Русская Википедия:International Mercantile Marine Company
Шаблон:Карточка компании «International Mercantile Marine Co.» (Шаблон:Lang-ru) или коротко «IMM», первоначально носившая название «International Navigation Company» (Шаблон:Lang-ru) — трест, сформированный в начале XX века как попытка Дж. П. Моргана монополизировать морскую торговлю. Результатом были тяжёлые потери для финансиста.
«IMM» была основана судоходными магнатами компаний «American Line» и «Red Star Line» Клементом Грискомом, компании «Atlantic Transport Line» Bernard N. Baker, компании «White Star Line» Джозефом Брюсом Исмеем и компании «Leyland Line» Джоном Эллерманом. Также была присоединена «Dominion Line». Проект финансировался «J.P. Morgan & Co.» во главе с финансистом Дж. П. Морганом. Компания также имела прибыльные рабочие отношения с германскими линиями «Hamburg-Amerika Line» и «North German Lloyd». Трест вызвал большое беспокойство в британской судоходной отрасли, что непосредственно привело к субсидиям британского правительства для «Cunard Line» на строительство новых судов RMS «Lusitania» и RMS «Mauretania» с целью роста конкуренции. Тем не менее, в связи с переоценкой потенциальной прибыли «IMM» переплатила при приобретении некоторых крупных компаний[1].
«IMM» был холдинговой компанией, контролирующей дочерние корпорации, которые имели свои дочерние компании.
Президенты
- Клемент Гриском, 1902—1904
- Джозеф Брюс Исмей, 1904—1913
- Гарольд Сандерсон, 1913—1915
- Конкурентные взаимоотношения, 1915—1916
- Филип Олбрайт Смолл Франклин, 1916—1936[2]
- Джон Франклин, 1936—1943
Компания поглощена «United States Lines» в 1943 году.[3]
Компании, управляемые «IMM»
- «American Line»
- «American Merchant Lines»
- «Atlantic Transport Line»
- «Baltimore Mail Line»
- «Dominion Line»
- «Leyland Line»
- «Panama Pacific Line»
- «Red Star Line»
- «Roosevelt Steamship Co.»
- «United States Lines»
- «White Star Line»
- «Wilsons and Furness-Leyland Line»
Примечания
См. также
Литература
- Boyce, Gordon. The Growth and Dissolution of a Large-Scale Business Enterprise (Research in Maritime History 49, 2012), chapter 4: «Trouble on the Transatlantic Route.»
- Chirnside, Mark: The Olympic-class ships. Tempus, 2004 (ISBN 0-7524-2868-3)
- Gittelman, Steven H.: J.P. Morgan and the Transportation Kings — The Titanic and Other Disasters. University Press of America, Inc., 2012 (ISBN 978-0-7618-5850-8)
- Piouffre, Gérard: Le Titanic ne répond plus. Larousse, 2009 (ISBN 2-263-02799-8)Шаблон:Ref-fr
- Beau Riffenburgh, Toute l’histoire du Titanic, Sélection du Reader’s Digest, 2008 (ISBN 2709819821)Шаблон:Ref-fr
- Шаблон:Книга
- Navin, Thomas R. and Sears, Marian V. "A Study In Merger: Formation Of The International Mercantile Marine Company, " Business History Review 1954 28(4): 291—328
Ссылки
- «Die 'Titanic stocks', Rose und die zweite Maid» a scripophilistic article listing/showing all known IMM stocks and bonds, and incl. other related documents (in German)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ The New York Times, 21 and 22 May 1943
