Русская Википедия:U-87 (1941)
Шаблон:Другие значения Шаблон:Подводная лодка U-87 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.
История
Заказ на постройку субмарины был отдан 9 июня 1938 года. Лодка была заложена 18 апреля 1940 года на верфи Флендер-Верке, Любек, под строительным номером 283, спущена на воду 21 июня 1941 года. Лодка вошла в строй 19 августа 1941 года под командованием оберлейтенанта Иоакима Бергера.
Флотилии
- 19 августа 1941 года — 30 ноября 1941 года — 6-я флотилия (учебная)
- 1 декабря 1941 года — 4 марта 1943 года — 6-я флотилия
История службы
Лодка совершила 5 боевых походов. Потопила 5 судов суммарным водоизмещением 38 014 брт. Повреждена 4 марта 1943 года, в районе с координатами Шаблон:Coord глубинными бомбами с канадского корвета HMCS Shediac и канадского эсминца HMCS St. Croix. После всплытия подверглась тарану, приведшему к отрыву кормовой части и затоплению. 49 погибших (весь экипаж).
Волчьи стаи
U-87 входила в состав следующих «волчьих стай»:
- Iltis 9 сентября — 23 сентября 1942
- Rochen 16 февраля — 25 февраля 1943
Потопленные суда
Дата | Тип | Принадлежность | Дата | Тоннаж (БРТ) | Груз | Судьба | Место |
Cardita | танкер | Шаблон:GBR | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~31 декабря 1941 | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~8 237 | 11500 тонн авиационного керосина и уайт-спирта | потоплен | Шаблон:Coord |
Nyholt | танкер | Шаблон:NOR | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~17 января 1942 | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~8 087 | в балласте | потоплен | Шаблон:Coord |
Cherokee | пассажирское судно | Шаблон:USA | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~16 июня 1942 | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~5 896 | в балласте | потоплен | Шаблон:Coord |
Port Nicholson | грузовое судно | Шаблон:GBR | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~16 июня 1942 | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~8 402 | 1600 тонн запчастей к автомобилям и 4000 тонн военных поставок | потоплен | Шаблон:Coord |
Agapenor | грузовое судно | Шаблон:GBR | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~11 октября 1942 | data-sort-value="Yes" style="background: PapayaWhip; color: black; vertical-align: middle; text-align: center; " class="table-partially" |~7 392 | 6500 тонн генерального груза, 750 тонн меди | потоплен | Шаблон:Coord |
Сенсационный клад
В январе 2009 года компания Sub Sea Research объявила о найденном на дне моря в 40 милях у побережья Гайаны судна, потопленного в июне 1942 года немецкой субмариной U-87. Корабль, условно названный «Blue Baron», перевозил драгоценности для оплаты поставок по ленд-лизу, в том числе 70 тонн платины, 10 тонн золота, 5 центнеров промышленных алмазов и 16 миллионов карат бриллиантов[1], стоимость груза оценивается в 2,6 млрд фунтов стерлингов[2][3], то есть находка является крупнейшим кладом в истории.
Sub Sea Research не разглашает информацию о названии и точном местонахождении судна. Основатель компании, Грег Брукс, рассказал, что находка представляет собой британский транспорт, вышедший из одного из европейских портов в США с грузом сокровищ в качестве оплаты за поставки по ленд-лизу, зашедший в один из южно-американских портов, и затонувший на глубине 250 метров в результате попадания двух торпед. Компания претендует на бо́льшую часть клада, однако подъём клада очень сложен, и началу работ будет предшествовать юридическое разбирательство.
В январе 2012 года стало известно, что речь идёт о грузовом судне Port Nicholson, а также о том, что судно на самом деле обнаружено в 50 милях от побережья США[4]. При этом, по сообщениям СМИ, права на найденные драгоценные металлы может заявить какая-нибудь из стран-участниц Ленд-лиза.
См. также
Примечания
Ссылки
Литература