020 Лучшая мужская роль Кристиан Бейл Шаблон:Nominated [39]
Лучший каскадёрский ансамбль в игровом кино Ford против Ferrari Шаблон:Nom

Факты

Шаблон:Нет ссылок в разделе Кэрролл Шелби, описывая руководителям компании «Форд» биографию Кена Майлза, говорит, что Кен — ветеран Второй мировой войны, проехавший в танке от Нормандии до Берлина, что является художественной вольностью сценариста, на самом деле в биографии Кена не было такого факта.

Примечания

Шаблон:Комментарии Источники Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Внешние ссылки

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Ford v. Ferrari (2019) — Full Cast & Crew — IMDb Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite news
  12. ↑ Шаблон:Cite news
  13. ↑ Шаблон:Cite news
  14. ↑ Шаблон:Cite news
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite news
  17. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок mv не указан текст
  18. ↑ Шаблон:Cite news
  19. ↑ Шаблон:Cite news
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Cite web
  24. ↑ Шаблон:Cite web
  25. ↑ Шаблон:Cite news
  26. ↑ Шаблон:Cite web
  27. ↑ Шаблон:Cite web
  28. ↑ Шаблон:Cite web
  29. ↑ Шаблон:Cite web
  30. ↑ Шаблон:Статья
  31. ↑ Шаблон:Cite web
  32. ↑ Шаблон:Cite web
  33. ↑ Шаблон:Статья
  34. ↑ Шаблон:Cite web
  35. ↑ Шаблон:Cite web
  36. ↑ Шаблон:Cite news
  37. ↑ Шаблон:Статья
  38. ↑ Шаблон:Cite web
  39. ↑ Шаблон:Статья

Шаблон:Выбор языка Шаблон:Фильмы Джеймса Мэнголда Шаблон:24 часа Ле-Мана Шаблон:Премия «Спутник» за лучший фильм

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Ford_против_Ferrari&oldid=8654649