Русская Википедия:Grumman C-2 Greyhound
Шаблон:Карточка ЛА Грумман C-2 Грейхаунд (Шаблон:Lang-en) — американский палубный тактический транспортный самолёт средней дальности. Разработан для доставки грузов на палубу авианосцев, находящихся в море.
Разработан американской фирмой Grumman на базе самолёта ДРЛО Е-2А Hawkeye по программе COD (Carrier Onboard Delivery). Принят на вооружение ВМС США в декабре 1966 года.
Всего выпущено 58 шт.
Разработка
- Задействованные структуры
В разработке и производстве самолётов C-2 были задействованы следующие компании:[1] Шаблон:Столбцы Шаблон:Столбец
- Генеральный подрядчик работ
- Самолёт в целом — Grumman Aircraft Engineering Corp., Бетпейдж, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.
- Субподрядчики
- Система приводов рулевых поверхностей самолёта — National Water Lift Co., Каламазу, Мичиган;
- Основные стойки шасси — Bendix Corp., Бербанк, Калифорния;
- Передняя стойка шасси — Cleveland Pneumatic Tool Co., Кливленд, Огайо.
- Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (Шаблон:Comment)
- Комплексная система связи, навигации и опознавания — Bendix Corp., Bendix Radio Division, Балтимор, Мэриленд;
- Система управления полётом AN/ASW-15 — Sperry Rand Corp., Sperry Phoenix Division, Финикс, Аризона;
- Бортовая цифровая вычислительная машина обработки воздушных параметров A/A-246-13 — Giannini Controls Corp., Jersey Division, Колдуэлл, Нью-Джерси;
- Поставщики бортового оборудования по госзаказам (Шаблон:Comment)
- Авиадвигатели T56-8, лопастные винты A-6441FN-248 — General Motors Corp., Allison Division, Индианаполис, Индиана;
- Газотурбинная установка GTC-85-116 — United Air Research Manufacturing Co., Финикс, Аризона;
- Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации AN/ARN-52 — Stewart-Warner Corp., Чикаго, Иллинойс;
- Низкочастотный автоматический радиокомпас AN/ARN-59 — Aircraft Radio Corp., Бунтон, Нью-Джерси;
- Ультравысокочастотная радиостанция AN/ARC-51 — Collins Radio Co., Сидар-Рапидс, Айова;
- Система радиолокационного опознавания AN/APX-64 — Hazeltine Electronics Corp., Литтл-Нек, Лонг-Айленд, Нью-Йорк;
- Радиовысотомер AN/APN-141 — Bendix Corp., Bendix Pacific Division, Северный Голливуд, Калифорния.
Конструкция
Фюзеляж цельнометаллической, овального поперечного сечения, с герметичной кабиной. Крыло цельнометаллической конструкции, концевые части крыла длиной по 7,8 м могут складываться на стоянке, поворачиваясь назад и устанавливаясь вдоль фюзеляжа.
Самолёт имеет грузовую кабину размерами 8,38х2,23х1,68 м, и кормовую грузовую дверь с интегрированной рампой — пандусом шириной 2,29 и высотой 1,98 м.
Модификации
- YC-2A
- Прототип, два переделаны из E-2A Hawkeye с изменением конструкции фюзеляжа.
- C-2A
- Серийная модификация, 17 построено.
- C-2A(R)
- Переделанные C-2A с улучшенными системами, основаны на модификации E-2C, 39 построено.
Происшествия
22 ноября 2017 года в 14:45 C2-A ВМС США упал в воду в Филиппинском море к юго-востоку от японского острова Окинава. Из одиннадцати человек удалось спасти восемь, трое пропали без вести[2][3][4][5][6][7].
Тактико-технические характеристики
См. также
Аналоги:
Ссылки
- C-2 Greyhound на airwar.ru
Примечания
- ↑ Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). Шаблон:En icon / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.904 — 1556 p.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Самолёты Grumman
- Военно-транспортные самолёты
- Самолёты палубного базирования
- Военная продукция Bendix
- Военная продукция General Motors
- Турбовинтовые самолёты
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
.jpg){kind=link}
